» EP3 Motorkontrollleuchte Problem

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Sind es auch, Saft bekommt sie aber trotzdem :yes:

Sub-Zero · 24.11.2009, 10:38

Jetzt ist halt die Frage ob die Daten von der Lambda dann auch durch die Leitung gehen.

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Ich kenn mich damit leider nicht so aus, daher bin ich eh auf Hilfe der KFZ-Mechis beim Honda-Händler angewiesen.

So einen Fall hatten die auch noch nie, das nachdem die Sonde gewechselt wurde der Fehler immernoch auftritt.

Einen Fall, das das Steuergerät im Eimer ist hatten die auch noch nie.
Wenn es das Steuergerät ist, dann kann ich den erstmal den ganzen Winter in die Garage stellen und warten bis ich das Geld zusammen hab für ne ECU. :wall:

Sub-Zero · 24.11.2009, 11:12

Sonst irgendwas auffällig? Mehrverbrauch oder ähnliches?

P.S. gibts schon einen Thread zum R?

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Nein, der Wagen läuft wie eine eins.

Spritverbrauch ist normal und volle Leistung steht auch an, Begrenzer usw setzt auch alles ein. Im Notlauf ist er also nicht.

Das ist ja das was mich wundert, der Wagen fährt super. Einzige Problem ist halt die Motorkontrollleuchte wegen der ich keine AU bekomme und den Wagen nicht anmelden kann :wall:

Einen Thread gibt es erstmal nicht aus diversen Gründen. :sorry:

Honda Racing Team TH · 24.11.2009, 19:54

Wenn die Sonde eine Versorgungsspannung hat (für die Sondenheizung), dann ist alles schön und gut... aber was ist mit ner Leitungsunterbrechung der Signalleitung im Kabel oder Unterbrechung durch Oxidation im Stecker etc. ?

white-shark · 24.11.2009, 20:35

abklemmen den sch*** und nach dem Tüv in ruhe suchen, im stress findet man meistens keine fehler. Tacho raus Lampe rausdrehen und ab zur Au

Honda Racing Team TH · 24.11.2009, 20:40

das wär zu einfach marc....die MIL ist eine fest aufgelötete smd-led auf der tachoplatine

white-shark · 24.11.2009, 20:56

Also ich habe das auch manchmal, habe aber nen hjs drin. Und bei mir ist es so das sie mal angeht und mal nicht..... Und die sache ist die lambdasonden sind beide heile.... Bei mir wird es wohl an dem stecker liegen... schön mit Polfett einfetten dann gezt das wieder..... Ok mit der Lampe wusste ich nicht, kenn es von anderen fahrzeugen wo man die einfach abklemmen kann

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Also die Sache mit dem geschweißten Krümmer das die ECU einen abbekommen haben könnte ist nun ausgeschlossen, da der Krümmer zum schweißen demontiert worden ist,also die ECU keine Spannungspitze abbekommen hat.

Ich werde morgen früh mal hinfahren und schauen was es neues gibt, hoffentlich ist der Fehler behoben und die AU schon gemacht :yes:

Bei meinem Glück aber eher nicht.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	24.11.2009, 10:34 zitieren Sind es auch, Saft bekommt sie aber trotzdem Gefällt mir Teilen twittern
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	24.11.2009, 10:38 zitieren Jetzt ist halt die Frage ob die Daten von der Lambda dann auch durch die Leitung gehen.
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	24.11.2009, 10:41 zitieren Ich kenn mich damit leider nicht so aus, daher bin ich eh auf Hilfe der KFZ-Mechis beim Honda-Händler angewiesen. So einen Fall hatten die auch noch nie, das nachdem die Sonde gewechselt wurde der Fehler immernoch auftritt. Einen Fall, das das Steuergerät im Eimer ist hatten die auch noch nie. Wenn es das Steuergerät ist, dann kann ich den erstmal den ganzen Winter in die Garage stellen und warten bis ich das Geld zusammen hab für ne ECU.
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	24.11.2009, 11:12 zitieren Sonst irgendwas auffällig? Mehrverbrauch oder ähnliches? P.S. gibts schon einen Thread zum R?
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	24.11.2009, 11:19 zitieren Nein, der Wagen läuft wie eine eins. Spritverbrauch ist normal und volle Leistung steht auch an, Begrenzer usw setzt auch alles ein. Im Notlauf ist er also nicht. Das ist ja das was mich wundert, der Wagen fährt super. Einzige Problem ist halt die Motorkontrollleuchte wegen der ich keine AU bekomme und den Wagen nicht anmelden kann Einen Thread gibt es erstmal nicht aus diversen Gründen.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	24.11.2009, 19:54 zitieren Wenn die Sonde eine Versorgungsspannung hat (für die Sondenheizung), dann ist alles schön und gut... aber was ist mit ner Leitungsunterbrechung der Signalleitung im Kabel oder Unterbrechung durch Oxidation im Stecker etc. ?
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	24.11.2009, 20:35 zitieren abklemmen den sch*** und nach dem Tüv in ruhe suchen, im stress findet man meistens keine fehler. Tacho raus Lampe rausdrehen und ab zur Au
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	24.11.2009, 20:40 zitieren das wär zu einfach marc....die MIL ist eine fest aufgelötete smd-led auf der tachoplatine
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	24.11.2009, 20:56 zitieren Also ich habe das auch manchmal, habe aber nen hjs drin. Und bei mir ist es so das sie mal angeht und mal nicht..... Und die sache ist die lambdasonden sind beide heile.... Bei mir wird es wohl an dem stecker liegen... schön mit Polfett einfetten dann gezt das wieder..... Ok mit der Lampe wusste ich nicht, kenn es von anderen fahrzeugen wo man die einfach abklemmen kann
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	24.11.2009, 22:44 zitieren Also die Sache mit dem geschweißten Krümmer das die ECU einen abbekommen haben könnte ist nun ausgeschlossen, da der Krümmer zum schweißen demontiert worden ist,also die ECU keine Spannungspitze abbekommen hat. Ich werde morgen früh mal hinfahren und schauen was es neues gibt, hoffentlich ist der Fehler behoben und die AU schon gemacht Bei meinem Glück aber eher nicht.
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maxrev.de Gast	25.11.2009, 10:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Motorkontrollleuchte Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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