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Elite ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt | zitieren sry ich kenn mich auch leider net mit den ganzen begriffen aus was is minime usw... kannst mir erklären was das is bzw was man da umbaut? un neben bei noch was kostet das ganze dann? |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM | zitieren mini-me heißt du baust nen VTEC Zylinderkopf auf nen Motor ohne VTEC dann musst noch kabelbaum und steuergerät tauschen und du hast VTEC im EJ9 (geht auch bei anderen civic)... kosten schlecht zusagen beim EJ brauchst glaub ich alles vom D16Y8 motor also CRX ab BJ96 bzw CIVIC EJ8 ist bissl teuer kopf, ASB, kabelbaum und ECU bist wohl 500€ los... und TÜV naja es sieht keiner und die AU schaffst auch ohne probs... wie war das mal hier in nem thread über ASB swap: der tüver hat gesagt brauchst nicht eintragen lassen sind ja original HONDA teile =) |
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Elite ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt | zitieren meinst du der komplette umbau (also die teile) kosten mich 500 eus? hm das würde ja noch gehn... wie gesagt hab 1000 eus zur verfügung um teile zu kaufen und einbauen zu lassen...hab halt nur keine ahnung deswegen weis ich net was ich alles brauch usw... und das bringt mir dann wieviel mehr leistung? muss ich da dann noch was am getriebe und bremsen machen? |
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Elite ![]() Fahrzeug: S2000, Integra Anmeldedatum: 24.12.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: Bodensee | zitieren bremsn und getribe bleiben! bringen tuts 35PS! d.h du hast dann 125 shoc vtec PS für 500€ könntest mein set dann haben! |
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Elite ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt | zitieren das hört sich ja schonmal sehr gut an. bin aber immer bissl skeptisch...mein motor macht dann aber net bei zeiten die mücke oder? kann man sowas in jeder autowerkstatt einbaun lassen? was ist das dann alles was gewechselt wird? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal | zitieren Hier gibt es einen Guide dazu.Der ist zwar nicht für deinen Motor aber vom Prinzip her genau das gleiche.Und eine Teileliste ist ebenfalls drin. Ich glaube es haben auch schon einige hier mit D14 ein minime gemacht, weiß nur gerade nicht wer .http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm |
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Elite ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt | zitieren will halt nur sicher sein das das ganze auch funktioniert un net irgendne sch***e bei raus kommt... |
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Gesperrt ![]() Anmeldedatum: 28.01.2007 Beiträge: 313 | zitieren hätte auch interesse dran war so ein set hat würde des sofort abkaufen |
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Elite ![]() Fahrzeug: S2000, Integra Anmeldedatum: 24.12.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: Bodensee | zitieren wie gesagt hätt ich in ein paar monaten ein set zu verkaufen ![]() |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM | zitieren ist nen D14 motor also EJ9 mitm D16Y8 kopf hatte beim ersten Dyno mit D16Y8 steuergerät ca 119PS und danach nen APEXI VAFC verbaut das sollte evtl noch ein paar PS gebracht haben!! ist schon beachtlich für nen kleinen 1.4er motor |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 mehr Leistung????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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