» Empfehlung ep3 kauf

Dave 84 · 29.05.2015, 05:48

Moin, ich bin zur Zeit auf der Suche nach nem ordentlichen ep3

, jetzt wollte ich euch fragen was zu beachten ist, wo sind die modelspezifischen Schwachpunkte, welche baujahre sind gut welche weniger, facelift /prefacelift. einfach alles vortragen was euch einfällt.Danke schon mal im voraus.

Crypter54 · 29.05.2015, 14:24

Also , ein paar Punkte die mir spontan einfallen :

Rost an Haube / Heckklappe.
Quitschende Geräusche beim Lenken bei Betreibstemperatur ( Lenkgleitlager ) - Bei Geräuschen bei vollem Lenkeinschlag evtl. verdacht auf defektes Lenkgetreibe. ( Wie sich das genau verhält und welche Störung erfüllt wird , muss aus dem Hondaeigenen Rundschreiben entnommen werden )
Steuerkette längt sich bzw springt im Extremfall über und zerlegt den Motor ( Schwachstelle beim K20A2 ) , sollte auf Längung bei c.a 120.000-130.000tkm geprüft werden , ggf. gleich gemacht werden.
LWR ( Zumindest beim Preface ) ist ganz gerne mal hops gegangen.
Heizungsseilzug geht mal gerne in die fritten ( Auch ein bekanntes Problem beim EP )
Ölverbrauch, in Maßen , ist normal ( Honda gibt max 1l auf 1000km als Toleranzgrenze an, das hängt aber von Dicke/Viskosität des Öl's selbst ab, was er dann frisst...ich hab Glück , meiner frisst garkein Öl )

Ansonsten ist der Kollege recht Sorgenfrei , wenn man ihn etwas lieb hat, brav warmfährt und regelmäßig neues Öl reinlaufen lässt.
Wenn man einen will , einfach bei Besichtigung auf die 2-3 Pkt. die aufgeführt sind , achten & ansonsten den üblichen Gebrauchtwagencheck durchziehen

Dave 84 · 29.05.2015, 14:39

Ok, das hört sich gut an, will mir nächst Woche einen anschauen, der hat aber wohl das Problem das er bei warmen Motor lehrlauf Schwankungen hat, denke eacv Ventil oder so. Der Wagen hat gut 12000 km runter aber stand jetzt wohl knapp über ein Jahr. Bin noch am überlegen, aber der Preis ist unschlagbar 5000€.

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Lass es

hol dir lieber nen vernünftigen der läuft sonst rennst du iwelchen Fehlern hinterher...

Motorhalter checken sollte er stark Wanken bei Lastweschsel ist bestimmt ein oder zwei hin.
Anlasser nachlauf beim Start ist max ne Sekunde
Kupplung sollte leicht gehen ansonsten ist das Ausdrücklager hin
Gänge sollten gut rein gehen auch Ü6000U/min und da sollte der Vtch zu spüren sein
gut gepflegte Motoren haben noch kompletten roten Lack am Ventieldeckel ohne abplatzer. Wird er schnell erhitzt und heiß abgestellt und mit nem Dampfreiniger oft behandelt, fehlt das was auf der linken Seiten.
Sehr unschön und würde mich stutzig machen...

Scheckheft sollte bei so einem Wagen schon anbei sein sonst würde ich gar nicht erst hin fahr egal wie gut usw.
Das natürlich jedem selber überlasen

Viel Glück

Dave 84 · 29.05.2015, 21:06

Ja bin hin und her gerissen, ist schon ne etwas weitere Anfahrt, und mit den k Motoren kenn ich mich weniger aus. Das ich noch was investieren muss darauf hab ich mich schon eingestellt, der Wagen hat so n olles "body kit" hat,und ich wollte ihn halt wieder auf OEM umrüsten. Und da ich dafür meinen dayli und mein Projekt Auto hergebe muss der Koffer wenigstens zuverlässig sein. Naja er ist bei ebay

^Anzeige Kleinanzeigen drin, weiß leider nicht wie man die Anzeige verlinkt, aber vielleicht kennt den Wagen ja irgendwer hier. Erstmal fettes DANKE an alle die schon beraten haben.

