» EH6 keine kompression mehr auf dritten topf

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

hi und hallo, möchte mich und meinen crx erstmal vorstellen, hier ein paar bilderchen:

http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,7564.htm
http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,7565.htm
hier zusammen mit meiner winterkarre
http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,7566.htm

so, bin den guten den ganzen sommer durch gefahren, soweit auch ohne probleme, bis auf das allgemeine problem das es nen esi ist :yes:

aber mal im ernst, er hat dann irgendwann nen bisl angefangen zu qualmen, nicht beim normal fahren, aber wenn ich ihn getreten hab, so ab ca 5000umdrehungen! und dann irgendwann hat er sich beim start etwas anders angehört, was auch geblieben ist! ich hab dann mal den druck in den kammern messen lassen, der lag überall bei 12-13bar nur auf dem dritten pott, da lag er bei 6bar! wenn man den ventildeckel aufmacht kann man nichts erkennen, also keine lücke oder kein ventil das etwas offen steht. was denkt ihr aus erfahrung? eher kolbenringe oder eher kopfdichtung? oder ganz was anderes? hab an dem honda soweit noch nichts gemacht, kenn mich aber mit meinem 306 xsi aus, bei dem hab ich alles neu abgedichtet. hat jemand mit anhnung von dem auto ne vermutung oder nen verdacht? würde mich echt freuen wenn ihr mir weiter helfen könnt!
was vielleicht noch wichtig wär, hab das ding ganz gut getreten wenn er erstmal warm war, aber das könnt ihr euch bestimmt denken.
ansonsten bin ich von dem forum hier echt begeistert und werde auch versuchen mich hier nen bisl mit einzubringen wo ich kann!
danke für eure tips!
mfg redi

edit: ist nen D16Z6 motor

DODGE-V8 · 16.11.2008, 23:02

Wie sehen denn die Kerzen aus ?

In deiner Situation gibt es nur einen Ausweg.
3ter Zylinder auf ZÜND OT stellen und dann ein Zylinder Druckverluststest durchführen.

Sollte ein Ein bzw Auslassventil angefressen sein Hörst du es im Ansaug bzw Auspufftrakt.
Sind es die Kolbenringe hörst du es im Kurbelgehäuse, was aber auch sehr gut bei dem Motor sein kann ist die ZYL. Kopf Dichtung. (kann ÖL bzw Kühlflüssigkeitsseitig auch durch sein)

Mach erst mal diesen Test, solltest du so ein gerät nicht haben lass ihn in ner Werkstatt durchführen (dürfte nicht die welt kosten und ist ne sache von 5 Minuten !

LG: Roman

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

hi, und danke für die schnelle antwort!
also die kerze im dritten ist schwarz, haben ne neuen reingedreht, kurz gestartet, wieder schwarz! die anderen sehen gut aus!
ok, dann werd ich einen druckverlusttest machen lassen! am besten zu honda oder?
er hat auch schon seid ich ihn hab etwas öl verbraucht, seiddem das ist ist es ordentlich mehr geworden! wieviel kann ich nicht genau sagen!
dank dir schonmal!
mfg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	16.11.2008, 22:28 zitieren hi und hallo, möchte mich und meinen crx erstmal vorstellen, hier ein paar bilderchen: http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,7564.htm http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,7565.htm hier zusammen mit meiner winterkarre http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,7566.htm so, bin den guten den ganzen sommer durch gefahren, soweit auch ohne probleme, bis auf das allgemeine problem das es nen esi ist aber mal im ernst, er hat dann irgendwann nen bisl angefangen zu qualmen, nicht beim normal fahren, aber wenn ich ihn getreten hab, so ab ca 5000umdrehungen! und dann irgendwann hat er sich beim start etwas anders angehört, was auch geblieben ist! ich hab dann mal den druck in den kammern messen lassen, der lag überall bei 12-13bar nur auf dem dritten pott, da lag er bei 6bar! wenn man den ventildeckel aufmacht kann man nichts erkennen, also keine lücke oder kein ventil das etwas offen steht. was denkt ihr aus erfahrung? eher kolbenringe oder eher kopfdichtung? oder ganz was anderes? hab an dem honda soweit noch nichts gemacht, kenn mich aber mit meinem 306 xsi aus, bei dem hab ich alles neu abgedichtet. hat jemand mit anhnung von dem auto ne vermutung oder nen verdacht? würde mich echt freuen wenn ihr mir weiter helfen könnt! was vielleicht noch wichtig wär, hab das ding ganz gut getreten wenn er erstmal warm war, aber das könnt ihr euch bestimmt denken. ansonsten bin ich von dem forum hier echt begeistert und werde auch versuchen mich hier nen bisl mit einzubringen wo ich kann! danke für eure tips! mfg redi edit: ist nen D16Z6 motor Gefällt mir Teilen twittern
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DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	16.11.2008, 23:02 zitieren Wie sehen denn die Kerzen aus ? In deiner Situation gibt es nur einen Ausweg. 3ter Zylinder auf ZÜND OT stellen und dann ein Zylinder Druckverluststest durchführen. Sollte ein Ein bzw Auslassventil angefressen sein Hörst du es im Ansaug bzw Auspufftrakt. Sind es die Kolbenringe hörst du es im Kurbelgehäuse, was aber auch sehr gut bei dem Motor sein kann ist die ZYL. Kopf Dichtung. (kann ÖL bzw Kühlflüssigkeitsseitig auch durch sein) Mach erst mal diesen Test, solltest du so ein gerät nicht haben lass ihn in ner Werkstatt durchführen (dürfte nicht die welt kosten und ist ne sache von 5 Minuten ! LG: Roman
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	16.11.2008, 23:21 zitieren hi, und danke für die schnelle antwort! also die kerze im dritten ist schwarz, haben ne neuen reingedreht, kurz gestartet, wieder schwarz! die anderen sehen gut aus! ok, dann werd ich einen druckverlusttest machen lassen! am besten zu honda oder? er hat auch schon seid ich ihn hab etwas öl verbraucht, seiddem das ist ist es ordentlich mehr geworden! wieviel kann ich nicht genau sagen! dank dir schonmal! mfg
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maxrev.de Gast	16.11.2008, 23:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EH6 keine kompression mehr auf dritten topf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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