» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Freitagnews am Samstag????
Hat ES einen an der Waffel?

civiccasi · 19.10.2021, 11:02

2 Dutzend Roadster weniger: Neuer Brand in Spezial-Werkstatt zerstört mehr frühe Teslas

Das ist aber wirklich traurig.. Wieder ein Einzelfall in der E Hirni Welt

Normale Kfz Werkstätten brennen ja schließlich auch immer wieder mal

https://teslamag.de/news/zwei-dutzend-roadster-weniger-neuer-brand-spezial-werkstatt-fruehe-tesla-zerstoert-42078/amp

HollyWood · 19.10.2021, 11:26

civiccasi2 Dutzend Roadster weniger: Neuer Brand in Spezial-Werkstatt zerstört mehr frühe Teslas

Das ist aber wirklich traurig.. Wieder ein Einzelfall in der E Hirni Welt Normale Kfz Werkstätten brennen ja schließlich auch immer wieder mal

https://teslamag.de/news/zwei-dutzend-roadster-weniger-neuer-brand-spezial-werkstatt-fruehe-tesla-zerstoert-42078/amp

Ja Einzelfall,ganz klar!
War wahrscheinlich ein ganz dummer Zufall,für den keiner was kann.
E Autos sind und bleiben sicher!

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Wieviel Co2 verursachen eigentlich die ganzen E-Haufen welche ja täglich via Einzelfall abfackeln?

civiccasi · 19.10.2021, 16:51

Selbstverbrenner Co2 Steuer einführen!!! Sofort

und Stopp der künstlichen Preiserhöhung fossiler Brennstoffe, nur damit der E Müll besser dasteht lol

😂

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Wo ist Es eigentlich?
Es will uns sicherlich eine studie von Tesla dazu zeigen.

civiccasi · 19.10.2021, 17:43

Es kommt Samstag mit seinem Tesla Nazi qequarke um uns die Freitagsnextnews zu präsentieren die eh keiner klickt!

Bis dahin lernt es wie ein Zweikreisbremssystem Funktioniert... Frage an ihm, muß Marcus die Bremsscheiben seiner Vorderachse gleich an 2 Stellen Krum hauen da er ja 2Kolbensättel fährt?

HollyWood · 19.10.2021, 17:46

Forscher: E-Autos sind kaum besser als moderne Verbrenner

Nahezu jeder Automobilbauer setzt für die Zukunft auf das E-Auto. Doch wie gut sind die Stromer für die Umwelt wirklich? Einem Bericht des ADAC zufolge nur so gut, wie der Strom mit dem sie geladen werden. Neue Forschungsergebnisse des Karlsruher Instituts für Technologie untermauern die These.

Stuttgart – Dass die Herstellung von E-Autos deutlich mehr Emissionen verursacht, als die Produktion von Benzinern und Diesel-Fahrzeugen ist bekannt und wird von Gegnern des elektrischen Fahrens oft als Totschlagargument bemüht. Nun schöpft ein Bericht des ADAC zusätzlich Wasser auf deren Mühlen. Denn die darin veröffentlichten Zahlen zur Amortisierung von Elektroautos sind ernüchternd.

Ganze 8,5 Jahre oder 127.500 Kilometer soll es brauchen, bis man mit einem E-Auto mehr Emissionen eingespart hat, als ein neuwertiger Benziner ausstößt. Im Vergleich zu einem Diesel-Fahrzeug soll das E-Auto sogar noch länger benötigen, bis es sich amortisiert hat. Nämlich 14,6 Jahre bzw. rund 219.000 Kilometer.

Es ist primär die Stromquelle, die den E-Autos ihre Klimabilanz* madig macht. Ihr Antrieb mit rein regenerativ erzeugtem Strom ist aktuell noch die Ausnahme. Stattdessen kommt der Strom für die E-Autos hauptsächlich immer noch aus Kohlekraftwerken - weil Politik und Industrie ein finanzielles Interesse daran haben, diese Art der Energieförderung zu erhalten. Somit werden E-Autos letztlich auf Umwegen zu Verbrennern.

Würden die Elektroautos hingegen ausschließlich regenerativ geladen, glichen sie den CO2-Ausstoß schon deutlich früher aus als Benziner und Diesel, nämlich ab 37.500 bzw. 40.500 Kilometern. Von der Produktion und über gesamten Lebenszyklus hätten Autos mit Erdgasantrieb die beste Emissionsbilanz.

