» Ep3 racekrümmer ohne kat, leistungsverlust?

Amir´s -Black CTR EP3 ThreadNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMotortemperatur steigt bei ruhigem fahren, dann extrem Gas geben und sie fällt?!
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24.07.2014, 07:33
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Hi hab mal ne frage. Und zwar wollt ich nen 4 2 1 kruemmer in ep3 hauen allerdings ohne kat. Wird erst mal nicht abgestimmt ( nach dem winter erst)

Werd ich weniger leistung haben danach? Und wie siehts nach der abstimmung aus?


pn
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24.07.2014, 13:43
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die leistung bleibt in etwa gleich, aber dir fehlen bestimmt 10 NM...nach der abstimmung kann das wieder anders aussehen, hab noch keinen gesehen der nen k20 ohne kat abgestimmt hat. krümmer ist meiner meinung nach aber eine veränderung bei der gilt: ohne abstimmung weniger leistung = mit abstimung weniger leistung...denn so arg werden die werte beim abstimmen nach krümmertausch nicht verändert dass sich -10 NM auf einmal ins positive umschlagen ;)

pn
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Leistung bleibt gleich und Drehmoment sinkt?

pn
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24.07.2014, 14:45
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Kommt noch auf die anderen mods an wie weit die sich vom Serienmapping entfernen. Obenrum wird sicher mehr kommen. Hatt schon Kruemmer die mit Serien ECU im mittleren Bereich mit 16,5:1 Gemisch laufen. Ist klar das dann Drehmoment fehlt. Obenrum laeuft der ja rel fett Serie. Das passt dann evtl.

pn
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24.07.2014, 15:46
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Also ist es leistungstechnisch besser n kat einzuschweißen. Ich frag mich dann aber warum die kruemmer alle ohne kat verkaufen

pn
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24.07.2014, 20:04
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Weil sie mit Kat zu teuer wären und so ein Kat bei billiger Auswahl auch schnell zu häufigen Reklamationen führen könnte. Fest steht dass man beim R nicht das Risiko einer Steuerhinterziehung eingehen muss, um mehr Leistung zu erhalten. Und dies ist doch schön :-)

pn
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24.07.2014, 22:05
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Ohne kat gibs auf jeden Fall mehr Leistung. :D

pn
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25.07.2014, 03:46
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Ohne Kat Leistung gleich wie mit Kat aber weniger Nm nach Abstimmung... Halbwissen... Nur vom hören sagen her... Aber ich dachte immer das der K20 immer bisschen Gegendruck braucht oder nicht? Beim Turbo oder Kompi ist das wohl egal... Mal vom Gesetzeskram abgesehen wenn man den Kat weglässt, wat is nu für die Leistung besser beim NA? Mit oder Ohne? Irgendwie wurde das wohl noch nie abschliessend geklärt... :P

pn
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25.07.2014, 07:21
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Gegendruck .... da ist es wieder ^^

pn
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25.07.2014, 08:04
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Also ich habs so gemessen, damals, gleicher Dyno, gleiches Wetter ect. Möglich dass sich das wie RsAMD schon sagte je nach Mods auch anders verhält...aber der Drehmomenteinbruch bei meinem Dyno-Ergebnis war schon pervers...und die Leistung war nur bei peak leistung, also ca. 7500 rpm gleich, alles was davor war war weniger Leistung.
Mit Abstimmen oder den richtigen Mods kommt da bestimmt noch mehr...aber ich habe auch schon Sauger-Setups mit 245 NM gesehen...2 Liter Block natürlich, da frag ich mich, warum man da den Kat weg lassen sollte, is doch ausreichend ;)

Und es ist nicht Gegendruck, es ist Abgasführung und irgendwas mit Beruhigen und so.....habs mir mal vom Burdinski erklären lassen.

Mein Tipp....probier es doch einfach selbst aus an deinem eigenen Fahrzeug, ob es da passt oder nicht. Ne Alternative zu den 4-2-1 Race-Krümmern gibts eh nicht, machst ihn runter ohne Kat, fährst aufn Dyno, und wenn du zufrieden bist bleibts, wenn nicht musst das Ding weg schicken um nen Kat anbraten zu lassen ;)

Bei meinem Road Test hat das jedenfalls voll rein geknallt...mega Vtec.....jetzt weiß ich auch warum :P hehe...


pn
Gast 
25.07.2014, 08:04
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