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Name: Matthias
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02.11.2014, 19:36
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So war zumindest meine Erfahrung, versuchen würde ichs. Vielleicht hat ja auch noch jemand ne andere Idee bzw. hatte dasselbe Problem nach nem ASB-Swap?

pn
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Name: Tobias
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02.11.2014, 20:12
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Ok da kann ich nicht viel beitragen weil ich vorm ASB swap in meiner EJ Ansaugung ein K&N Filter verbaut hatte und jetzt mit dem EH6 auch mir gleich so ein Filter geholt hab :D

Allerdings hatte ich vor dem swap AB, 120 und Klima an nur ca 6l Verbrauch ;)
Also wird der swap minimal schon was zum Mehrverbrauch beitragen ;)


pn
Grand Master 
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02.11.2014, 20:22
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Hab nach dem ASB Swap auch nicht wesentlich mehr verbraucht. Kam aber auch drauf an, wie viel Mühe ich mir gegeben hatte, das fiel einem immer schwerer, wenn der Bock besser ging, gerade dann auf der Autobahn..

Geändert wurden in der Reihenfolge:
  • ESi Krümmer
  • EK3 ASB
  • EK4 Zubehör ESD
  • EK4 Zubehör MSD
Ist das ein Papierfilter oder was hast du jetzt drinne?


pn
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Name: Tobias
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02.11.2014, 20:39
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Jupp er hat n Papierfilter vom Mahle drin :)

pn
Grand Master 
Name: Erik
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02.11.2014, 21:21
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Hmm... Weiß es jetzt nicht, da sind mir eigentlich keine Unterschiede aufgefallen, dass der sich da mit Papierfilter vorher mehr genehmigen würde als mit K&N nachher (beim D15Z8 jetzt), aber mein D14Z2 hat auch in der letzten Zeit recht viel gesoffen, kurz danach war dann die Lambda durch und hat Fehlercodes geschmissen.. danach bin ich glaube nur noch so 3-4 Wochen mit einer anderen gefahren bis der D15 kam, konnte da aber keinen Verbrauch ausrechnen.. ob das jetzt an der Lambda lag? Vielleicht ist die beim Threadersteller auch nicht mehr 100% i.O.?

pn
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03.11.2014, 06:47
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also lamda denk ich mal nicht... kam ja vor drei jahren erst ne neue von honda rein... und fehlercode zeigt er auch keinen


Verfasst am: 15.11.2014, 16:49
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mache ich mal kleines update...

mit dem spritverbrauch hat sich plötzlich wieder erledigt...komisch trotzdem...

Verfasst am: 15.11.2014, 16:52
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hab mir zu meinem EK4 Luftfilterkasten noch die Resobox und das U-Rohr besorgt. Einige werden jetzt sagen: "wieso das? das hab ich doch zuerst raus gehauen...", aber ich wollte das gern und hab auch nichts abgesägt oder sonstiges...möchte es halt gern OEM bzw. original Honda :D

 erstmal schön geputzt daheim

20141113_203108.jpg
20141113_203108.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 15.11.2014, 16:55
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dann ging es ans eingemachte...akku bohrer geladen und Dremel scharf gemacht...

 angehalten um zu sehen wo das Loch hin kommt

20141115_114015.jpg
20141115_114015.jpg - [Bild vergrößern]


 dann gebohrt...

20141115_115002.jpg
20141115_115002.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 15.11.2014, 16:57
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dann hab ich die Stege mit Meißel zertrennt und mit Dremel die Grate weg gemacht, Lackiert und mit "Kantenschoner" verkleidet....

 fertig...

20141115_124504.jpg
20141115_124504.jpg - [Bild vergrößern]
pn
Gast 
18.07.2022, 07:42
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