» EP3 Auspuff Auswahl

fk- princess

nur wisse eins

wenn die grünen/blauen ökofritzen dich rausziehen, und messen, oder dich zur dekra schleifen, und da messen; und es sollte zu laut sein, als die gesetzliche vorgabe

dann kannsd du mit papieren und eintragungen flattern bis du abhebsd, is denen egal, zu laut is zu laut... punkt... und du bisd erma am Ar***...

PS: meine T1R steht aber auch im schein

fk- princess

dieses drosseldingens sorgt aber für eine verschlechterung des abgasstromes... das kann massig leistun kosten...

is aber nur theorie...

dann hast du im luftstrom in einem rohr einen wiederstand. da kann es zu wirbeln direkt am widerstand kommen, was den gasstrom weiter einbremst,

haast unterm strich keine sauber abgasführung, das würde sich dann mit deinem vorhaben nach mehrleistuung beissen...

mussd aber am ende selber wissen was du willsd...

ich fahre im täglichen leben mit silencer, da wird nich geraced, kann ampekfritzen eh nich leiden

a13x.

Mal abgesehen davon das es zum leistungsverlust führt, kann dir auch der Motor hopps gehen. Ein Freund von mir hatte so eine verbaut. Der Motor lief nach 10 Min Autobahn nur noch auf 3 Zylindern weil der Abgasstrom behindert wurde. Die Zündkerze war abgebrannt. Das kann man nicht mit so einer Klappe Vergleichen die z.B. Porsche hat. Die sind meines wissen im ESD und der Auspuff ist anders aufgebaut.

a13x.

Man könnte den Silencer verlängern, weiß aber nicht wie sich das auf den Abgasstrom u die Leistung auswirkt. Bei der BC Pro Spec nimmt der Silencer schon gut Lautstärke, auf der Landstrasse bis 100kmh lässt sich das entspannt fahren, aber Autobahn ist hald killa.
Die beste Anlage im Hinblick guter Sound (nicht laut) und Leistung ist die Mugen. Nachteil: sehr teuer
Eine weitere alternative ist die Fujitsubo RM01A. Etwas lauter wie die Bastuck und bringt auch Leistung in Verbindung mit dem Kat.

Mach mit!