» Einstelllen des Sturzes bei tiefergelegten Autos

BalloS · 03.08.2007, 14:58

Hab da ma ne Frage.

Es haben mir jetzt schon 2 gesagt, dass es nicht möglich sein soll den Sturz bei tiefergelegten Autos einzustellen ?!

Das es normal ist, dass sich die Reifen ungleichmässig abfahren und das man dann irgendwann die Reifen von vorne und hinten tauschen soll ??

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ja und?stimmt alles

hinten kannst du es mit nem kleinen trick ausgleichen:)

el bosso · 03.08.2007, 16:36

und weist du auch mit welchem trick? verstellt sich der sturz denn bei 40mm tiefer so sehr das man es merkt?

Hondadriver eg3 · 03.08.2007, 16:41

@ el bosso
bei 40mm passiert nicht wirklich was

aber ab 60mm gehts dann los "ungünstig" zu werden
den Sturz kann man nur verstellen wenn man sich wie z.B. von Tss Sturzversteller kauft diese sind jedoch in Deutschland nicht Zulässig.

Hast halt bei größerem Sturz das Problem das du öfters deine Schlappen wechseln musst, aber das is ein kleiner Preis für eine geile Optik :yes:

EarL_VTEC · 03.08.2007, 16:45

Tolga_ShoxXja und?stimmt alles hinten kannst du es mit nem kleinen trick ausgleichen:)

Hehe ich weiß von dem Trick

el bosso · 03.08.2007, 18:59

naja mein auto sollte ja eigentlich vorne 60mm tiefer kommen aber das sind höchstens erst 2 und nur weil der depp in der werke die erste nute genommen hat und bei der letzen von 3 nuten sollte er eigentlich 75 tiefer kommen aber naja muss ich halt selber mal versuchen die nut noch zu ändern.kann ich das eigentlich ändern wenn ich das auto aufbocke die federn spanne dann müsste ich den ring von der verstellung ja eigentlich runtermachen können oder weis das vielleicht jemand?

BalloS · 03.08.2007, 19:10

Aber warum ist es denn so, dass sich der Sturz verstellt ??

Und warum ist es nicht möglich den richtig einzustellen ??

Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei den ganzen tiefergelegten Autos in Deutschland der Sturz net stimmt.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

warum er sich ändert? weil die radaufhängung durch den geänderten sturzdämpfer nun einfach mal an dieser stelle kürzer ist, damit ist es logisch das wenn sie eine seite eines drecks kürzer wird, irgendeine seite steiler wird

ich hoffe man konnte folgen

BalloS · 03.08.2007, 19:30

hmm....

kann es sein, dass ich da beim tieferlegen etwas missverstehe ?

Das Auto wird doch auf beiden Seiten gleichmässig tiefer oder nicht ?

Demnach ist es doch genau, wie vorher auch, nur das alles z.B. 60 mm tiefer ist.

Sprich wie im Regal, wo ich ein Bord rausnehme und es 6 cm tiefer wieder reinschiebe ???

Hondadriver eg3 · 03.08.2007, 19:34

@Eg xxx
welchen Trick gibts denn da?
mfg Andre

@BalloS
:roll:

glaube du hast meinen Vorsprecher nicht richtig zugehört :no:

ich zeig dir mal kurz ganz grob wie sich der Sturz verändert

Normal: V
leichte Tieferlegung: H
Starke Tieferlegung: A

is jetzt nur mal ne grobe Darstellung

. schau dir mal deine Aufhängung an dann dürfte sich für dich das Prinzip von selbst erklären

maxrev.de · Gast

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BalloS Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic 1.4i S MA8 Anmeldedatum: 23.07.2007 Beiträge: 134 Wohnort: Trittau, Nähe Hamburg	03.08.2007, 14:58 zitieren Hab da ma ne Frage. Es haben mir jetzt schon 2 gesagt, dass es nicht möglich sein soll den Sturz bei tiefergelegten Autos einzustellen ?! Das es normal ist, dass sich die Reifen ungleichmässig abfahren und das man dann irgendwann die Reifen von vorne und hinten tauschen soll ?? Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	03.08.2007, 15:52 zitieren ja und?stimmt alles hinten kannst du es mit nem kleinen trick ausgleichen:)
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el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	03.08.2007, 16:36 zitieren und weist du auch mit welchem trick? verstellt sich der sturz denn bei 40mm tiefer so sehr das man es merkt?
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	03.08.2007, 16:41 zitieren @ el bosso bei 40mm passiert nicht wirklich was aber ab 60mm gehts dann los "ungünstig" zu werden den Sturz kann man nur verstellen wenn man sich wie z.B. von Tss Sturzversteller kauft diese sind jedoch in Deutschland nicht Zulässig. Hast halt bei größerem Sturz das Problem das du öfters deine Schlappen wechseln musst, aber das is ein kleiner Preis für eine geile Optik
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24007 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.08.2007, 16:45 zitieren Tolga_ShoxXja und?stimmt alles hinten kannst du es mit nem kleinen trick ausgleichen:) Hehe ich weiß von dem Trick
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el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	03.08.2007, 18:59 zitieren naja mein auto sollte ja eigentlich vorne 60mm tiefer kommen aber das sind höchstens erst 2 und nur weil der depp in der werke die erste nute genommen hat und bei der letzen von 3 nuten sollte er eigentlich 75 tiefer kommen aber naja muss ich halt selber mal versuchen die nut noch zu ändern.kann ich das eigentlich ändern wenn ich das auto aufbocke die federn spanne dann müsste ich den ring von der verstellung ja eigentlich runtermachen können oder weis das vielleicht jemand?
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BalloS Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic 1.4i S MA8 Anmeldedatum: 23.07.2007 Beiträge: 134 Wohnort: Trittau, Nähe Hamburg	03.08.2007, 19:10 zitieren Aber warum ist es denn so, dass sich der Sturz verstellt ?? Und warum ist es nicht möglich den richtig einzustellen ?? Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei den ganzen tiefergelegten Autos in Deutschland der Sturz net stimmt.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.08.2007, 19:11 zitieren warum er sich ändert? weil die radaufhängung durch den geänderten sturzdämpfer nun einfach mal an dieser stelle kürzer ist, damit ist es logisch das wenn sie eine seite eines drecks kürzer wird, irgendeine seite steiler wird ich hoffe man konnte folgen
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BalloS Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic 1.4i S MA8 Anmeldedatum: 23.07.2007 Beiträge: 134 Wohnort: Trittau, Nähe Hamburg	03.08.2007, 19:30 zitieren hmm.... kann es sein, dass ich da beim tieferlegen etwas missverstehe ? Das Auto wird doch auf beiden Seiten gleichmässig tiefer oder nicht ? Demnach ist es doch genau, wie vorher auch, nur das alles z.B. 60 mm tiefer ist. Sprich wie im Regal, wo ich ein Bord rausnehme und es 6 cm tiefer wieder reinschiebe ???
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	03.08.2007, 19:34 zitieren @Eg xxx welchen Trick gibts denn da? mfg Andre @BalloS glaube du hast meinen Vorsprecher nicht richtig zugehört ich zeig dir mal kurz ganz grob wie sich der Sturz verändert Normal: V leichte Tieferlegung: H Starke Tieferlegung: A is jetzt nur mal ne grobe Darstellung . schau dir mal deine Aufhängung an dann dürfte sich für dich das Prinzip von selbst erklären
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maxrev.de Gast	04.08.2007, 16:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Einstelllen des Sturzes bei tiefergelegten Autos" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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