» EJ6, EJ8 Fragen zu Anfälligkeiten, Rost, Mängel usw.

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Name: Marvin
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07.10.2009, 19:55
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Wäre froh über jeden Rat. Wo ich beim EJ Kauf ganz BESONDERS drauf achten muss. KFZ-Wissen vorhanden.

pn email
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07.10.2009, 19:59
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ZitatKFZ-Wissen vorhanden.

reicht doch, is wie bei jedem anderen Auto, - Rost, Motorgeräusche, Fahrverhalten, Spaltmaße, ...

Aber worauf es besonders ankommt, ... ? wird sich bestimmt noch einer melden.


pn
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07.10.2009, 20:03
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hoff ich doch...

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07.10.2009, 20:15
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die ej/ek hatchbacks ham gern mal wasser im kofferraum. häufig kommt dieses durch die druckausgleichsklappen.
evtl sin die beim coupe gleich. kannst ja darauf auch achten.

kann man aber leicht selber reparieren. aber preis drücken kann man damit schon probieren


pn
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07.10.2009, 20:21
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die klappen sind beim ej6 sogar noch etwas schlechter angebracht find ich (fahrerseite hinten unter der stoßstange)
wenn sie aber dicht is kommt nix rein

naja die achslager hinten, wie bei eg/ej auch

ansonsten rostmäßig wenig

Motor wie bei den anderen hondas auch :) werden sie gepflegt halten sie ewig

Teile können von allen ej/ek genommen werden
halt prefacelift und facelift

:D zum teil passen auch die eg/ej teile (ej6 hat die eg/ej querlenker vorne , nur andere buchsen)läst sich schön auf non-servo umbauen :hrhr:


pn
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07.10.2009, 21:53
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Ah schon mal sehr informativ. Weiter so =)

pn email
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08.10.2009, 05:02
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EJ6 hat häufig ein Problem mit dem Krümmer, dieser reißt oft gerne genau in der mitte an der Lamda entlang.
Hab meinen erst gestern zuschweißen müssen weil sich das kacke angehört hatt und der wagen nimmer richtig aus dem ars*** kam.
Wegen dem wasser im kofferaum das hab ich auch, kam bei mir aber nicht von der entlüftung sondern von den ablaufschläuchen des schiebedachs.
Die Motoren haben soweit keine schwächen bis auf den Krümmer :D .
Zum Rost kann ich nix sagen da mein 97 civic keinen hatt, sieht von unten aus wie neu.

MFG
Andrej90


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08.10.2009, 06:45
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Zitatnaja die achslager hinten, wie bei eg/ej auch

was alle immer mit den Achslager haben, bei mir sind höchstwahrscheinlich noch die ersten, hab den EG mit 180tkm bekommen, jetzt hat er 300tkm, die reißen leider gerne ein, aber nicht durch, das weiß ein guter TÜVer normalerweise auch, aber lässt sich halt Geld mitmachen.

noch mehr Infos?

MFG


pn
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08.10.2009, 07:11
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VecHonda
was alle immer mit den Achslager haben, bei mir sind höchstwahrscheinlich noch die ersten, hab den EG mit 180tkm bekommen, jetzt hat er 300tkm, die reißen leider gerne ein, aber nicht durch, das weiß ein guter TÜVer normalerweise auch, aber lässt sich halt Geld mitmachen.

noch mehr Infos?

MFG

:) wenn sie risse haben sind sie für den prüfer schon am verschleißen und normal gibts nen mangel

daher könnte man beim kauf, beim händler z.b. dadurch auch den preis drücken ;)

wenn die durchreißen merkt man das, das fahrwerk schwimmt hinten extrem

mein ej9 hat seine auch erst bei 180tkm bekommen :D
und die alten waren da noch brauchbar


pn
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08.10.2009, 17:10
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Also bei meinem EG hab ich ALLE Lager vorne und hinten getauscht, mit diesem PU-Lagerkit von TSS. Man das war vllt ne mords Arbeit. Letzten Winter bei -10°C 6Stunden draußen rumgeschraubt. boaar nicht noch mal so schnell. Wenn im Sommer=)

Das mit den Fahrwerk beim civic kenn ich also schon zur Genüge...


pn email
Gast 
27.10.2009, 08:49
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