» EGx ist verkauft

Kühlerabdeckung für schnellere BetriebstemperaturNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKurze Vorstellung ej2
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08.04.2010, 01:05
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VendeTTa
white*angel3. hat das minime mehr leistung als n stock d16z6 und 4. war der z6 block eh hinüber ;) bringt net viel wenn der 4. kolben ne dauer kaffeepause macht weil wohl kein pleul mehr dran hängt :( zumindest kein komplettes mehr...

Woher sollst du wissen das der Minime mit dem D15b7 Block und D16z6 Kopf mehr Leistung haben sollte als nen Stock EG5 bzw. D16z6 Motor.
Warst du schon mal auf der Rolle mit beiden Fahrzeugen von diesen Typen??
Bzw. hast du das auf Papier das er besser abgehen.
Also solange du mir nichts beweisen kannst, sind das für mich nur Behauptungen die noch lange nicht die Wahrheit aussagen!! :hrhr:

So dann bin ich mal wieder dran :D Umbau ist nun vollendet. Stottert zwar noch ein wenig, aber wird sich dann morgen (bzw. mittlerweile heute) noch legen. Schwarz auf weiss haben wir es nicht, aber Manu ist vor längerer Zeit selbst ein MiniMe gefahren und konnte zeitgleich einen geswapten EG4 auf D16Z6 fahren, den er aufgebaut hatte. Daher hat er den direkten Vergleich. Prüfstand wird aber auf jedenfall dieses Jahr noch angefahren mit der Hoffnung, dass ich auch drauf komme :suspekt: Wird aber definitiv mehr sein wie Serien Z6, da mein Kopf 5/10 geplant wurde und die Y8 Metall-Kopfdichtung drin sitzt. Zusätzlich wird in nächster Zeit dann auch noch ein verstellbares Nockenwellenrad dazu kommen. Mal abgesehen von der Leistung her wird meine Beschleunigung auf jedenfall besser sein wie beim Serien EG5, da ich das EG3 Getriebe drin gelassen habe mit der kürzesten Übersetzung. Aber jetzt erstmal morgen die erste Probefahrt machen und schauen, ob auch wirklich alles Rund läuft.

Im Laufe des Tages darf dann erstmal wieder Front, Blinker und Innenraum dran bzw rein. Hoffe meine Heckschürze ist dann auch bald hier damit ich die gesamten Teile zum Lackierer bringen kann. Sieht momentan ziemlich schlimm aus so Farbenfroh :( Hier aber erstmal noch ein Foto des vollendeten Swap :) Man bin ich erleichtert, dass der ganze Umbau endlich fertig ist.

Und hier dann auch gleich nochmal VIELEN VIELEN DANK an Manu für deine Unterstützung und den Schlaf, den ich dir geraubt habe :D


 
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08.04.2010, 01:28
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das ging aber schnell mit dem bild :D
also nen beweis für die mehrleistung hab ich nicht aber ich hab schon öfter gelesen dass der d15 minime besser läuft als stock d16z6, ich meine es war auch was mit prüfstand dabei. aber da der d16 block eh hinüber war ist die diskussion hier eigentlich eh überflüssig ;)
@ chris: erinner mich doch grad an mein minime *heul* wenn ich irgendeinen motor den ich bisher hatte wirklich vermisse dann definitiv den! klingt zwar bescheuert aber der hat deutlich mehr spass gemacht als mein ehemaliger b16 und war auch einiges geiler zu fahren als mein ehemals vermurkster d16z5 turbo...
und glaub mir, ich bin auch froh dass deiner endlich läuft :) und das ohne grössere probs letztendlich :) ok, das mit dem lambda kabel... ääähhmmm reden wir nicht drüber :laugh:
bin echt mal gespannt wie der jetzt dann läuft! würd an deiner stelle nur mal noch ne y8 brücke organisieren, die hatte ich bei meinem extrem gemerkt!
und hör auf da jedesmal zu danken, ich helf dir gern ;) ausserdem darfst am freitag dann beim eg3 motortausch helfen :P aber ich denk mal das ist in 3-4 stunden maximal erledigt :) hauptsache das öl pissende teil ist draussen...


pn
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08.04.2010, 01:58
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Die Y8 ASB wird sicherlich auch noch kommen, aber erstmal das NWR. Glaub das ist momentan am sinnvollsten von allem :D Das mit Freitag geht auf jedenfall klar, das ist ja logisch ;) Kannst dir ja mal einen der D13, die rum stehen, aussuchen. Brauch nur einen von den "trockenen" für den EG3 meiner Frau :laugh: Und nein, der EG3 bleibt Vergaser und auch definitiv der EG3 meiner Frau, nicht so wie der geswapte :hrhr:

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08.04.2010, 07:59
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wiiiieeee kein weiterer einspritzer??? :D
ich nehm auf jeden fall den d13 den wir ausm schlachter haben :) wenn er nicht läuft kommt er halt wieder raus :P
und ja, n nwr ist auf jeden fall nicht das sinnloseste wenn ich mir den versatz bei deiner ot stellung anschau :D


pn
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08.04.2010, 21:10
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white*angelwiiiieeee kein weiterer einspritzer??? :D
ich nehm auf jeden fall den d13 den wir ausm schlachter haben :) wenn er nicht läuft kommt er halt wieder raus :P
und ja, n nwr ist auf jeden fall nicht das sinnloseste wenn ich mir den versatz bei deiner ot stellung anschau :D

Ach was, da ist doch kein Versatz... trinkst ein paar Bier dann paßt das :D Aber das ist momentan ja leider nicht die einzigste Sorge, die ich habe :x Dafür kamen heute meine Spiegel an, die gleich mal dran durften.


 
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Verfasst am: 11.04.2010, 19:47
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Meinen Fehler habe wir nun mittlerweile auch schon seit ein paar Tagen gefunden... Motorkabelbaum und Hauptkabelbaum total vermurkst und der nette User hier im Forum, der mir die Kabelbäume verkauft hat streitet natürlich alles ab :x Habe ja bisher nur zwei ECUs deswegen gekillt wegen den tollen Lötkünsten usw...

 1x  bearbeitet
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11.04.2010, 20:13
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schick schick =), bin mal gespannt was dein MiniMe an Leistung hat gegenüber nem normalen D16.
Das erinnert mich direkt an den ED Minime :D .

lg


pn
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11.04.2010, 20:23
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Cyresschick schick =), bin mal gespannt was dein MiniMe an Leistung hat gegenüber nem normalen D16.
Das erinnert mich direkt an den ED Minime :D .

lg

Bin ich auch mal gespannt sobald er mal mit nem gescheiten Kabelbaum richtig läuft ;) Welchen ED Minime meinst denn? Der orangene damals?


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12.04.2010, 16:59
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Genau den :D , mit den vids bei youtube.

pn
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12.04.2010, 18:14
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CyresGenau den :D , mit den vids bei youtube.

Mit dem Minime war es damals noch Manu seiner, ich hatte dann den Z2 leicht bearbeitet und anschließend den Z5 drin. Wird aber sicher fast genauso gut gehen wenn mein neuer Kabelbaum am Wochenende dann hier ist ;)

Da mir heute auf dem Weg zur Arbeit der rechte Bremssattel vorne fest ging von den Coupe Sätteln, mußte dann notgedrungen der Sattel überholt werden und wurde dann gleich noch mit lackiert :D


 
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22.10.2011, 10:57
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