Doch von dieser Möglichkeit des Antriebs machen Automobilhersteller* gegenwärtig kaum Gebrauch. Zwar handelt es sich bei Erdgas auch um einen fossilen Brennstoff, der CO2 in die Umwelt pustet, jedoch in deutlich niedrigeren Werten als es bei den flüssigen Brennstoffen der Fall ist. Zudem lässt sich der gasförmige Treibstoff auch künstlich herstellen. „Erst bei 100 Prozent grünem Strom können E-Autos an ihnen vorbeiziehen“, berichtet giga.de.

Allein der Umstieg aufs E-Auto tut für den Klimaschutz also noch nicht allzu viel, dafür benötigt es eine vollständige Energiewende, so das Fazit des ADAC. Zu dem gleichen Ergebnis kam jüngst auch einer Forschergruppe des Karlsruher Instituts für Technologie: „Die Frage ist nicht: Elektroauto oder Verbrenner. Die Frage ist: fossil oder nicht“, zitiert „Die Zeit“ deren Professor Thomas Koch.

Der Beitrag von E-Autos zum Schutz des Klimas beruhe auf der Annahme, dass künftig bedeutend mehr Ökostrom genutzt wird. Doch das sei eben aktuell nicht der Fall. *Merkur.de ist ein Angebot von IPPEN.MEDIA

stussy · 19.10.2021, 19:03

Strom kommt aus der Steckdose und wird im Netz gespeichert!!!
Ihr habt doch keine Ahnung

HollyWood · 19.10.2021, 20:15

civiccasiEs kommt Samstag mit seinem Tesla Nazi qequarke um uns die Freitagsnextnews zu präsentieren die eh keiner klickt!

Bis dahin lernt es wie ein Zweikreisbremssystem Funktioniert... Frage an ihm, muß Marcus die Bremsscheiben seiner Vorderachse gleich an 2 Stellen Krum hauen da er ja 2Kolbensättel fährt?

Ja,aber in dem Abstand wie auch die Kolben zu einander sind :hrhr:

