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tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

CivicJogi
Der Motor spritzt während der leuchtenden Lampe mehr Benzin ein, da er sich dann im Notfallprogramm befindet.
Deine Honda-Werkstatt kann den Fehler löschen, aber er wird wieder kommen. Bei mir hat es nach der letzten Fehlerlöschung nur 3 Wochen gedauert, bis die Lampe wieder an ging.

Nicht ganz korrekt.
Bei mir am Auto (allerdings BJ 2002) leuchtete auch die Motorkontrollleuchte. Fehlerspeicher sagt Lambda1 wäre defekt.

Nun müsste der Motor deiner Meinung nach im Notlauf befinden was aber bei mir nicht der Fall war, denn der Motor und das Auto sowie alle elektronischen Teile liefen 100% eindwandfrei.
Normaler Spritverbrauch, normale Leistung und und und...

Das Kuriose an der Sache ist, das die Lambda vor dem Kat nicht defekt war sondern das Steuergerät bei mir kaputt gewesen ist,genauer gesagt der Teil im Steuergerät, welcher für Sonden verantwortlich ist.

Was ich damit sagen will ist, der Motor läuft nicht zwangsweise im Notlaufprogramm nur weil die Motorkontrollleuchte leuchtet oder das Steuergerät defekt ist.

CivicJogi · 07.12.2009, 10:22

Bei mir ist es jedenfalls so, dass er dann umschaltet auf Notlauf. Erhöhter Spritverbrauch und etwas lauterer Motor sind bei meinem die Anzeichen dafür. Wenn die Lampe aus ist, läuft er leiser.

Ich weiß auch nicht, ob man den weiterentwickelten EP mit dem EJ9 vergleichen kann. Schließlich wurden die Fehler bei den Nachfolgemodellen meistens ausgemerzt, bzw. die Diagnosemöglichkeiten detaillierter.

maxrev.de · Gast

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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	07.12.2009, 09:57 zitieren CivicJogi Der Motor spritzt während der leuchtenden Lampe mehr Benzin ein, da er sich dann im Notfallprogramm befindet. Deine Honda-Werkstatt kann den Fehler löschen, aber er wird wieder kommen. Bei mir hat es nach der letzten Fehlerlöschung nur 3 Wochen gedauert, bis die Lampe wieder an ging. Nicht ganz korrekt. Bei mir am Auto (allerdings BJ 2002) leuchtete auch die Motorkontrollleuchte. Fehlerspeicher sagt Lambda1 wäre defekt. Nun müsste der Motor deiner Meinung nach im Notlauf befinden was aber bei mir nicht der Fall war, denn der Motor und das Auto sowie alle elektronischen Teile liefen 100% eindwandfrei. Normaler Spritverbrauch, normale Leistung und und und... Das Kuriose an der Sache ist, das die Lambda vor dem Kat nicht defekt war sondern das Steuergerät bei mir kaputt gewesen ist,genauer gesagt der Teil im Steuergerät, welcher für Sonden verantwortlich ist. Was ich damit sagen will ist, der Motor läuft nicht zwangsweise im Notlaufprogramm nur weil die Motorkontrollleuchte leuchtet oder das Steuergerät defekt ist. Gefällt mir Teilen twittern
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	07.12.2009, 10:22 zitieren Bei mir ist es jedenfalls so, dass er dann umschaltet auf Notlauf. Erhöhter Spritverbrauch und etwas lauterer Motor sind bei meinem die Anzeichen dafür. Wenn die Lampe aus ist, läuft er leiser. Ich weiß auch nicht, ob man den weiterentwickelten EP mit dem EJ9 vergleichen kann. Schließlich wurden die Fehler bei den Nachfolgemodellen meistens ausgemerzt, bzw. die Diagnosemöglichkeiten detaillierter.
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maxrev.de Gast	07.12.2009, 10:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "motorkontrollleuchte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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