» EJ2 - Reparatur viel zu teuer - Tipps?!

Joey115 · 06.03.2012, 14:52

Würde ja gerne mit nem Akkuschrauber oder so weiter machen. Aber seh keine Möglichkeit wie. Höchstens ein kleines Zahnrädchen anstecken und darüber mit dem Akkuschrauber irgendwie drehen... Oder denke ich da zu komplziert?

Andy6RR · 06.03.2012, 15:00

soweit ich weis kannst du auch das komplette Modul tauschen inkl. der Tachoscheibe... einfach aus dem defekten Ausbauen und in den neuen rein....

Joey115 · 07.03.2012, 08:13

Andy6RRsoweit ich weis kannst du auch das komplette Modul tauschen inkl. der Tachoscheibe... einfach aus dem defekten Ausbauen und in den neuen rein....

Will/muss das komplette Modul austauschen. Das einzige was bei meinem EJ2 da noch original funktioniert ist der Drehzahlmesser. Bin wochenlang nur nach Drehzahl gefahren weil die Nadel von der Geschwindigkeitsanzeige springt und sich auch schon mal überschlägt und dann von unten an den Steg klopft. Honda konnte mir auch nicht helfen :dumb:

Und ich würde halt gerne meine originalen 218.000 behalten und deswegen will ich die km von dem Ersatztacho entsprechend hochdrehen. Per Hand dauert das ja ewig, deswegen hatte ich hier die Frage gestellt, wie ich da den Akkuschrauber angeschlossen kriege. Das mit dem Aushängen hat zwar geklappt, aber ich weiss da jetzt nicht weiter.

Andy6RR · 07.03.2012, 11:28

Achso...würdest das komplette Modul tauschen hättest du wieder das Problem mit der Tachonadel...?!

ich tausche die nächste Woche auch meinen Tacho, da ich das gleiche Problem mit der Nadel für die Geschwindigkeit habe.Dann kann ich dir evtl. weiterhelfen.
Hast du den Tachogeber (VSS-Sensor) vorher getauscht und mal geschaut ob es vllt daran liegt?
So sieht der aus:

Joey115 · 07.03.2012, 16:54

Tachogeber habe ich noch nicht getauscht. Habe bis jetzt noch die Hoffnung das das Kombiinstrument kaputt ist und nicht irgendein Sensor. Das sehe ich aber erst, wenn ich den gebrauchten eingebaut habe.
Über Info, ob dein Problem mit den Tausch gelöst ist würde ich mich freuen.
Aber im Moment will ich eigentlich nur wissen, wie ich die km von dem gebrauchten auf die original km von meinem EJ2 hochdrehen kann

Möglichst mit Akkusschrauber o.ä. weil per Hand das Rädchen drehen, da wirst ja verrückt :wall:

ImportTuner133 · 07.03.2012, 18:11

grad gesehn du musst beide enden lösen und das teil dann rausziehne dann kannste rechts drehen

Joey115 · 08.03.2012, 13:11

Hab eine andere Idee. Muss ja den Tacho bei meinem EJ2 so oder so ausbauen. Das habe ich heute versucht mit der Anleitung => http://www.maxrev.de/tacho-wechseln-beim-civic-92-95-t91943.htm
Hab die zwei Schrauben oben gelöst und den Warnblinkschalter rausgehebelt. Jetzt fängt mein Problem an.
Ich krieg jetzt das "Hauptteil" nicht raus. In der Anleitung steht an diversen Punkten vorsichtig hebeln. Was mache ich falsch? Womit bzw mit wie vielen Leuten habt ihr das rausbekommen? Will auch nichts kaputtbrechen oder so...

Andy6RR · 08.03.2012, 16:04

Es sind nicht nur 2 Schrauebn sondern 3!! Siehe Bild....gelb eingekreist.
Das "Hauptteil" geht etwas schwer raus aber es geht....einfach vorsichtig an den Befestigungen hebeln.

Joey115 · 08.03.2012, 17:53

Hab da wo ich den Schalter vom Warnblinker raus gemacht hab extra mal mit der Taschenlampe reingeleuchtet, weil ich mal sowas gelesen hab das da noch eine ist. Hab aber keine gesehen :hmm:

Naja ich geh morgen nochmal auf die suche nach der dritten Schraube...

