» Endlich wieder Civic - EG3, nun EG4

Lohse · 01.10.2018, 08:13

Sehr gut muss ich mal suchen.

Was die Corsas angeht kann man einiges machen, Serie ging bis 1,6l und maximal 101PS, mein anderer bekommt einen gemachten 2,0l (Serie 115PS) kenne aber auch Leute mit 2,0 16V Turbo oder V6. Der weiße ist das unterste der Fahnenstange mit der OHV-Nagelpistole und 1,0l Hubraum. Allerdings werde ich bei dem außer kleinere Eigriffe an der Gemischaufbereitung und dem Abgasstrang nichts verändern, 45PS sind bei dem Auto wirklich okay.

Zachan · 06.01.2019, 20:14

Was ist denn dein Projektziel? Oder einfach nur Spaß am Schrauben?
15W40? Nicht 10W40?

maxwellHH · 06.01.2019, 20:27

Hey

Was ist denn das für eine interessante Felge?
Sieht aus wie Stahl mit Speichen Optik

Lohse · 06.01.2019, 20:38

Hey ho.
@ Zachan: Projektziel ist ein schönen, tiefen Daily zu schaffen mit anbetracht auf einen späteren Swap. Da ich Lackierer bin erspare ich mir mir natürlich einiges an Kosten für den Neulack/Beilack. Bin damals aufm EG3 auch 15W40 gefahren. Hatte keine Probleme damit. Wenn 10W40 aber das passendere Öl ist hole ich ne Buttel davon.

