» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

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21.04.2023, 15:24
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Mr Lapla

Ein E-Eimer macht seine 8-10 Jahre. Danach biste "gezwungen" ein neues Auto zu kaufen da ein neuer Akku nicht im Verhältnis zum Auto steht.

Wie kommst Du zu dieser pauschalen Aussage?

Einen neuen 90kWh Akku bekommst Du bei Tesla für unter 20.000€ für ein 11 Jahre altes Model S, inklusive Einbau.
Das sind also ~80.000€ Unterschied zu einem Neukaufen eines Model S.

Und 90kWh ist ein sehr grosser Akku. Je kleiner, desto günstiger.

Auch ist abzuwarten, was zum Beispiel LFP Akkus im Vergleich zu NMC und NCA an Lebenszeit abliefern werden. LFP Zellen sind bei korrekter Überwachung für 6.500+ zyklenfest. Nehmen wir wieder pessimistische 20kWh/100km an und ein pack mit 55kWh (Model 3), sind wir bei knappen 1,8 Millionen Kilometern, die das Ding bringen kann.

Keine Ahnung, wer ausser Taxis sowas in den 8-10 Jahren fahren soll. :D


pn
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21.04.2023, 15:44
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SPY#-2194
Mr Lapla

Ein E-Eimer macht seine 8-10 Jahre. Danach biste "gezwungen" ein neues Auto zu kaufen da ein neuer Akku nicht im Verhältnis zum Auto steht.

Wie kommst Du zu dieser pauschalen Aussage?


Das nennt sich: informieren. Die 8-10 Jahre sind auch logisch und technisch nachvollziehbar...

Zitat
Einen neuen 90kWh Akku bekommst Du bei Tesla für unter 20.000€ für ein 11 Jahre altes Model S, inklusive Einbau.
Das sind also ~80.000€ Unterschied zu einem Neukaufen eines Model S.

Ich weiß ja nicht, ob du genug schläfst oder mit Habeck verwandt bist, aber 20000€ in ein 11 Jahre altes Auto stecken ist ein finanzielles Fiasko. Zudem sind nach 11 Jahren in so einer schweren Mülltonne Achsen und Bremsen fertig. Innenraum ist auch ausgelutscht, Rost macht sich evtl. auch breit und das Infotainment müsste auch langsamer werden.


ZitatKeine Ahnung, wer ausser Taxis sowas in den 8-10 Jahren fahren soll. :D

Normalbürger mit normalen Lohn, die nicht alle 3 Jahre ein neues Auto sich leisten können, kennste? :dumb:


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pn
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21.04.2023, 16:18
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Hier geht es zum Kernschrott nach 8 Jahren

Familie muss für neue Batterie für gebrauchtes E-Auto mehr ausgeben, als für den ganzen Wagen

https://www.bw24.de/auto/e-autos/wagen-familie-muss-fuer-neue-e-auto-batterie-mehr-zahlen-als-fuer-den-ganzen-91871676.html


pn
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22.04.2023, 02:49
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Zavage

Das nennt sich: informieren. Die 8-10 Jahre sind auch logisch und technisch nachvollziehbar...


Ich weiß ja nicht, ob du genug schläfst oder mit Habeck verwandt bist, aber 20000€ in ein 11 Jahre altes Auto stecken ist ein finanzielles Fiasko. Zudem sind nach 11 Jahren in so einer schweren Mülltonne Achsen und Bremsen fertig. Innenraum ist auch ausgelutscht, Rost macht sich evtl. auch breit und das Infotainment müsste auch langsamer werden.

Normalbürger mit normalen Lohn, die nicht alle 3 Jahre ein neues Auto sich leisten können, kennste? :dumb:

Lässt Du die entsprechend wichtigen Aussagen mit Absicht oder aus Nachlässigkeit weg, bzw. versuchst umzudeuten?

“Alle 8-10 Jahre ist man gezwungen, ein neues Auto zu kaufen…” woher nimmst Du diese Aussage? Wenn das richtige Auto auf dem Hof steht, kommt ein Wechselakku rein und weiter geht es. Ich kann Dir gerne das passende Thema verlinken. Da wirst Du auch nichts davon lesen, dass das restliche Fahrzeug diese Investition nicht mehr rechtfertigt. Du behauptest also falsch, dass dies pauschal immer so ist. ;)
Ich weiß nicht, was Du bisher für Autos gefahren bist, aber in 11 Jahren knappe 20.000€ in Wartung eines PKW zu stecken (welches als Neuwagen mehr als 100.000€ kostet!) ist nun keine astronomische Summe. Es folgen wieder pauschale Vermutungen. Sicher wird es Hersteller geben, die nicht im Stande sind, haltbare Fahrzeuge zu bauen. Und sicher gibt es Hersteller, die das können.

Und den letzten Absatz hast Du auch wieder falsch gedeutet.
Es geht nicht um die 8-10 Jahre Haltedauer. Es geht darum, dass ein LFP in dieser Zeit knapp 1,8 Millionen Kilometer liefern kann. Du sprachst von der Batterie als Schwachpunkt, eben wegen Haltbarkeit.
Also welcher Michel macht 1,8 Millionen Kilometer in 8-10 Jahren? Das schaffe nicht mal ich ansatzweise.


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22.04.2023, 04:03
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Also die frage ist ja immer noch,warum muss der Verbrennungsmotor verboten werden, wenn die Batterietechnologie doch so toll ist?

Wenn der Verbrennungsmotor doch so lost und rückständig,nicht zukunftsfähig ist?

Die Batterietechnologie doch so toll,fast fehlerfrei,kostengünstiger auf lange Zeit ist und dann auch noch viel umweltfreundlicher.
Es müsste doch einen absoluten run geben oder nicht?!

Warum wird da also mit verbotenen gearbeitet?
Warum wird der Bürger in diese Richtung gelenkt?
Wenn es doch so eine ausgereifte Technologie ist,sollte es doch auch so laufen oder

Dann müsste ja die Hälfte der Menschen übelst dumm sein, so eine Technologie an zu nehmen


pn
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22.04.2023, 07:43
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Nachhaltig :D


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22.04.2023, 07:48
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Ich frage mich wie viele 100tk für ein Auto über haben? Und für wie viele das normal ist?

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23.04.2023, 17:51
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23.04.2023, 18:13
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Ich liebe ihn, heute das erste Mal gefahren bzw R gegen E getauscht. Die Verarbeitung/ Materialien und das Fahren in der kniffligen Kiste ist absolut genial. Kann ich jedem nur empfehlen. Danke an Olli für dein Vertrauen!

 
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24.04.2023, 05:45
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SPY#-2194
Ich weiß nicht, was Du bisher für Autos gefahren bist, aber in 11 Jahren knappe 20.000€ in Wartung eines PKW zu stecken (welches als Neuwagen mehr als 100.000€ kostet!) ist nun keine astronomische Summe.

Mehr muss ich nicht sagen lol


pn
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11.07.2025, 05:27
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