maxrev.de · Gast

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Joey115 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2012 Beiträge: 172 Wohnort: Mittelhessen	06.03.2012, 14:52 zitieren Würde ja gerne mit nem Akkuschrauber oder so weiter machen. Aber seh keine Möglichkeit wie. Höchstens ein kleines Zahnrädchen anstecken und darüber mit dem Akkuschrauber irgendwie drehen... Oder denke ich da zu komplziert? Gefällt mir Teilen twittern
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Andy6RR Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ8 und EJ2 Protec Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 1016 Wohnort: Landkreis Karlsruhe	06.03.2012, 15:00 zitieren soweit ich weis kannst du auch das komplette Modul tauschen inkl. der Tachoscheibe... einfach aus dem defekten Ausbauen und in den neuen rein....
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Joey115 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2012 Beiträge: 172 Wohnort: Mittelhessen	07.03.2012, 08:13 zitieren Andy6RRsoweit ich weis kannst du auch das komplette Modul tauschen inkl. der Tachoscheibe... einfach aus dem defekten Ausbauen und in den neuen rein.... Will/muss das komplette Modul austauschen. Das einzige was bei meinem EJ2 da noch original funktioniert ist der Drehzahlmesser. Bin wochenlang nur nach Drehzahl gefahren weil die Nadel von der Geschwindigkeitsanzeige springt und sich auch schon mal überschlägt und dann von unten an den Steg klopft. Honda konnte mir auch nicht helfen Und ich würde halt gerne meine originalen 218.000 behalten und deswegen will ich die km von dem Ersatztacho entsprechend hochdrehen. Per Hand dauert das ja ewig, deswegen hatte ich hier die Frage gestellt, wie ich da den Akkuschrauber angeschlossen kriege. Das mit dem Aushängen hat zwar geklappt, aber ich weiss da jetzt nicht weiter.
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Andy6RR Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ8 und EJ2 Protec Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 1016 Wohnort: Landkreis Karlsruhe	07.03.2012, 11:28 zitieren Achso...würdest das komplette Modul tauschen hättest du wieder das Problem mit der Tachonadel...?! ich tausche die nächste Woche auch meinen Tacho, da ich das gleiche Problem mit der Nadel für die Geschwindigkeit habe.Dann kann ich dir evtl. weiterhelfen. Hast du den Tachogeber (VSS-Sensor) vorher getauscht und mal geschaut ob es vllt daran liegt? So sieht der aus:
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Joey115 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2012 Beiträge: 172 Wohnort: Mittelhessen	07.03.2012, 16:54 zitieren Tachogeber habe ich noch nicht getauscht. Habe bis jetzt noch die Hoffnung das das Kombiinstrument kaputt ist und nicht irgendein Sensor. Das sehe ich aber erst, wenn ich den gebrauchten eingebaut habe. Über Info, ob dein Problem mit den Tausch gelöst ist würde ich mich freuen. Aber im Moment will ich eigentlich nur wissen, wie ich die km von dem gebrauchten auf die original km von meinem EJ2 hochdrehen kann Möglichst mit Akkusschrauber o.ä. weil per Hand das Rädchen drehen, da wirst ja verrückt
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	07.03.2012, 18:11 zitieren grad gesehn du musst beide enden lösen und das teil dann rausziehne dann kannste rechts drehen 1x bearbeitet
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Joey115 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2012 Beiträge: 172 Wohnort: Mittelhessen	08.03.2012, 13:11 zitieren Hab eine andere Idee. Muss ja den Tacho bei meinem EJ2 so oder so ausbauen. Das habe ich heute versucht mit der Anleitung => http://www.maxrev.de/tacho-wechseln-beim-civic-92-95-t91943.htm Hab die zwei Schrauben oben gelöst und den Warnblinkschalter rausgehebelt. Jetzt fängt mein Problem an. Ich krieg jetzt das "Hauptteil" nicht raus. In der Anleitung steht an diversen Punkten vorsichtig hebeln. Was mache ich falsch? Womit bzw mit wie vielen Leuten habt ihr das rausbekommen? Will auch nichts kaputtbrechen oder so...
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Andy6RR Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ8 und EJ2 Protec Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 1016 Wohnort: Landkreis Karlsruhe	08.03.2012, 16:04 zitieren Es sind nicht nur 2 Schrauebn sondern 3!! Siehe Bild....gelb eingekreist. Das "Hauptteil" geht etwas schwer raus aber es geht....einfach vorsichtig an den Befestigungen hebeln.
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Joey115 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2012 Beiträge: 172 Wohnort: Mittelhessen	08.03.2012, 17:53 zitieren Hab da wo ich den Schalter vom Warnblinker raus gemacht hab extra mal mit der Taschenlampe reingeleuchtet, weil ich mal sowas gelesen hab das da noch eine ist. Hab aber keine gesehen Naja ich geh morgen nochmal auf die suche nach der dritten Schraube... Verfasst am: 09.03.2012, 15:34 zitieren So dritte Schraube gefunden und die Abdeckung erfolgreich rausgeholt Hab den Tacho ausgetauscht und warte jetzt das die Farbe an dem Stab vom Tageskilometerzähler trocknet. Die war bischen rostig und glänzt morgen dann wieder in schwarz. Hoffe nur dass ich das wieder richtig zusammen kriege und der Tacho dann auch funktioniert und es nicht ein kaputter Sensor ist moto_0162.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	22.04.2015, 18:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 - Reparatur viel zu teuer - Tipps?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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