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Senior Name: max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin | zitieren Genau so sehe ich das auch. Zusätzlich kommt noch der Tegiwa Krümmer mit HJS rein, dann sollte der Bock schon ganz vernünftig laufen ![]() |
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Elite Name: Peter Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu | zitieren Friedrich Gruppe A Edelstahl Sportauspuff kennt die jemand ? http://www.ebay.de/itm/320967479212?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Anzeige Verspricht ABE, Absorbitonsprinzip und individuelle Optik Wenn man bei anderen Herstellern wie Mattig guggt denkt man die kaufen beide beim selben Supplier. |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 597 Wohnort: bei Aschaffenburg | zitieren Hmm von der Bastuck bin ich nicht mehr so ganz überzeugt. Wenn die bei 7000 1/min einbricht wäre das nicht so toll denn gerade im VTEC sollte die Anlage mehr Leistung bringen. Da wäre mir auch der mittlere Drehzahlbereich egal. Wie sind da die Erfahrungen ? @typeR1979 kennen tu ich die Anlage zwar nicht, aber wenn ich mir am Endtopf den Rohrquerschnitt anschaue wird die Anlage alles andere als Leistung bringen, zumindest wenn es der Endtopf auf der Abbildung ist. 1x bearbeitet |
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Elite Name: Peter Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu | zitieren Hab unbestätigte Informationen dass die Friedrich Anlage 63,5mm Rohr durchgängig verwendet. Welchen Querschnitt siehst du denn auf dem Bild ? Und wenn die richtig reden da dass alle Dämpfer offen sind ist diese Anlage da mindestens genausogut wie die Bastuck und obenraus besser. Hab Freitag Abend mal per email angefragt. Mal sehen was geantwortet wird. |
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Senior Name: max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin | zitieren Was dort mit 7000u/min einbrechen gemeint ist kann man leicht fehl verstehen. Ein Auto wurde mit offener Auspuffanlage abgestimmt, diese scharfe Map wurde dann auf ein EP3 mit Bastuck-Anlage gespielt. Dort konnte man dann sehen das er bei der Angegebenen Drehzahl einbrach. Aber wie gesagt, die Map war für ein Fzg. mit offener Anlage gedacht, klar das dort eine ABE Anlage mit Kammerndämpfer im ESD nicht mithalten kann. Mit Serien-Map bricht da genau wie bei der Serienanlage nix ein |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306 | zitieren immer wieder die neue suche nach nem auspuff den keiner kennt.... leute....die klingen alle ähnlich, es wird keiner klingen wie ein v8 oder ne viper....keiner wird klingen wir ein bmw r6 oder so, alle klingen wie motorrad ![]() und dann immer die ungewissheit...grad bei anlagen mit abe oder gutachten...was glaubt ihr was man einhalten muss um so eine zulassung zu bekommen und was glaubt ihr wieviel aufwand der hersteller da investiert um das zu erreichen? grad mal 5 % derer die so n auspuff kaufen fahren danach aufn dyno und 0 % derer die nicht zufrieden sind mit der leistung geben das ding zurück. also den hersteller interessiert das nicht die bohne behaupte ich mal. klang und aussehen der endrohre ist da viel viel wichtiger. also hört mal auf immer das rad neu erfinden zu wollen, wer leistung sucht sollte sich beim altbewährten bedienen. hier nochmal bastuck vs. ep3 stock auspuff. man sieht deutlich dass die bastuck obenrum einknickt und trotzdem ist das ein super ergebnis...bisschen abstimmung und das geht ganz ordentlich, dafür hats tüv. ![]() 214 ps mit oem auspuff warn übrigens mit hjs kat und tralle trichter erreicht ![]() und dass das wirklich oem ist sieht man zwischen 3000 und 5500 und dem knick vorm vtec..... 1x bearbeitet |
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Elite Name: Peter Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu | zitieren Ein direkter DynoVergleich zu einer x-belibigen 60-63,5mm Anlage mit offenen Dämpfern wär jetzt hilfreich. Sollange eine Bastuck Kammern im Dämpfer hat wird Sie mir nicht genügen. Egal welcher Name draufsteht oder nicht draufsteht. Egal wie laut, egal wie es klingt, sogar in weiten Teilen egal wie es ausschaut solange das teil offen ist und im Schein steht. |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 597 Wohnort: bei Aschaffenburg | zitieren @ typeR1979 Naja war nur ne Vermutung da der Endtopf irgendwie zugeschnürt aussieht aufm Bild bei Ebay Damit hatte ich ja auch nicht den Rohrdurchmesser der Anlage gemeint, eben nur den Endtopf. 3x bearbeitet |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Wer auf Leistung aus ist, sollte sich eine aus Titan anfertigen lassen. Wer auf der gesamten Strecke 10 kg spart, hat jedenfalls mehr als wenn er am Ende 5 PS auf dem Prüfstand erreicht bzw. die Kombination aus beidem ist natürlich noch besser ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 597 Wohnort: bei Aschaffenburg | zitieren Tralien welche der Drehmomentkurven ist die Bastuck auf dem Dyno ? Kannst die mal ankreiden ? ![]() 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Invidia N1 oder Toda Strait Tail Auspuffanlage ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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