ChristianS. · 15.07.2015, 19:46

Warst du den Wagen besichtigen? Von deinem schreiben her gehe ich davon aus es ist der Wagen aus Schleitz, hab auch schon mit dem Gedanken gespielt mir das Gefährt mal anzuschauen.

maxrev.de · Gast

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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	29.05.2015, 05:48 zitieren Moin, ich bin zur Zeit auf der Suche nach nem ordentlichen ep3 , jetzt wollte ich euch fragen was zu beachten ist, wo sind die modelspezifischen Schwachpunkte, welche baujahre sind gut welche weniger, facelift /prefacelift. einfach alles vortragen was euch einfällt.Danke schon mal im voraus. Gefällt mir Teilen twittern
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Crypter54 Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: //Matador Red EJ9//Dead// ; EP3 Type R Anmeldedatum: 25.11.2012 Beiträge: 527 Wohnort: Irgendwo bei Frankfurt.	29.05.2015, 14:24 zitieren Also , ein paar Punkte die mir spontan einfallen : Rost an Haube / Heckklappe. Quitschende Geräusche beim Lenken bei Betreibstemperatur ( Lenkgleitlager ) - Bei Geräuschen bei vollem Lenkeinschlag evtl. verdacht auf defektes Lenkgetreibe. ( Wie sich das genau verhält und welche Störung erfüllt wird , muss aus dem Hondaeigenen Rundschreiben entnommen werden ) Steuerkette längt sich bzw springt im Extremfall über und zerlegt den Motor ( Schwachstelle beim K20A2 ) , sollte auf Längung bei c.a 120.000-130.000tkm geprüft werden , ggf. gleich gemacht werden. LWR ( Zumindest beim Preface ) ist ganz gerne mal hops gegangen. Heizungsseilzug geht mal gerne in die fritten ( Auch ein bekanntes Problem beim EP ) Ölverbrauch, in Maßen , ist normal ( Honda gibt max 1l auf 1000km als Toleranzgrenze an, das hängt aber von Dicke/Viskosität des Öl's selbst ab, was er dann frisst...ich hab Glück , meiner frisst garkein Öl ) Ansonsten ist der Kollege recht Sorgenfrei , wenn man ihn etwas lieb hat, brav warmfährt und regelmäßig neues Öl reinlaufen lässt. Wenn man einen will , einfach bei Besichtigung auf die 2-3 Pkt. die aufgeführt sind , achten & ansonsten den üblichen Gebrauchtwagencheck durchziehen
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	29.05.2015, 14:39 zitieren Ok, das hört sich gut an, will mir nächst Woche einen anschauen, der hat aber wohl das Problem das er bei warmen Motor lehrlauf Schwankungen hat, denke eacv Ventil oder so. Der Wagen hat gut 12000 km runter aber stand jetzt wohl knapp über ein Jahr. Bin noch am überlegen, aber der Preis ist unschlagbar 5000€.
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	29.05.2015, 19:08 zitieren Lass es hol dir lieber nen vernünftigen der läuft sonst rennst du iwelchen Fehlern hinterher... Motorhalter checken sollte er stark Wanken bei Lastweschsel ist bestimmt ein oder zwei hin. Anlasser nachlauf beim Start ist max ne Sekunde Kupplung sollte leicht gehen ansonsten ist das Ausdrücklager hin Gänge sollten gut rein gehen auch Ü6000U/min und da sollte der Vtch zu spüren sein gut gepflegte Motoren haben noch kompletten roten Lack am Ventieldeckel ohne abplatzer. Wird er schnell erhitzt und heiß abgestellt und mit nem Dampfreiniger oft behandelt, fehlt das was auf der linken Seiten. Sehr unschön und würde mich stutzig machen... Scheckheft sollte bei so einem Wagen schon anbei sein sonst würde ich gar nicht erst hin fahr egal wie gut usw. Das natürlich jedem selber überlasen Viel Glück
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	29.05.2015, 21:06 zitieren Ja bin hin und her gerissen, ist schon ne etwas weitere Anfahrt, und mit den k Motoren kenn ich mich weniger aus. Das ich noch was investieren muss darauf hab ich mich schon eingestellt, der Wagen hat so n olles "body kit" hat,und ich wollte ihn halt wieder auf OEM umrüsten. Und da ich dafür meinen dayli und mein Projekt Auto hergebe muss der Koffer wenigstens zuverlässig sein. Naja er ist bei ebay ^Anzeige Kleinanzeigen drin, weiß leider nicht wie man die Anzeige verlinkt, aber vielleicht kennt den Wagen ja irgendwer hier. Erstmal fettes DANKE an alle die schon beraten haben.
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ChristianS. Junior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Passat CC daily, Civic EJ6 Anmeldedatum: 03.01.2015 Beiträge: 63 Wohnort: Sachsen	15.07.2015, 19:46 zitieren Warst du den Wagen besichtigen? Von deinem schreiben her gehe ich davon aus es ist der Wagen aus Schleitz, hab auch schon mit dem Gedanken gespielt mir das Gefährt mal anzuschauen.
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maxrev.de Gast	15.07.2015, 19:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Empfehlung ep3 kauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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