» EJ6 Mini Me Swap Probleme

Amnesia · Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84

Da ich die letzte Zeit auf den neuen Zahnriemen gewartet habe und der jetzt die nächsten Tage kommen sollte, hab ich nochmal alles gecheckt. Ich weiß ich hab gesagt der alte wäre noch relativ neu, aber eigentlich war ich nur zu faul den auch zu wechseln. :roll:

Der Zahnriemen ist auch nicht nur einen Zahn drüber gerutscht, sondern ein ganzes Stück. (Bild 1)
Nachdem ich mal gegoogelt habe, warum eine Zündkerze sauber sein kann und die anderen nicht und ich gelesen habe, dass das ein Kühlwasser leck an der ZKD sein könnte, hab ich die Zündkerzen nochmal alle raus und in das Loch geschaut mit ner Taschenlampe. Zylinder 3 ist ziemlich nass, außerdem sind Zylinder 1,2 zu heiß, wahrscheinlich aufgrund des Vakuum Lecks (zieht falschluft, Bilder 2 u. 3).
Sieht wohl so aus als müsste ich nochmal alles zerlegen und schauen wie ich die ZKD dicht bekomme.
Hab noch ein paar Bilder gemacht.

Kanjo C1 · 25.02.2015, 17:23

Alter, das sind nicht ernsthaft die beiden Markierungen? Kannst Dich glücklich schätzen, wenn die Ventile noch in Ordnung sind.

So ist das, wenn man nicht direkt sauber arbeitet. Brauchst ne neue ZKD. Ich würde dann alles direkt neu machen. Neuer Zahnriemen, ZKD und evtl. VSD usw. Falls die Ventile auch noch im Ars*** sind, wird die Nockenwelle auch einen weg haben.

Hab ja anfangs schon gefragt: Du schmeißt den Wagen an, ohne die vorher die Zündung einzustellen?

Hättest das direkt geprüft, wäre dir ja aufgefallen, dass da was nicht stimmt. Und auch die Ratschläge von diversen Leuten hätten eigentlich dazu führen müssen, dass Du direkt den Fehler findest, hättest Du Dir mal das NWR und die Riemenscheibe angesehen.

Amnesia · Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84

Doch das sind die beiden Markierungen und als ich das Nockenwellenrad wieder rauf gemacht habe, waren die beiden Striche aufeinander, der Zahnriemen hätte dabei auch niemals so weit abrutschen können, weil er ständig gespannt war! Ich weiß selber nicht wie der so weit abrutschen konnte. Wahrscheinlich war er einfach zu locker, aber ich hab ihn nicht nachgespannt, weil er ja zuvor auch so ohne Probleme gelaufen ist.
Außerdem hab ich den Motor ja auch auf den OT gestellt und an der Nockenwelle die Markierungen angeschaut und die waren auch nur vielleicht nen halben cm daneben, wenn überhaupt..

krush319 · 25.02.2015, 17:53

Na immerhin ist jetzt die Lösung gefunden, würde wie Debian sagt möglich viel neu machen!
Dann schön sauber arbeiten und lieber hier nochmal nachfragen, dann wird das

Kopf hoch, learning by doing. Lieber so wie in die Werkstatt gegeben und alles machen lassen

Kanjo C1 · 25.02.2015, 17:54

Jeder zahlt beim Schrauben mal Lehrgeld

Amnesia · Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84

Ist wohl leider so. War ja auch das erste mal das ich sowas gemacht habe und alles war eben nur gelesen. Danke für eure Hilfe!

Iwan-EJ2 · 25.02.2015, 23:52

Du hast ja versucht den Motor zu starten, also hat die Kurbelwelle und die Nockenwelle schon paar Runden gemacht, da ist es normal dass deine Markierungen am Riemen nicht mehr passen. Die werden erst nach zig Runden wieder passen. Danach darfst du nicht gehen wenn du den Motor schon paar mal durchgedreht hast.

Kurbelwelle auf Markierung stellen und schauen ob die Nockenwellenmarkierungen passen. Dazu musst du halt die Riemenscheibe abmachen.

Der hat sicher nicht durchgedreht, macht keine Panik, Ihr hab einen Denkfehler drin. Ihr denkt wenn der Motor eine Runde macht dann stehen die Markierungen auf dem Riemen wieder bei den NW Markierungen, ist aber nicht so.

Kanjo C1 · 26.02.2015, 03:54

Ach so meinst Du das. Also dass der Zahnriemen zwei Runden macht und dass die Markierung dann wieder stimmt?

Amnesia · Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84

Ja stimmt Iwan hat recht. Daran hat jetzt keiner von uns gedacht.

Danke, dass du das aufgeklärt hast!
Wie gesagt: Der konnte ja auch niemals so stark abrutschen.
Ich werd das heut mal prüfen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die Markierungen schon passen nach ein paar Umdrehungen.

Der-Pate · 26.02.2015, 06:06

die riemenscheibe hat eine OT Makierung, diese muss dann mit der kleinen plastiknase der zahnriemenabdeckung übereinstimmen. Dann die nockenwelle kontrollieren.

