» Ek3 oder Ej9

Tarox · 13.11.2014, 15:04

So ich hab mal ne frage ^^.
Also ich wollte mir auch im Laufe dieses Jahres noch nen Civic kaufen

is ja nemma lang

Sobald eben das nötige Kleingeld vorhanden ist.

Nun komm ich zu Haupsächlichen frage .
Sollte ich lieber ein Ek3 kaufen oder ein Ej9.

So mein Plan wird sein,was aber noch länger dauert den B18C4 Motor einzubauen.
Hab mich auch schon Informiert brauche neue Motorhalterungen neue Bremsen usw.

Und bei welchem Auto ist es billiger oder muss ich weniger umbauen?

Blues · 13.11.2014, 15:07

NOS · 13.11.2014, 15:58

Ek3. Ist flotter und spart wenn du möchtest Sprit. Sind etwas seltener als EJ9, aber wenn du einen findest, warum nicht.

98er civic · 13.11.2014, 16:00

ich meine gehört zu haben dass du den b18 nur im ek eingetragen bekommst wegen euro 2 und so...

SedanLover · 13.11.2014, 19:42

EJ9! Habe beide gefahren bzw. besitze jetzt ein EK3 Sedan. Sehr langes Getriebe,
und von den 114PS merkt man nichts. Also mein EJ9 ging irgendwie besser.
Ok es mag daran liegen das der EK3 Krümmerkat hat, und der EJ9 so ein Unterbodending was ich aber durch ein Ersatzrohr ersetzt habe.
Mal sehen ob der EK3 mit FK besser geht. Aber sparsam ist er.
Da hält der EJ9 nicht mit.
Ansonsten ist der EJ9 unproblematischer. Kein AGR, Krümmerkat usw.

shixxo- · 13.11.2014, 19:43

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

EK3 mit ner modifizierten Auspuffanlage.
Was will man mehr um halbwegs sparsam von A nach B zu kommen?

Deus · 14.11.2014, 08:10

pro ek3. weil mit aga is der sehr flott und mit s20 getriebe kannste schon einiges anfangen.

oem krümmer und kat von del sol oder ej8 oder sogar ej9 geht besser dann ne catback und der läuft schon gut dann.

Tarox · 14.11.2014, 08:23

Hmmmm geteilte meinung hier

hab ich mir schon gedacht. AGR war was nochmal ?
Krümmerkat hat der EJ9 nach dem Krümmer kein Kat und sonst nur ein?

Habt ihr vllt paar Bilder wie die beiden Autos von unten aussehen.

Soviel ich weiß hat doch der EJ9 auch Euro 2 ?

stussy · 14.11.2014, 09:33

Ek3.
verbraucht weniger, mehr Leistung, mehr Möglichkeiten was zu machen und swapen auf b ist auch leichter

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tarox Beobachter Name: Fabi Geschlecht: Anmeldedatum: 15.05.2014 Beiträge: 8	13.11.2014, 15:04 zitieren So ich hab mal ne frage ^^. Also ich wollte mir auch im Laufe dieses Jahres noch nen Civic kaufen is ja nemma lang Sobald eben das nötige Kleingeld vorhanden ist. Nun komm ich zu Haupsächlichen frage . Sollte ich lieber ein Ek3 kaufen oder ein Ej9. So mein Plan wird sein,was aber noch länger dauert den B18C4 Motor einzubauen. Hab mich auch schon Informiert brauche neue Motorhalterungen neue Bremsen usw. Und bei welchem Auto ist es billiger oder muss ich weniger umbauen? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.11.2014, 15:07 zitieren EK3
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1155 Wohnort: Aachen	13.11.2014, 15:58 zitieren Ek3. Ist flotter und spart wenn du möchtest Sprit. Sind etwas seltener als EJ9, aber wenn du einen findest, warum nicht.
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	13.11.2014, 16:00 zitieren ich meine gehört zu haben dass du den b18 nur im ek eingetragen bekommst wegen euro 2 und so... 1x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	13.11.2014, 19:42 zitieren EJ9! Habe beide gefahren bzw. besitze jetzt ein EK3 Sedan. Sehr langes Getriebe, und von den 114PS merkt man nichts. Also mein EJ9 ging irgendwie besser. Ok es mag daran liegen das der EK3 Krümmerkat hat, und der EJ9 so ein Unterbodending was ich aber durch ein Ersatzrohr ersetzt habe. Mal sehen ob der EK3 mit FK besser geht. Aber sparsam ist er. Da hält der EJ9 nicht mit. Ansonsten ist der EJ9 unproblematischer. Kein AGR, Krümmerkat usw.
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shixxo- Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 05.09.2014 Beiträge: 204 Wohnort: Salzburg	13.11.2014, 19:43 zitieren EK3
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	14.11.2014, 07:46 zitieren EK3 mit ner modifizierten Auspuffanlage. Was will man mehr um halbwegs sparsam von A nach B zu kommen?
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos	14.11.2014, 08:10 zitieren pro ek3. weil mit aga is der sehr flott und mit s20 getriebe kannste schon einiges anfangen. oem krümmer und kat von del sol oder ej8 oder sogar ej9 geht besser dann ne catback und der läuft schon gut dann.
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Tarox Beobachter Name: Fabi Geschlecht: Anmeldedatum: 15.05.2014 Beiträge: 8	14.11.2014, 08:23 zitieren Hmmmm geteilte meinung hier hab ich mir schon gedacht. AGR war was nochmal ? Krümmerkat hat der EJ9 nach dem Krümmer kein Kat und sonst nur ein? Habt ihr vllt paar Bilder wie die beiden Autos von unten aussehen. Soviel ich weiß hat doch der EJ9 auch Euro 2 ?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7055 Wohnort: Springe	14.11.2014, 09:33 zitieren Ek3. verbraucht weniger, mehr Leistung, mehr Möglichkeiten was zu machen und swapen auf b ist auch leichter
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maxrev.de Gast	16.11.2014, 12:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ek3 oder Ej9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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