» EJ6 sohc VTEC

Asimo1980 · 02.02.2013, 10:53

Also heißt das, dass die WFS nur nicht aktiv ist, der Wagen aber trotzdem anspringt, oder?

EZ ist 22.06.2001, Tüv bekommt er schon legal. Und wenn ich mein P28 OBD2 Ecu nehme, samt dem Adapter? Ist doch nach wie vor die ideale Lösung wie immer behauptet denk ich.

Welche Ecu hast du denn bei dir eingebaut?

Kwik-A-Mart · 02.02.2013, 13:55

mhh, das problem ist die euro 3 bei uns,

mit der p28 haste keine 2te. lambda, und so schaffste die euro 3 nicht legal.

deswegen hab ich mir das mit den OBD2B US P2P Steuergerät angetan.

(und den resultierenden stress)

ist aber wie gesagt hoher aufwand.

wenn du ne OBD1 P28 nimmst haste keine WFS

wenn du ne OBD2A P28 nimmst musste die WFS brücken

wenn du ne OBD2B US P2P nimmst haste keine WFS und die zusätzliche bastelei,
aber ne legale Euro 3

Asimo1980 · 02.02.2013, 14:06

Ich könnte kot***. Sind denn alle P2P Steuergeräte von den US Modellen? Es gab doch sicher auch in Europa v-tec Modelle, Facelift mit WFS.

Wie sieht es denn mit einem frei programmierbaren Steuergerät aus? Beispielsweise P28G00???

Kwik-A-Mart · 02.02.2013, 17:37

Wenn du ein Europäisches OBD2B P2P besorgst sparste dir etwas Arbeit, und die WFS bleibt erhalten.

Wegen den Freiprogrammierbaren musste mal einen der Experten hier fragen.

Asimo1980 · 03.02.2013, 21:00

Weißt du die genaue Bezeichung von deinem P2P? Ist es vom Pre- oder Facelift?

EnZyMe · 03.02.2013, 21:04

Find ich sowieso total witzig, dass du OBD2B hast und ic OBD2A.
Liegt wohl daran, dass du nen Facelift und ich nen Preface hab.
Hab ne P28 ECU mit Adapter dran hängen mit OBD1 und der Wagen
springt an, ohne dass die WFS raus musste oder so O.o

Mfg Max

Asimo1980 · 03.02.2013, 21:09

Tja, leider ist es so. Ich hab halt das Pech, das er auch die Euro3 hat. Leider hab ich mich dahingehend nicht so weit informiert. Ich will aber auch nur ungern den Kopf zurück bauen, was Blödsinn wäre. Ich denke, irgendeine Lösung wird es schon zu gunsten geben.

Kwik-A-Mart · 03.02.2013, 21:35

Asimo1980Weißt du die genaue Bezeichung von deinem P2P? Ist es vom Pre- oder Facelift?

P2P-A12, (U.S. Version)

ich hab das vom Facelift drinne wegen der euro 3

EnZyMe · 03.02.2013, 21:37

Nur so zur Info. Mein Preface hat auch Euro 3

Also wird das wohl nicht das Problem sein.

Mfg Max

Kwik-A-Mart · 03.02.2013, 21:42

EnZyMeNur so zur Info. Mein Preface hat auch Euro 3
Also wird das wohl nicht das Problem sein.

Mfg Max

Zeich dein Brief, das glaub ich nicht

maxrev.de · Gast

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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	02.02.2013, 10:53 zitieren Also heißt das, dass die WFS nur nicht aktiv ist, der Wagen aber trotzdem anspringt, oder? EZ ist 22.06.2001, Tüv bekommt er schon legal. Und wenn ich mein P28 OBD2 Ecu nehme, samt dem Adapter? Ist doch nach wie vor die ideale Lösung wie immer behauptet denk ich. Welche Ecu hast du denn bei dir eingebaut? Gefällt mir Teilen twittern
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	02.02.2013, 13:55 zitieren mhh, das problem ist die euro 3 bei uns, mit der p28 haste keine 2te. lambda, und so schaffste die euro 3 nicht legal. deswegen hab ich mir das mit den OBD2B US P2P Steuergerät angetan. (und den resultierenden stress) ist aber wie gesagt hoher aufwand. wenn du ne OBD1 P28 nimmst haste keine WFS wenn du ne OBD2A P28 nimmst musste die WFS brücken wenn du ne OBD2B US P2P nimmst haste keine WFS und die zusätzliche bastelei, aber ne legale Euro 3 1x bearbeitet
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	02.02.2013, 14:06 zitieren Ich könnte kot***. Sind denn alle P2P Steuergeräte von den US Modellen? Es gab doch sicher auch in Europa v-tec Modelle, Facelift mit WFS. Wie sieht es denn mit einem frei programmierbaren Steuergerät aus? Beispielsweise P28G00??? 1x bearbeitet
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	02.02.2013, 17:37 zitieren Wenn du ein Europäisches OBD2B P2P besorgst sparste dir etwas Arbeit, und die WFS bleibt erhalten. Wegen den Freiprogrammierbaren musste mal einen der Experten hier fragen. 1x bearbeitet
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	03.02.2013, 21:00 zitieren Weißt du die genaue Bezeichung von deinem P2P? Ist es vom Pre- oder Facelift?
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	03.02.2013, 21:04 zitieren Find ich sowieso total witzig, dass du OBD2B hast und ic OBD2A. Liegt wohl daran, dass du nen Facelift und ich nen Preface hab. Hab ne P28 ECU mit Adapter dran hängen mit OBD1 und der Wagen springt an, ohne dass die WFS raus musste oder so O.o Mfg Max
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	03.02.2013, 21:09 zitieren Tja, leider ist es so. Ich hab halt das Pech, das er auch die Euro3 hat. Leider hab ich mich dahingehend nicht so weit informiert. Ich will aber auch nur ungern den Kopf zurück bauen, was Blödsinn wäre. Ich denke, irgendeine Lösung wird es schon zu gunsten geben.
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	03.02.2013, 21:35 zitieren Asimo1980Weißt du die genaue Bezeichung von deinem P2P? Ist es vom Pre- oder Facelift? P2P-A12, (U.S. Version) ich hab das vom Facelift drinne wegen der euro 3 1x bearbeitet
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	03.02.2013, 21:37 zitieren Nur so zur Info. Mein Preface hat auch Euro 3 Also wird das wohl nicht das Problem sein. Mfg Max
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	03.02.2013, 21:42 zitieren EnZyMeNur so zur Info. Mein Preface hat auch Euro 3 Also wird das wohl nicht das Problem sein. Mfg Max Zeich dein Brief, das glaub ich nicht
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maxrev.de Gast	09.04.2016, 18:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 sohc VTEC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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