@Iwan-EJ2 wenn er die reimenscheibe abmacht ist der bezugspunkt weg

dann müsste er am 1. Zylinder auf OT prüfen

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Autor	Nachricht
Amnesia Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84	25.02.2015, 16:53 zitieren Da ich die letzte Zeit auf den neuen Zahnriemen gewartet habe und der jetzt die nächsten Tage kommen sollte, hab ich nochmal alles gecheckt. Ich weiß ich hab gesagt der alte wäre noch relativ neu, aber eigentlich war ich nur zu faul den auch zu wechseln. Der Zahnriemen ist auch nicht nur einen Zahn drüber gerutscht, sondern ein ganzes Stück. (Bild 1) Nachdem ich mal gegoogelt habe, warum eine Zündkerze sauber sein kann und die anderen nicht und ich gelesen habe, dass das ein Kühlwasser leck an der ZKD sein könnte, hab ich die Zündkerzen nochmal alle raus und in das Loch geschaut mit ner Taschenlampe. Zylinder 3 ist ziemlich nass, außerdem sind Zylinder 1,2 zu heiß, wahrscheinlich aufgrund des Vakuum Lecks (zieht falschluft, Bilder 2 u. 3). Sieht wohl so aus als müsste ich nochmal alles zerlegen und schauen wie ich die ZKD dicht bekomme. Hab noch ein paar Bilder gemacht. IMG_20150225_172820.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20150225_171916.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20150225_171031.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	25.02.2015, 17:23 zitieren Alter, das sind nicht ernsthaft die beiden Markierungen? Kannst Dich glücklich schätzen, wenn die Ventile noch in Ordnung sind. So ist das, wenn man nicht direkt sauber arbeitet. Brauchst ne neue ZKD. Ich würde dann alles direkt neu machen. Neuer Zahnriemen, ZKD und evtl. VSD usw. Falls die Ventile auch noch im Ars*** sind, wird die Nockenwelle auch einen weg haben. Hab ja anfangs schon gefragt: Du schmeißt den Wagen an, ohne die vorher die Zündung einzustellen? Hättest das direkt geprüft, wäre dir ja aufgefallen, dass da was nicht stimmt. Und auch die Ratschläge von diversen Leuten hätten eigentlich dazu führen müssen, dass Du direkt den Fehler findest, hättest Du Dir mal das NWR und die Riemenscheibe angesehen.
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Amnesia Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84	25.02.2015, 17:35 zitieren Doch das sind die beiden Markierungen und als ich das Nockenwellenrad wieder rauf gemacht habe, waren die beiden Striche aufeinander, der Zahnriemen hätte dabei auch niemals so weit abrutschen können, weil er ständig gespannt war! Ich weiß selber nicht wie der so weit abrutschen konnte. Wahrscheinlich war er einfach zu locker, aber ich hab ihn nicht nachgespannt, weil er ja zuvor auch so ohne Probleme gelaufen ist. Außerdem hab ich den Motor ja auch auf den OT gestellt und an der Nockenwelle die Markierungen angeschaut und die waren auch nur vielleicht nen halben cm daneben, wenn überhaupt.. 1x bearbeitet
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	25.02.2015, 17:53 zitieren Na immerhin ist jetzt die Lösung gefunden, würde wie Debian sagt möglich viel neu machen! Dann schön sauber arbeiten und lieber hier nochmal nachfragen, dann wird das Kopf hoch, learning by doing. Lieber so wie in die Werkstatt gegeben und alles machen lassen
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	25.02.2015, 17:54 zitieren Jeder zahlt beim Schrauben mal Lehrgeld
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Amnesia Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84	25.02.2015, 18:04 zitieren Ist wohl leider so. War ja auch das erste mal das ich sowas gemacht habe und alles war eben nur gelesen. Danke für eure Hilfe!
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	25.02.2015, 23:52 zitieren Du hast ja versucht den Motor zu starten, also hat die Kurbelwelle und die Nockenwelle schon paar Runden gemacht, da ist es normal dass deine Markierungen am Riemen nicht mehr passen. Die werden erst nach zig Runden wieder passen. Danach darfst du nicht gehen wenn du den Motor schon paar mal durchgedreht hast. Kurbelwelle auf Markierung stellen und schauen ob die Nockenwellenmarkierungen passen. Dazu musst du halt die Riemenscheibe abmachen. Der hat sicher nicht durchgedreht, macht keine Panik, Ihr hab einen Denkfehler drin. Ihr denkt wenn der Motor eine Runde macht dann stehen die Markierungen auf dem Riemen wieder bei den NW Markierungen, ist aber nicht so.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	26.02.2015, 03:54 zitieren Ach so meinst Du das. Also dass der Zahnriemen zwei Runden macht und dass die Markierung dann wieder stimmt?
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Amnesia Gesperrt Anmeldedatum: 18.04.2014 Beiträge: 84	26.02.2015, 05:43 zitieren Ja stimmt Iwan hat recht. Daran hat jetzt keiner von uns gedacht. Danke, dass du das aufgeklärt hast! Wie gesagt: Der konnte ja auch niemals so stark abrutschen. Ich werd das heut mal prüfen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die Markierungen schon passen nach ein paar Umdrehungen.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	26.02.2015, 06:06 zitieren die riemenscheibe hat eine OT Makierung, diese muss dann mit der kleinen plastiknase der zahnriemenabdeckung übereinstimmen. Dann die nockenwelle kontrollieren. @Iwan-EJ2 wenn er die reimenscheibe abmacht ist der bezugspunkt weg dann müsste er am 1. Zylinder auf OT prüfen
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maxrev.de Gast	17.03.2015, 06:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 Mini Me Swap Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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