@ maxwell: das sind Lemmerz SSF, also hast recht ist Stahl in Kreuzspeichenoptik. Die sind recht selten. Vorallem auf nem Civic.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Endlich wieder Civic - EG3, nun EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Lohse Premium-Member Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 '91 Daily, Kadett E '84 16V Umbau Anmeldedatum: 08.07.2018 Beiträge: 459 Wohnort: Rathenow	01.10.2018, 08:13 zitieren Sehr gut muss ich mal suchen. Was die Corsas angeht kann man einiges machen, Serie ging bis 1,6l und maximal 101PS, mein anderer bekommt einen gemachten 2,0l (Serie 115PS) kenne aber auch Leute mit 2,0 16V Turbo oder V6. Der weiße ist das unterste der Fahnenstange mit der OHV-Nagelpistole und 1,0l Hubraum. Allerdings werde ich bei dem außer kleinere Eigriffe an der Gemischaufbereitung und dem Abgasstrang nichts verändern, 45PS sind bei dem Auto wirklich okay. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 01.10.2018, 14:08 zitieren Gestern hab ich mir noch kurzerhand einen Satz Räder für die Sommersaison besorgt, seltene Lemmerz Sportstahl in 7x15, ET weiß ich gerade nocht aus dem Kopf. Und die Tage sollte ein Zündverteiler bei mir eintreffen. Also schon mal was. Die Felgen stecke ich die Tage mal zur Probe drauf. Verfasst am: 13.10.2018, 08:07 zitieren Felgen wurden zur Probe mal montiert. Mir gefällts. Der Zündverteiler wartet aber aber immernoch. Bilder sind ne die besten. Verfasst am: 14.11.2018, 19:31 zitieren Ahoi.! Samstag habe ich Ersatz für meinen EG3 geholt, diesmal von allem ein bisschen mehr. Die Tour ging von Rathenow nach Heist (in der Nähe von Hamburg), pro Tour ganze 271km. Um 10Uhr sind wir also mit Trailer aus Großwudicke losgefahren (dort geborgt) und sind etwa gegen 14:45Uhr in Heist angekommen. Dort stand der Wagen auf einen ausgemusterten Kundenparkplatz eines Tennisclubs. Der Verkäufer träufelte auch kurz danach auf den Parkplatz. Da der Preis mit ihm ausgemacht war verhandelte ich garnicht weiter sondern machte eine grobe Bestandsaufnahme und fuhr drei Runden auf den Parkplatz. Ich war sofort verliebt, also alles vorbereitet und auf den Trailer damit. Die Rücktour wurde um 15:15Uhr gestartet und wurde mit einigen Pausen und Störungen um 20Uhr beendet. Den Wagen habe ich (mit kaputtem Auspuff) die letzten paar hundert Meter zur Garage gefahren. Das macht Spaß. :* Gleichzeitig ist dann für den Braunen der Schlachtehammer gefallen. Deshalb gibt es ein letztes halbwegs schönes Bild von dem Usedcar um den Übergang zum nächsten zu vervollständigen. Letzte Woche hab ich noch schnell die Blinker aus dem Braunen lasiert und Sonntag noch an den Blauen geschraubt. Schon besser.. So noch paar Daten zum Auto: -EG4 -Motor D15B2 (90PS) -EZ: 09.04.1992 -250.000+km -el. FH -el.Stahlschiebedach -Servolenkung -Klimaanlage -höhenverstellbares Lenkrad -große Mittelkonsole -Kopfstützen hinten Zubehör: -30cm Raid Sportlenkrad (fliegt) -7x15 ATS irgendwas (fliegen ebenfalls) -Twintec Kaltlaufregler -40/40 Fahrwerk (und raus) Pläne: -Blinker orange (Check :mittelfinger: ) -Fahrwerk aus dem braunen (und mein ED-Fahrwerk mal testen) -die Lemmerz SSF -VTI oder Mugen Front-Lip -vorerst der große Noblesse-Spoiler vom braunen, später entweder Spoon oder Backyardstyle -den ESD vom braunen (ich stehe zwar nicht auf Doppelrohr, aber er ist halt wie die Felgen einfach unfassbar selten) -Del Sol Krümmer und EG5/6 MSD -vielleicht ein paar Sturzversteller -Achsenteile und Dinge im Motorraum lackieren -drei Stellen schweißen und dann lackieren, sowie Stoßi vorne, Fahrertür und Motorhaube lackieren -Minime-Swap mit D16Z6-Kopf -wenn ich sie bekommen noch neue Sitze für vorne, die sind leider etwas verschlissen Die Basis passt, die Achsen sind nicht (wie beim grauen damals) verschlissen und der Wagen fährt echt gut. :* Na gut, das wars, mehr gibbet die Tage. Verfasst am: 25.11.2018, 16:38 zitieren ...soo. Grob überschaut und angefangen mit ein paar Kleinigkeiten. Als erstes habe ich mich mit Tatkraft meiner Madam um den Kofferraum