» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

Paintballer3000

Anstatt das hier sachlich über das Thema E-Mobilität diskutiert wird , wird sich hier einfach immer gegenseitig beleidigt. Komisches Volk hier in dem Thread .... Milos hat ja was passendes dazu geschrieben.

Seba JPN

Ein Brand bei einem Fahrzeug mit flüssigem Kraftstoff wird konventionell durch ersticken der Sauerstoffreaktion des Feuers gelöscht.

Ein Brand bei einem Fahrzeug mit Feststoffbatterie folgt auf die Schädigung derselben und einer sich daraus entwickelten thermochemischen Reaktion.

Und eine sachliche Diskussion über E-Mobilität ist inzwischen kaum noch möglich. Denn im Unterschied zu "klassischen Lagern" wie Dieselfahrer, Benzinfahrer, Hybridfahrer sind leider sehr viele E-Mobilisten (oder Möchtegern E-Mobilisten die garkein E-Auto haben, aber aus dem Keller diskutieren) bei einem Punkt angekommen, an dem sie Naturgesetze abstreiten, nur Teile einer ganzen Kette herauspicken und alles andere ignorieren, oder ihre kruden Vorstellungen gar als "Faktencheck" verkaufen. Das geht dann soweit, dass Sender durch öffentliche Anfeindungen und aufgebauten Druck der Akku-Lobby Dokumentationen aus dem Programm nehmen.

Diese Polarisierung entsteht aber nicht dadurch, dass sich irgendjemand für ein Elektroauto entscheidet. Sie entsteht dadurch, dass staatliche Stellen diese Fahrzeuge zum allein gültigen Fortbewegungsmittel machen wollen - obwohl jeder Mensch mit gesundem Menschenverstand selbst sehen kann, dass auch hier für den Betrieb jede Menge CO2 produziert wird.

EG_XXX

verbraucht im Winter schöngerechnet 30 kWh auf 100/km

SPY#-2194

EG_XXX

verbraucht im Winter schöngerechnet 30 kWh auf 100/km

30kWh!? Wie bitte bewegt er diesen Corsa?
Klar, im Winter sinkt der Wirkungsgrad wie auch bei allen anderen Antrieben.

Edit: Hier übrigens dein Betrachtungsfehler.
Wenn du euren Tourer auf das Jahr rechnest, musst du das fairerweise natürlich auch mit dem Corsa machen.
Und was auch nicht ginge, wenn der Corsa ausschließlich Kurzstrecken im Stadtverkehr oder so läuft und der Tourer meinetwegen vermehrt auch Überland und Autobahn.

Aber um in einem Corsa E 30kWh/100km zu verbrauchen, muss man am Tag vermutlich fünf ultrakurze Kurzstrecken fahren, bei denen man die Kiste aber jedes Mal auf 25°C aufheizt und dazwischen auf Minusgrade auskühlen lässt.
Und von Schleichen kann dann auch keine Rede sein. Da muss der rechte Fuß aber schon schwer sein. 20kWh/100km würde ich ja echt noch glauben.

Also Referenz, ich hatte an sehr kalten Tagen 40Wh/km Mehrverbrauch.

Mach mit!