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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle | zitieren Möchte irgendwann in naher Zukunft mal die Bremse von meinem DC2 in Angriff nehmen. Wollte mal fragen wer von euch EBC fährt und darüber berichten kann, bzw eine vergleichbare Alternative. Einsatzzweck: Normaler Alltagsbetrieb, regelmäßige Autobahnfahrten, 1-2 mal im Jahr Rennstrecke (Reisbrennen etc). Was mich an den Scheiben und Belägen zur Zeit stört, ist das sie extrem fies Bremsstaub produzieren. Gerade auf den weißen OEM Felgen, die gepulvert sind, bin ich dauernd am putzen, und der Bremsstaub ist auf der gepulverten Oberfläche schwer wegzukriegen. Dazu hab ich das Gefühl das die Scheiben sehr schnell heiß werden und sich leicht verziehen. Daher folgende Vorstellungen von der neuen Bremse: Gute Bremswirkung bei jeder Temperatur (Hitzeresistent) und wenig Bremsstaub. Aus dem Programm von EBC fallen wir da spontan die Greenstuff ein...wobei die Redstuff wohl weniger Staub produzieren, aber ohne Zulassung kommen. Als Scheiben dachte ich an die Black Discs, die einfach geschlitzten. Oder gibt es eine bessere Kombination? |
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Veteran ![]() Name: olli Geschlecht: ![]() Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm | zitieren also ich fahre auf meinen ITR rund rum EBC Turbo groove scheiben mit den yellow stuff belägen und bin damit voll zufrieden die Bremsleistung ist mit der serienen anlage nicht mehr zu vergleichen das beist jetzt schon echt heftig ![]() der bremsstaub ist allerdings auch nicht viel weniger als vorher was ich persönlich aber nicht schlimm finde da er sich auch relativ einfach wieder ab waschen lässt keiner tip einfach mal die felgen polieren und versigeln dann braucht man sie nur noch mit wasser abspühlen ![]() |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve | zitieren wenig Bremsstaub und Rennstreckentauglichkeit passt absolut nicht zusammen ![]() Bei ebc mind yellowstuff als Belag wählen. mit ebc Scheiben hab ich noch keine Erfahrung gemacht. Kann als Belag den Ferodo Ds3000 empfehlen, der Beste den ich bisher hatte. Ist dank der schwarzen Farbe auch schn unaufällig ![]() |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle | zitieren Also wie schon geschrieben geht es nur 1 oder 2 mal im Jahr damit auf die Strecke...ansonsten halt überwiegend Alltag. Und soweit ich gelesen habe sind die Greenstuff die letzten mit Zulassung, alle anderen Beläge (red oder yellow) sind ohne Zulassung...also keinerlei Vorteile bei den Belägen was den Bremsstaub angeht? Dabei wird es bei EBC doch so groß mit rein geschrieben... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646 | zitieren Also für den Alltag sind die EBC vollkommen ausreichend. Für die Rennstrecke nicht zu empfehlen. Ich fahre viel Rennstrecke und hab so einiges an Scheiben und Belägen durch. Bei den Red Stuff hat sich z.B. nach nur wenigen Runden der Belag gelöst. Für die Rennstrecke kam ich Sandtler GT und GT-A Scheiben oder Scheiben von Tarox empfehlen. Beläge Ferodo DS2500-3000 oder Pagid Beläge. Alles was kostenintensiv, aber halten echt lange |
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Senior ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm | zitieren Dem kann ich voll zustimmen. EBC scheiben sind für die strecke schrott. Die dinger sind ruck zuck krumm. Mit den tarox f2000 scheiben und ferrido ds 2500 belägen hab ich gute erfahrungen gemacht. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Empfehlung/Erfahrunswerte EBC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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