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Jazz GD1 Bremse - neue Sättel oder RepsatzNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBremse Jazz Repair Kit aber welches ?
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Beobachter 
Anmeldedatum: 09.10.2025
Beiträge: 1
09.10.2025, 14:00
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier, obgleich ich schon längere Zeit mitlese.
Meine nachstehende Erfahrung wollte ich nun doch mitteilen in der Hoffnung, dass es anderen Fahrern hilft, unnötig Geld an unfähige KFZ-Elektriker (sind ja nur noch gelernte Teiletauscher) auszugeben.
(Auto- u. meine Vita am Ende)

  • Drehzahlmesser ►Totalausfall
  • EPS ►beim Start ohne Funktion (Anzeige leuchtet)
    Nach ca. 100m Fahrt funktioniert EPS wieder tadellos
    (Dies ist bei jedem Start dasselbe)
Vorgeschichte:
Die Werkstatt (BOSCH-Dienst!) hatte zuvor mein TFL mittels 87er RELAIS eingebaut und dazu Masse direkt an Batt.-Minus gelegt.
(Alles gemäß Beschreibung von HELLA)

Der BOSCH-Dienst prüfte meine Reklamation - es sei alles in Ordnung.
Dass EPS u. Drehzahlmesser ausgefallen sind, hinge nicht mit der TFL-Montage zusammen; es sei ein Fahrzeugspezifischer Fehler.

Fehler gefunden:
Das ließ mir keine Ruhe … auch wissend, dass der Jazz bzgl. der Elektrik eine Mimose ist …
Also die TFL-Verkabelungen wieder demontiert.
Test: EPS u. Drehzahlmesser funktionieren wieder tadellos!

Lösung:
Habe nun anstelle der RELAIS-Version ein automatisches TFL-Steuergerät eingebaut.
(Hier wird lediglich Zünd.-Plus, Kabel zum Abblendlicht u. zu den TFL-Leuchten angeschlossen.)

Ergebnis:
TFL funktioniert inkl. Dimmung / EPS funktioniert / Drehzahlmesser funktioniert.
------------------------------
Honda Jazz GD Bj. 2005, 1,4, Schalter, 137tsd. Km / Werner, Rentner, 77J


pn
Gast 
09.10.2025, 14:00
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