gekümmert. Dort als erstes die Spacko-Hutablage mit den großen Flüstertüten rausgeworfen und die originale aus dem braunen. Diverse locker fliegende Kabel wurden gleich mit entfernt. Dann musste die Klappenverkleidung raus, die Dämpfer der Heckscheibe sind auch gleich gemacht worden und der kleine Hausfrauenspoiler wurde gegen den Noblesse getauscht. Danach hab ich mich um die Abgasanlage gekümmert. Eigentlich war an der alten quasi nur die Dichtung am Kat kaputt, aber da ich nicht auf leise stehe hatte ich mich da ja für die vom braunen entschieden. Komplett mit Kat drunter gewandert. Danach hatte ich noch den Kabelsalat in der Mittelkonsole beseitigt um keine gewischt zu bekommen und fahrerseitig den Fensterhebermechanismus repariert bzw. justiert. Als nächstes werde ich noch das Fahrwerk tauschen und Reifen auf den Lemmerz wechseln. Einen Domo Kun hab ich ihm auch spendiert. Noch drei Bildchen. Bei dem Auspuff bin ich allerdings noch unglücklich, er ist halt nur selten wie sau aber optisch und klangtechnisch nicht wirklich JDM. Eine Frage habe ich noch, hat eventuell jemand von euch einen Anschlussplan für einen Kaltlaufregler.? Es ist einer verbaut, allerdings ist ein Schlauch davon kaputt gegangen, weshalb er manchmal etwas rumplig läuft. Peace Verfasst am: 25.12.2018, 12:10 zitieren Ich melde mich auch mal wieder mit Wort und Bild. In den letzten Wochen hatte ich weniger Zeit durch Arbeit und Verkauf anderer Autos bzw. Kauf des neuen Daily meiner Freundin. In den letzten Tagen konnte ich mich wieder zuwenden. Der Fensterheber auf der Fahrerseite ist wieder aus der Führung gerutscht, also wieder Verkleidung runter und festgestellt, dass das Gewinde kaputt ist. Also repariert, nun funktioniert alles tadellos. Dann hab ich den Radiokabelbaum aufgeräumt und repariert, da dieser ordentlich in Mitleidenschaft gezogen wurde. nun ist er vorbereitet für neue Stecker welche samt Radio schon beireit liegen und wieder in den originalen Schacht eingesetzt wird, da vorher ein Doppel-DIN unten in der Mittelkonsole drin war. Diese wird dann getauscht. Meine Lemmerz sind auch drauf gewandert zum testen und ja ich will.! Das sieht so scharf aus wie ich finde.! Eine Einkaufsliste steht und wird demnächst abgearbeitet und der Braune wird ab Januar dann auch ausgehöhlt. Domo Kun lässt grüßen.. Achja und wenn jemand zwei LSi Vordersitze hat, kann er sich gerne melden, meine haben Brandlöcher bzw. kommen die Wangengestelle durch den Stoff durch. Ich hoffe das Muster bzw. Farbe kommt auf dem Bild zur Geltung. Erstmal schöne Grüße und schöne Feiertage euch. Verfasst am: 06.01.2019, 18:48 zitieren Für die die es lesen, gibts wieder bisschen was neues. Ich habe nun endlich den Braunen zum schlachten reingeholt.! Allerdings erst gestern da mein Schlacht-BMW bis dato noch drin stand. Ansonsten habe ich jetzt Teile besorgt für den Service, das heißt: -Zündkabelsatz -NGK-Kerzen -Ölwannendichtung -Ölfilter -Ablassschraubendichtung -Luftfiltermatte -Castrol 15-W40 -Verteilerkappe (hatte ich noch -Verteilerfinger (ebendso) -Ventildeckeldichtung Ebenso hab ich noch Sturzversteller, zwei Spurplatten und einen Muffler geholt. Im Motorraum umgeschaut und den fehlenden Schlauch für den Kaltlaufregler gefunden. Die alte Abgasanlage vom Dreck befreit (Benzin und Ölreste vom Braunen ausgebrannt), die Räder runtergenommen und erstmal auf die King Alus gestellt und die Schweller Verkleidungen abgenommen um einen Überblick über die Roststellen zu bekommen. Bin überrascht, hätte mit mehr gerechnet. Jetzt kümmer ich mich um meinen Kraftstromanschluss und dann brutzeln. Heck und Frontschürze baue ich noch ab. Hab langsam Lust mehr zu machen. Noch Bilder vom Rost und einmal von hinten. Fahrerseitig Schweller zu Radlauf (wurde mal gespachtelt) Fahrerseitig Radlauf zu Stoßfänger Beifahrerseite Schweller Seitenwand Beifahrerseite Gruß Steven
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	06.01.2019, 20:14 zitieren Was ist denn dein Projektziel? Oder einfach nur Spaß am Schrauben? 15W40? Nicht 10W40?
▲	pn

