» EM 2 "knallt" vorne bei jeder Unebenheit

dobermann3887 · 27.04.2011, 15:51

Aber bei diesem Motor? Hört man ja nichts gutes. Bin aber kein Heizer bzw. dauerhaft 6000 Touren fahrer^^

Wie spiel hat? Wie teste ich das?

Fotos helfen net wenn ich welche mache oder?

Ja, mein Opa ist mit H&R Federn gefahren, bis zu seinem 87 Lebensjahr^^ Krass oder. Was der VK ihm da verkauft hat, ich weiß es nicht.

dima03 · 27.04.2011, 20:02

wenn du die rechte seite gucken willst, lenk nach links ein. dann siehst du den querlenker, da dran ist ein stange dran :

die sieht ungefair so aus, dann wackelst du dran, musst richtig gut fassen und dran wackeln. versuch net einfach nur eine seite auf zu bocken, denn dann ist der stabi auf spannung und du kannst nichts fühlen wenn dann komplett die va. achse oder hinten, aber so ist es einfacher auf die schnelle. wenn du den kopf der jeweiligen koppelstange bewegen kannst dann ist se hin und musst neu machen, beide seiten ist nicht von nöten. aber kontrolliere die andere seite, lenkst halt dann nach rechts ein. beide seiten brauchst net zu machen, ist weggeschmissenes geld, zwar kannst dann mit ruhiger seele fahren, hast aber dann evetuell ein voll intaktes teil auf schrott geschmissen, vergleich mit bremse ist schlecht, da bremse paralel arbeitet und stabi jeweils die seite, das ist wie wenn man äpfel mit birnen vergleicht.

dobermann3887 · 27.04.2011, 20:17

Danke!
Werde ihn Samstag denke ch mal aufbocken dann kurz. Werd mal video machen obs das richtig war und wegen dem spiel. Rad runter oder geht auch so?

xxxChrisxxx · 27.04.2011, 22:18

Also ICH glaube du solltest das von jemand machen lassen der Ahnung davon hat. Kann ja nicht die Welt kosten das mal 5min. Anzuschauen. Wen du keinen Vergleich hast dan weisst du doch nicht wie es sein muss.

Bsp.: Mein Spurstangenkopf. Ich habe gedacht er muss Straf gehen. Muss er ja auch. Als ich so geschaut habe fand ich es auch Straff wie er ging, bis ich den neuen in der Hand hatte.

Du kannst die selber wechseln mit ein bisschen Geschick aber irgendwo brauch man bisschen Erfahrung und ich weiß nicht ob du die hast. Ich glaub es fast nicht.

Bilder gibt es morgen hab ich vergessen.

dima03 · 28.04.2011, 19:04

ja das stimmt, da sagt chris was wahres, wenn man kein gefühl dafür hat dann klappts bestimmt nicht.
also die koppelstange darf sich nicht bewegen nur drehen, wenn du den kopf aber vom gewinde wegziehen kannst dann ist diese fritte

xxxChrisxxx · 03.05.2011, 17:28

da das Versprochene Foto. Rechts ist jetzt unten. hab es auf der Fahrerseite gemacht. Wen du voll rechts einschlägst dan siehst du es. Die silbernen/ Blauen dinger.

k.o. · 03.05.2011, 17:43

und genau das ist der übeltäter der defekt ist.

xxxChrisxxx · 03.05.2011, 17:57

viellei. Bei mir knallt es auch und wie zu sehen, ist der neu

k.o. · 03.05.2011, 17:58

hmmm das natürlich komisch... hast nur eine seite gemacht? oder nur vorn?

xxxChrisxxx · 03.05.2011, 18:01

Nur vorn. Aber das knallen kommt vorn vom Dämpfer. Nächste Woche kommt er noch mal raus und dan kommt zu Testzwecken ein anderer Dämpfer und ein anderes Dom rein. Was kostet eigentlich so ein Domlager?

