» Emmy's Sol! Brauche hilfe

Emmy93 · 07.11.2012, 17:35

SO..

habe mehrere KLeinigkeiten

1. Heute wollt er nich anspringen..nasskalt, nebel. passiert mir zum zweiten mal, letzte mal vor ein paar monaten. Er "leiert" dieses geräusch beim drehen des schlüssels runter, springt aber nicht an. batterie und anlasser habe ich also eog ausgeschlossen
Ok, Verteiler oder Kerzen nass, ABER keins von beidem sah bei genauerer betrachtung (verteilerkappe abgeschraubt) feucht aus oder so..
WAS kanns sein! wir haben ihn dann angekriegt mit starthilfe der batterie, aber an der lags sicher nicht, er hat sich nämlich nach mehreren versuchen immer weiter aufgebäumt (so ein winziges gurgeln bevor er eigentlich anspringt, so ca 200 umdrehungen immer) bis er dann irgendwann unter gas angesprungen ist!

2. beschlagen meine scheiben extrem. ich weiß es gibt viele themen und ich habe sie alle gelesen

habe im moment so müllsäcke in den türen weil die spritzfolie vom werk ab war, ist das schlimm? habe sie mit panzertape verklebt, aber nciht lückenlos an den rändern..sollte ich da mehr machen?

3. hab ich öl am motor entdeckt und fehlende schrauben :OO

Oo
bald bilder

McRipper · 07.11.2012, 18:55

Zu 1. Könnte das Benzinpumpenrelais sein, evtl dort eine kalte Lötstelle.
Benutz mal die Suche diesbezüglich

zu 2. Mach das komplett dicht, wobei ... hast du irgendwo noch Wassereintritt im/am Auto selbst?

zu 3. Dann warten wir mal auf Bilder

Emmy93 · 07.11.2012, 19:23

ok werde ich machen danke

hmm eigentlich nich, also im kofferraum ggf habe das aber eig letztens abgedichtet. ansonsten frieren mir die türen zu -->dichtungen nicht mehr perfekt, ABER es komt bei regen zB keine nässe ins auto. auch keine nassen fußmatten oder so. ich finde einfach nur dass der wagen (klar auch wegen der größe) extrem schnell beschlägt und das besonder an den seiten ab den dreicecksfenstern..

s-lab · 07.11.2012, 19:36

Vlt. hilft sowas zusätzlich?

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Emmy93 · 07.11.2012, 19:51

ja iich wollte mir eh sowas holen wenn der jetzt eingemottet wird lass ich den gundtrocknen

brauchte nur konkret ein produkt danke dafür hab mir jetzt das 1kg ding bestellt das hatte besere referenzen

Has0r · 08.11.2012, 07:21

Das er bei hoher Luftfeuchtigkeit nicht anspringt, dann auch Zündverteiler liegen. Und zwar wenn die ZV-Kappe einen Haarriss hat. Hatte ich bei meinem ersten Mitsubishi auch. War die Hölle, wenn es geregnet hat oder Nebel war. Der hatte da richtige Aussetzer unterm fahren.

Emmy93 · 08.11.2012, 15:59

jaja das habe ich auch vermutet nur wie gesagt, die kappe hab ich abgeschraubt am nachmittag und da wars immernoch feucht, aber unter der kappe wars wirklich trocken!! also auch wenn nur wenig feuchtigkeit von nöten ist, ich konnte da echt nix erkennen.. denke also nicht dass es das ist.leider

EDIT

hier die versprochenen Bilder vom Motor.
wie gesagt mir ist aufgefallen dass da einfach mal 3 schrauben fehlen (habe noch nie was am motor gemacht

), jedenfalls existieren da drei gewinde ohne schraube (rot)

habe ich deswegen ölverlust am motor (blau?)
das war relativ frisch also feucht.. :/
Hatte die HU im Mai auch bemängelt.

Maniac73 · 09.11.2012, 09:58

Die fehlende Schraube am Schlauchende ist die Entlüftungsschraube für den Kühler.Der Ölverlust am Ventildeckel könnte durch die fehlende Schraube rechts am Ventildeckel kommen,die fehlende Schraube oben auf dem Ventildeckel kann ich nichts zu sagen.

Also,besorg dir die fehlenden Schrauben und am besten auch ne neue Ventildeckeldichtung und dann sollte dein Ölproblem gelöst sein.

Gruß Micha

Lutti · 09.11.2012, 10:07

Da fehlen keine Schrauben..ist so im Original

Bau dir ne neue Ventildeckeldichtung ein und gut ists

Maniac73 · 09.11.2012, 10:34

Ich hab nen 92er Sol, bei dem ist an der Stelle wo der Schlauch ist die Entlüftungsschraube vom Kühler,haben se dat geändert??Hab gestern noch bei meinem das Thermostat gewechselt und da entlüftet,so wie es im Wekstatthandbuch steht

Bin auch erst seit kurzem im Hondalager und noch am Lernen :yes:

