» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

mgutt · 30.04.2022, 22:07

Shell@Castrol
https://www.welt.de/politik/deutschland/article238207447/1-Live-Instagram-Post-WDR-Team-irritiert-mit-Pro-Kutschaty-Kommentaren.html?fbclid=IwAR3B1vStgmeMF-zMoOJ8vrSQbbYWovv9rMi9BMLa6wWrPpFA4FIeKnwlJdI

Aber du hast recht, ÖR machen sowas nicht

Wieder mal völlig aus dem Kontext gerissen. Mein ursprüngliches Argument ging um Einnahmen aus Bannerwerbung, die sich durch mehr Besucher steigern ließen (durch Clickbait-Artikel), was beim ÖR aber nicht der Fall ist, weil sie solche nicht anzeigen.

Bei deinem Link geht es dagegen um den Vorwurf der verdeckten Wahlwerbung oder einseitige Berichterstattung. Besucherbasierte Werbeeinnahmen sehe ich da nicht.

SPY#-2194 · 30.04.2022, 22:44

Die Bafa wird nun endlich reformiert. Und hoffentlich auch genau so umgesetzt, wie bereits im Tweet angekündigt! Das würde das gesamte System entbürokratisieren und gleichzeitig gerechter machen.

Und diese schwachsinnigen PHEV würden endlich komplett rausfliegen.

Ansonsten wie immer auch viele weitere, spannende Themen.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Was macht es denn hier?

civiccasi · 07.05.2022, 05:27

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Premiere-Deutsche-Bahn-und-Siemens-Mobility-praesentieren-neuen-Wasserstoffzug-und-Wasserstoff-Speichertrailer--7618284

Hier mal ein Vorgeschmack/ Blick in die Zukunft!

HollyWood · 09.05.2022, 10:04

„ Nah dran am 3,5-Tonnen-Limit

Bei den modernen, rein elektrisch angetriebenen Nachfolgern der beiden genannten Oberklasse-Limousinen sieht die Sache schon anders aus. Der BMW i7 xDrive60 wiegt leer deutlich mehr als der Urahn aus den späten Neunzigern: Das Leergewicht von 2.715 Kilogramm (nach EU-Norm) toppt die zulässige Gesamtmasse von damals klar und eindeutig. Bei dieser kommt der bayerische Elektriker dem Klasse-B-Führerscheinlimit mit 3.250 Kilogramm übrigens schon ziemlich nah. Kaum besser sieht es beim Mercedes-AMG EQS 580 53 4Matic+ aus: Er wiegt leer 2.680 Kilogramm und darf bis zu 545 Kilogramm zuladen; macht ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.225 Kilogramm“

SPY#-2194 · 09.05.2022, 11:50

Ich bin mir ziemlich sicher, i7 und EQS werden so benutzt wie vorher 7er und S-Klasse. In der überragenden Mehrzahl sitzt da eine Einzelperson drin, mit Aktentasche und Notebook.

Oder I’m auf der Kurzstrecke (Flughafen-Hotel) nicht mit dem Pöbel fahren zu müssen.

HollyWood · 09.05.2022, 12:56

Ja so wie in einem Tesla,weil der durch die Personenanzahl schon überladen wäre.
Das natürlich ne geile Rechnung für so ein e Auto 😂
Das ziemlich hängen geblieben,eine Person fährt ja nur damit. Weil früher war das ja auch nicht anders.
Kein Wunder das du Tesla fährst 👍🏽

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Sauber, noch mehr Feinstaub.
Dumm, Duemmer… Deutschland.

Bald brauchse nen LkW Lappeb fuer diese Batterieautos.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	30.04.2022, 22:07 zitieren Shell@Castrol https://www.welt.de/politik/deutschland/article238207447/1-Live-Instagram-Post-WDR-Team-irritiert-mit-Pro-Kutschaty-Kommentaren.html?fbclid=IwAR3B1vStgmeMF-zMoOJ8vrSQbbYWovv9rMi9BMLa6wWrPpFA4FIeKnwlJdI Aber du hast recht, ÖR machen sowas nicht Wieder mal völlig aus dem Kontext gerissen. Mein ursprüngliches Argument ging um Einnahmen aus Bannerwerbung, die sich durch mehr Besucher steigern ließen (durch Clickbait-Artikel), was beim ÖR aber nicht der Fall ist, weil sie solche nicht anzeigen. Bei deinem Link geht es dagegen um den Vorwurf der verdeckten Wahlwerbung oder einseitige Berichterstattung. Besucherbasierte Werbeeinnahmen sehe ich da nicht. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 30.04.2022, 22:08 zitieren Harald Lesch war übrigens mal ein absoluter Wasserstoff-Verfechter. Mittlerweile nicht mehr:
▲	pn email

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	30.04.2022, 22:44 zitieren Die Bafa wird nun endlich reformiert. Und hoffentlich auch genau so umgesetzt, wie bereits im Tweet angekündigt! Das würde das gesamte System entbürokratisieren und gleichzeitig gerechter machen. Und diese schwachsinnigen PHEV würden endlich komplett rausfliegen. Ansonsten wie immer auch viele weitere, spannende Themen.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	01.05.2022, 15:30 zitieren Was macht es denn hier? Verfasst am: 01.05.2022, 15:31 zitieren mgutt Mittlerweile nicht mehr: Der Typ ist auch 70 oder so, der war fast dabei als Batterieautos rauskamen, was will man da auch erwarten?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8608 Wohnort: Aargau	07.05.2022, 05:27 zitieren https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Premiere-Deutsche-Bahn-und-Siemens-Mobility-praesentieren-neuen-Wasserstoffzug-und-Wasserstoff-Speichertrailer--7618284 Hier mal ein Vorgeschmack/ Blick in die Zukunft!
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	09.05.2022, 10:04 zitieren „ Nah dran am 3,5-Tonnen-Limit Bei den modernen, rein elektrisch angetriebenen Nachfolgern der beiden genannten Oberklasse-Limousinen sieht die Sache schon anders aus. Der BMW i7 xDrive60 wiegt leer deutlich mehr als der Urahn aus den späten Neunzigern: Das Leergewicht von 2.715 Kilogramm (nach EU-Norm) toppt die zulässige Gesamtmasse von damals klar und eindeutig. Bei dieser kommt der bayerische Elektriker dem Klasse-B-Führerscheinlimit mit 3.250 Kilogramm übrigens schon ziemlich nah. Kaum besser sieht es beim Mercedes-AMG EQS 580 53 4Matic+ aus: Er wiegt leer 2.680 Kilogramm und darf bis zu 545 Kilogramm zuladen; macht ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.225 Kilogramm“
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	09.05.2022, 11:50 zitieren Ich bin mir ziemlich sicher, i7 und EQS werden so benutzt wie vorher 7er und S-Klasse. In der überragenden Mehrzahl sitzt da eine Einzelperson drin, mit Aktentasche und Notebook. Oder I’m auf der Kurzstrecke (Flughafen-Hotel) nicht mit dem Pöbel fahren zu müssen.
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	09.05.2022, 12:56 zitieren Ja so wie in einem Tesla,weil der durch die Personenanzahl schon überladen wäre. Das natürlich ne geile Rechnung für so ein e Auto 😂 Das ziemlich hängen geblieben,eine Person fährt ja nur damit. Weil früher war das ja auch nicht anders. Kein Wunder das du Tesla fährst 👍🏽
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	09.05.2022, 14:44 zitieren Sauber, noch mehr Feinstaub. Dumm, Duemmer… Deutschland. Bald brauchse nen LkW Lappeb fuer diese Batterieautos.
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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