maxrev.de · Gast

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dobermann3887 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 108 Wohnort: Münster	27.04.2011, 15:51 zitieren Aber bei diesem Motor? Hört man ja nichts gutes. Bin aber kein Heizer bzw. dauerhaft 6000 Touren fahrer^^ Wie spiel hat? Wie teste ich das? Fotos helfen net wenn ich welche mache oder? Ja, mein Opa ist mit H&R Federn gefahren, bis zu seinem 87 Lebensjahr^^ Krass oder. Was der VK ihm da verkauft hat, ich weiß es nicht. Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	27.04.2011, 20:02 zitieren wenn du die rechte seite gucken willst, lenk nach links ein. dann siehst du den querlenker, da dran ist ein stange dran : die sieht ungefair so aus, dann wackelst du dran, musst richtig gut fassen und dran wackeln. versuch net einfach nur eine seite auf zu bocken, denn dann ist der stabi auf spannung und du kannst nichts fühlen wenn dann komplett die va. achse oder hinten, aber so ist es einfacher auf die schnelle. wenn du den kopf der jeweiligen koppelstange bewegen kannst dann ist se hin und musst neu machen, beide seiten ist nicht von nöten. aber kontrolliere die andere seite, lenkst halt dann nach rechts ein. beide seiten brauchst net zu machen, ist weggeschmissenes geld, zwar kannst dann mit ruhiger seele fahren, hast aber dann evetuell ein voll intaktes teil auf schrott geschmissen, vergleich mit bremse ist schlecht, da bremse paralel arbeitet und stabi jeweils die seite, das ist wie wenn man äpfel mit birnen vergleicht.
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dobermann3887 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 108 Wohnort: Münster	27.04.2011, 20:17 zitieren Danke! Werde ihn Samstag denke ch mal aufbocken dann kurz. Werd mal video machen obs das richtig war und wegen dem spiel. Rad runter oder geht auch so?
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xxxChrisxxx Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 77 Wohnort: NEA	27.04.2011, 22:18 zitieren Also ICH glaube du solltest das von jemand machen lassen der Ahnung davon hat. Kann ja nicht die Welt kosten das mal 5min. Anzuschauen. Wen du keinen Vergleich hast dan weisst du doch nicht wie es sein muss. Bsp.: Mein Spurstangenkopf. Ich habe gedacht er muss Straf gehen. Muss er ja auch. Als ich so geschaut habe fand ich es auch Straff wie er ging, bis ich den neuen in der Hand hatte. Du kannst die selber wechseln mit ein bisschen Geschick aber irgendwo brauch man bisschen Erfahrung und ich weiß nicht ob du die hast. Ich glaub es fast nicht. Bilder gibt es morgen hab ich vergessen.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	28.04.2011, 19:04 zitieren ja das stimmt, da sagt chris was wahres, wenn man kein gefühl dafür hat dann klappts bestimmt nicht. also die koppelstange darf sich nicht bewegen nur drehen, wenn du den kopf aber vom gewinde wegziehen kannst dann ist diese fritte
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xxxChrisxxx Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 77 Wohnort: NEA	03.05.2011, 17:28 zitieren da das Versprochene Foto. Rechts ist jetzt unten. hab es auf der Fahrerseite gemacht. Wen du voll rechts einschlägst dan siehst du es. Die silbernen/ Blauen dinger. 03052011241.JPG - [Bild vergrößern]
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k.o. Senior Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic eu7 Anmeldedatum: 23.08.2010 Beiträge: 347 Wohnort: Leipzig	03.05.2011, 17:43 zitieren und genau das ist der übeltäter der defekt ist.
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xxxChrisxxx Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 77 Wohnort: NEA	03.05.2011, 17:57 zitieren viellei. Bei mir knallt es auch und wie zu sehen, ist der neu
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k.o. Senior Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic eu7 Anmeldedatum: 23.08.2010 Beiträge: 347 Wohnort: Leipzig	03.05.2011, 17:58 zitieren hmmm das natürlich komisch... hast nur eine seite gemacht? oder nur vorn?
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xxxChrisxxx Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 77 Wohnort: NEA	03.05.2011, 18:01 zitieren Nur vorn. Aber das knallen kommt vorn vom Dämpfer. Nächste Woche kommt er noch mal raus und dan kommt zu Testzwecken ein anderer Dämpfer und ein anderes Dom rein. Was kostet eigentlich so ein Domlager?
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maxrev.de Gast	10.07.2012, 19:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EM 2 "knallt" vorne bei jeder Unebenheit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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