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Autor	Nachricht
Emmy93 Senior Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 313 Wohnort: Leverkusen !!	07.11.2012, 17:35 zitieren SO.. habe mehrere KLeinigkeiten 1. Heute wollt er nich anspringen..nasskalt, nebel. passiert mir zum zweiten mal, letzte mal vor ein paar monaten. Er "leiert" dieses geräusch beim drehen des schlüssels runter, springt aber nicht an. batterie und anlasser habe ich also eog ausgeschlossen Ok, Verteiler oder Kerzen nass, ABER keins von beidem sah bei genauerer betrachtung (verteilerkappe abgeschraubt) feucht aus oder so.. WAS kanns sein! wir haben ihn dann angekriegt mit starthilfe der batterie, aber an der lags sicher nicht, er hat sich nämlich nach mehreren versuchen immer weiter aufgebäumt (so ein winziges gurgeln bevor er eigentlich anspringt, so ca 200 umdrehungen immer) bis er dann irgendwann unter gas angesprungen ist! 2. beschlagen meine scheiben extrem. ich weiß es gibt viele themen und ich habe sie alle gelesen habe im moment so müllsäcke in den türen weil die spritzfolie vom werk ab war, ist das schlimm? habe sie mit panzertape verklebt, aber nciht lückenlos an den rändern..sollte ich da mehr machen? 3. hab ich öl am motor entdeckt und fehlende schrauben :OO Oo bald bilder Gefällt mir Teilen twittern
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	07.11.2012, 18:55 zitieren Zu 1. Könnte das Benzinpumpenrelais sein, evtl dort eine kalte Lötstelle. Benutz mal die Suche diesbezüglich zu 2. Mach das komplett dicht, wobei ... hast du irgendwo noch Wassereintritt im/am Auto selbst? zu 3. Dann warten wir mal auf Bilder
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Emmy93 Senior Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 313 Wohnort: Leverkusen !!	07.11.2012, 19:23 zitieren ok werde ich machen danke hmm eigentlich nich, also im kofferraum ggf habe das aber eig letztens abgedichtet. ansonsten frieren mir die türen zu -->dichtungen nicht mehr perfekt, ABER es komt bei regen zB keine nässe ins auto. auch keine nassen fußmatten oder so. ich finde einfach nur dass der wagen (klar auch wegen der größe) extrem schnell beschlägt und das besonder an den seiten ab den dreicecksfenstern..
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s-lab Master Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW Meine eBay-Auktionen:	07.11.2012, 19:36 zitieren Vlt. hilft sowas zusätzlich? http://www.amazon.de/ThoMar-5217007-Air-Dry-Auto-Entfeuchter/dp/B000XUPEJY/ref=cm_cr_pr_product_top ^Anzeige
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Emmy93 Senior Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 313 Wohnort: Leverkusen !!	07.11.2012, 19:51 zitieren ja iich wollte mir eh sowas holen wenn der jetzt eingemottet wird lass ich den gundtrocknen brauchte nur konkret ein produkt danke dafür hab mir jetzt das 1kg ding bestellt das hatte besere referenzen
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44060 Wohnort: Daheeme ;-)	08.11.2012, 07:21 zitieren Das er bei hoher Luftfeuchtigkeit nicht anspringt, dann auch Zündverteiler liegen. Und zwar wenn die ZV-Kappe einen Haarriss hat. Hatte ich bei meinem ersten Mitsubishi auch. War die Hölle, wenn es geregnet hat oder Nebel war. Der hatte da richtige Aussetzer unterm fahren.
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Emmy93 Senior Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 313 Wohnort: Leverkusen !!	08.11.2012, 15:59 zitieren jaja das habe ich auch vermutet nur wie gesagt, die kappe hab ich abgeschraubt am nachmittag und da wars immernoch feucht, aber unter der kappe wars wirklich trocken!! also auch wenn nur wenig feuchtigkeit von nöten ist, ich konnte da echt nix erkennen.. denke also nicht dass es das ist.leider EDIT hier die versprochenen Bilder vom Motor. wie gesagt mir ist aufgefallen dass da einfach mal 3 schrauben fehlen (habe noch nie was am motor gemacht ), jedenfalls existieren da drei gewinde ohne schraube (rot) habe ich deswegen ölverlust am motor (blau?) das war relativ frisch also feucht.. :/ Hatte die HU im Mai auch bemängelt. rot - schraube weg blau - ölverlust (frisch) Foto0899.jpg - [Bild vergrößern] Foto0896.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Maniac73 Junior Name: Michael Fahrzeug: CRX Del Sol Anmeldedatum: 10.07.2012 Beiträge: 76 Wohnort: Schwerte/NRW	09.11.2012, 09:58 zitieren Die fehlende Schraube am Schlauchende ist die Entlüftungsschraube für den Kühler.Der Ölverlust am Ventildeckel könnte durch die fehlende Schraube rechts am Ventildeckel kommen,die fehlende Schraube oben auf dem Ventildeckel kann ich nichts zu sagen. Also,besorg dir die fehlenden Schrauben und am besten auch ne neue Ventildeckeldichtung und dann sollte dein Ölproblem gelöst sein. Gruß Micha
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC / MB SL Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19074 Wohnort: Schleswig Holstein	09.11.2012, 10:07 zitieren Da fehlen keine Schrauben..ist so im Original Bau dir ne neue Ventildeckeldichtung ein und gut ists Foto0761.jpg - [Bild vergrößern]
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Maniac73 Junior Name: Michael Fahrzeug: CRX Del Sol Anmeldedatum: 10.07.2012 Beiträge: 76 Wohnort: Schwerte/NRW	09.11.2012, 10:34 zitieren Ich hab nen 92er Sol, bei dem ist an der Stelle wo der Schlauch ist die Entlüftungsschraube vom Kühler,haben se dat geändert??Hab gestern noch bei meinem das Thermostat gewechselt und da entlüftet,so wie es im Wekstatthandbuch steht Bin auch erst seit kurzem im Hondalager und noch am Lernen
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maxrev.de Gast	09.11.2012, 18:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Emmy's Sol! Brauche hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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