maxwellHH Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4@D16 / Mitsubishi Evo2 Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 1091 Wohnort: hamburg	06.01.2019, 20:27 zitieren Hey Was ist denn das für eine interessante Felge? Sieht aus wie Stahl mit Speichen Optik
▲	pn

Lohse Premium-Member Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 '91 Daily, Kadett E '84 16V Umbau Anmeldedatum: 08.07.2018 Beiträge: 459 Wohnort: Rathenow	06.01.2019, 20:38 zitieren Hey ho. @ Zachan: Projektziel ist ein schönen, tiefen Daily zu schaffen mit anbetracht auf einen späteren Swap. Da ich Lackierer bin erspare ich mir mir natürlich einiges an Kosten für den Neulack/Beilack. Bin damals aufm EG3 auch 15W40 gefahren. Hatte keine Probleme damit. Wenn 10W40 aber das passendere Öl ist hole ich ne Buttel davon. @ maxwell: das sind Lemmerz SSF, also hast recht ist Stahl in Kreuzspeichenoptik. Die sind recht selten. Vorallem auf nem Civic.
▲	pn

maxrev.de Gast	18.07.2019, 16:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Endlich wieder Civic - EG3, nun EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Endlich wieder CRX? Hallo zusammen, da ich meinen alten CRX BJ 91 leider abgeben musste und nun ein Auto fahre, dass mir nicht soooooo gut gefällt, wollte ich euch frage, was ihr von dem hier... [Del Sol]von Sram	9 247	07.04.2010, 11:43 Cleenz
endlich wieder ed 9 hab mir nach langem suchen edlich wieder nen ed9 gekauft . hätte noch paar teile die ich loswerden will 2 wasserkühlerlüfter 2 paar spiegel schwarze rückleuchten ohne leuchtmittel kompletter seilzug mit hebel für tank + kofferraumdeckel evtl.... Seite 2 [CRX]von gaku320i	10 651	12.04.2009, 21:29 gaku320i
Spumm2001 ist endlich wieder da!!!!! So nach einem jahr Pause bin ich nun endlich wieder da Mein Baby geht nächste Woche zum Lacker und dann ist er endlich fertig Kurze Beschreibung was gemacht wird und verbaut wird: Gewinde Fahrwerk Magnaflow Buddy Club 2 Front Street X... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Spumm2001	20 3.525	03.03.2009, 19:20 GreenBeast
Endlich wieder Honda! Hallo zusammen, nachdem wir jahrelang zufriedene Hondafahrer waren zwang uns die Not einen Diesel zu fahren zu VW, da Honda ja erst sehr spät Dieselfahrzeuge angeboten hat. Doch nächste Woche Samstag ist es endlich soweit und wir können unseren neuen... [FR-V]von baer999	9 1.164	10.12.2007, 21:27 baer999
Endlich wieder hier !!! Hi leute, also nach meinem jahr in amerika bin ich jetzt endlich wieder zurueck und da muss ich schon gleich sagen, das mir mein alter ej2 janz schön fehlt. Den musste ich ja leider vor antritt des jahres verkaufen. Ich hatte mich auch eigentlich von... Seite 2 [Civic 92-95]von Godsmack	11 1.192	25.06.2007, 19:16 flo023
Endlich wieder hondafahrer endlich fahre ich wieder nen honda , manche werden das auto kennen . is nix besonderes aber das schöne daran ,is das schöne darin... Seite 2 [Civic bis 91]von gaku320i	16 1.048	05.03.2007, 21:22 gaku320i
Der Maggo fährt endlich wieder Sol Sooooooooo :D Wollte mal so langsam mein Projekt vorstellen.... Da ich ja meinen Ej1 B16A2 verkauft habe viel mir es nicht ganz so schwer mich für ein Auto zu entscheiden.... Sol musste her. Ich werde euch hier auf dem laufenden halten was sich... Seite 2, 3 [Del Sol]von jdm-eg2	24 1.157	12.04.2012, 11:30 NUMMA EINS
Endlich wieder volle Pendlerpauschale!!! Die Pendler in Deutschland können aufatmen. Mit dem heutigen Urteil des Bundesverfassungsgerichts zur Verfassungsmäßigkeit der Entfernungspauschale, wonach Arbeitswegkosten wieder vom ersten Kilometer an steuerlich geltend gemacht werden können, wird... von TomekEJ9	0 520	17.12.2008, 23:40 TomekEJ9
ENDLICH WIEDER ein HONDA!! Accord CD7 !! Hab mir nach langem Suchen einen Accord CD7 angeschafft! Vielleicht kennt den der ein oder andere!! Hatte vorher nur Civic´s. Hat einer von euch Erfahrung mit so einem Accord... [Accord 02-08]von El-Jee	7 1.838	05.02.2010, 23:46 El-Jee
Endlich mal wieder ein GUTER Song... http://www.myspace.com/mushiflo unbedingt dsa video anschauen. HipHop at it's best :hrhr: "FICKEN GELD DROGEN... Seite 2 [Offtopic]von Frank_FTW	11 1.024	22.02.2007, 08:36 Fuchs