Würd sonst nicht funktionieren!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	16.10.2021, 13:37 zitieren Freitagnews am Samstag???? Hat ES einen an der Waffel? Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	19.10.2021, 11:02 zitieren 2 Dutzend Roadster weniger: Neuer Brand in Spezial-Werkstatt zerstört mehr frühe Teslas Das ist aber wirklich traurig.. Wieder ein Einzelfall in der E Hirni Welt Normale Kfz Werkstätten brennen ja schließlich auch immer wieder mal https://teslamag.de/news/zwei-dutzend-roadster-weniger-neuer-brand-spezial-werkstatt-fruehe-tesla-zerstoert-42078/amp
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	19.10.2021, 11:26 zitieren civiccasi2 Dutzend Roadster weniger: Neuer Brand in Spezial-Werkstatt zerstört mehr frühe Teslas Das ist aber wirklich traurig.. Wieder ein Einzelfall in der E Hirni Welt Normale Kfz Werkstätten brennen ja schließlich auch immer wieder mal https://teslamag.de/news/zwei-dutzend-roadster-weniger-neuer-brand-spezial-werkstatt-fruehe-tesla-zerstoert-42078/amp Ja Einzelfall,ganz klar! War wahrscheinlich ein ganz dummer Zufall,für den keiner was kann. E Autos sind und bleiben sicher!
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	19.10.2021, 16:49 zitieren Wieviel Co2 verursachen eigentlich die ganzen E-Haufen welche ja täglich via Einzelfall abfackeln?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	19.10.2021, 16:51 zitieren Selbstverbrenner Co2 Steuer einführen!!! Sofort und Stopp der künstlichen Preiserhöhung fossiler Brennstoffe, nur damit der E Müll besser dasteht 😂
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	19.10.2021, 17:34 zitieren Wo ist Es eigentlich? Es will uns sicherlich eine studie von Tesla dazu zeigen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	19.10.2021, 17:43 zitieren Es kommt Samstag mit seinem Tesla Nazi qequarke um uns die Freitagsnextnews zu präsentieren die eh keiner klickt! Bis dahin lernt es wie ein Zweikreisbremssystem Funktioniert... Frage an ihm, muß Marcus die Bremsscheiben seiner Vorderachse gleich an 2 Stellen Krum hauen da er ja 2Kolbensättel fährt? Screenshot_20211019-194221.png - [Bild vergrößern]
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	19.10.2021, 17:46 zitieren Forscher: E-Autos sind kaum besser als moderne Verbrenner Nahezu jeder Automobilbauer setzt für die Zukunft auf das E-Auto. Doch wie gut sind die Stromer für die Umwelt wirklich? Einem Bericht des ADAC zufolge nur so gut, wie der Strom mit dem sie geladen werden. Neue Forschungsergebnisse des Karlsruher Instituts für Technologie untermauern die These. Stuttgart – Dass die Herstellung von E-Autos deutlich mehr Emissionen verursacht, als die Produktion von Benzinern und Diesel-Fahrzeugen ist bekannt und wird von Gegnern des elektrischen Fahrens oft als Totschlagargument bemüht. Nun schöpft ein Bericht des ADAC zusätzlich Wasser auf deren Mühlen. Denn die darin veröffentlichten Zahlen zur Amortisierung von Elektroautos sind ernüchternd. Ganze 8,5 Jahre oder 127.500 Kilometer soll es brauchen, bis man mit einem E-Auto mehr Emissionen eingespart hat, als ein neuwertiger Benziner ausstößt. Im Vergleich zu einem Diesel-Fahrzeug soll das E-Auto sogar noch länger benötigen, bis es sich amortisiert hat. Nämlich 14,6 Jahre bzw. rund 219.000 Kilometer. Es ist primär die Stromquelle, die den E-Autos ihre Klimabilanz* madig macht. Ihr Antrieb mit rein regenerativ erzeugtem Strom ist aktuell noch die Ausnahme. Stattdessen kommt der Strom für die E-Autos hauptsächlich immer noch aus Kohlekraftwerken - weil Politik und Industrie ein finanzielles Interesse daran haben, diese Art der Energieförderung zu erhalten. Somit werden E-Autos letztlich auf Umwegen zu Verbrennern. Würden die Elektroautos hingegen ausschließlich regenerativ geladen, glichen sie den CO2-Ausstoß schon deutlich früher aus als Benziner und Diesel, nämlich ab 37.500 bzw. 40.500 Kilometern. Von der Produktion und über gesamten Lebenszyklus hätten Autos mit Erdgasantrieb die beste Emissionsbilanz. Doch von dieser Möglichkeit des Antriebs machen Automobilhersteller* gegenwärtig kaum Gebrauch. Zwar handelt es sich bei Erdgas auch um einen fossilen Brennstoff, der CO2 in die Umwelt pustet, jedoch in deutlich niedrigeren Werten als es bei den flüssigen Brennstoffen der Fall ist. Zudem lässt sich der gasförmige Treibstoff auch künstlich herstellen. „Erst bei 100 Prozent grünem Strom können E-Autos an ihnen vorbeiziehen“, berichtet giga.de. Allein der Umstieg aufs E-Auto tut für den Klimaschutz also noch nicht allzu viel, dafür benötigt es eine vollständige Energiewende, so das Fazit des ADAC. Zu dem gleichen Ergebnis kam jüngst auch einer Forschergruppe des Karlsruher Instituts für Technologie: „Die Frage ist nicht: Elektroauto oder Verbrenner. Die Frage ist: fossil oder nicht“, zitiert „Die Zeit“ deren Professor Thomas Koch. Der Beitrag von E-Autos zum Schutz des Klimas beruhe auf der Annahme, dass künftig bedeutend mehr Ökostrom genutzt wird. Doch das sei eben aktuell nicht der Fall. *Merkur.de ist ein Angebot von IPPEN.MEDIA
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7074 Wohnort: Springe	19.10.2021, 19:03 zitieren Strom kommt aus der Steckdose und wird im Netz gespeichert!!! Ihr habt doch keine Ahnung
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	19.10.2021, 20:15 zitieren civiccasiEs kommt Samstag mit seinem Tesla Nazi qequarke um uns die Freitagsnextnews zu präsentieren die eh keiner klickt! Bis dahin lernt es wie ein Zweikreisbremssystem Funktioniert... Frage an ihm, muß Marcus die Bremsscheiben seiner Vorderachse gleich an 2 Stellen Krum hauen da er ja 2Kolbensättel fährt? Ja,aber in dem Abstand wie auch die Kolben zu einander sind Würd sonst nicht funktionieren!
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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