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08.05.2012, 07:44
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naja, oder löcher in die karosserie machen, dort wo die ej halter sind

pn
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08.05.2012, 08:06
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wirste dann aber auch so eckig machen müssen das du die klippse wieder raus bekommst.

pn
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08.05.2012, 09:01
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Ich habs einfach so gemacht, den original Schweller gemessen, den EK Schweller gemessen, ein Stück rausgeschnitten vom EK Schweller, mit GFK zusammengemacht, die Halterungen mit einer Trennscheibe entfernt und jetzt müsste ich sie nur noch mit einem Karosseriekleber über die alten Kleben, grundieren und lackieren. Fertig ist der Spaß

pn
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08.05.2012, 09:47
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hast du die coupe oder die hatchback seitenschweller am hatch?
Detailfotos von der vorderen Seite wärn ned schlecht


pn
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08.05.2012, 13:01
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Guck mal in Shorty seinen alten Thread von dem weißen B18 eg. Da hat der die auch übereinander geklebt und Detailbildern gemacht so weit ich mich erinnern kann

pn
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08.05.2012, 13:03
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Sind noch nicht montiert, wie gesagt müssen noch geklebt und gelackt werden, aber vorne muss man die ein wenig reindrücken und dann am besten festschrauben

pn
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08.05.2012, 13:26
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wo ist der thread?

Mir gehts ja um den hatchback - ob man dort die abgeschnittenen coupe schweller nimmt oder die vom ej9 anpasst?


pn
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08.05.2012, 14:42
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http://www.maxrev.de/shortys-eg3-1-8l-b16b-update-s-73-t111015,start,90.htm

Hier ist der Thread. Seite 10 und 11.

Es ist da die Rede von ek Schwellern denke nicht dass die vom qp sind sondern vom hatch


pn
Gast 
08.05.2012, 14:42
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