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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo | zitieren wie soll i da die spureinstellen können?Am achsschenkel ist kein Langloch drin.Dann evtl am Fzg rahmen? Weist du wo i die kompl.arme bzw die Lager herbekomm? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren ja genau. die aufnahme an der karosserie ist ein langloch drin. kompletten arme? nimm deine alten oder hier aus den foren welche bestellen. die buchsen gibt es auch einzeln bei atu |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo | zitieren gibt es bei atu nicht.Die haben den arm noch nicht mal im rechner auf ihrer explosionszeichnung.Nun nehm ich meine alten.Wollte eigentlich alles an lagern neu machen. Verfasst am: 09.05.2009, 15:16 zitieren So am Dienstag wird geswapt.Hoffe doch mal das alles glatt über die Bühne geht und alles passt. Verfasst am: 13.05.2009, 05:12 zitieren Es ist geschaft.Mein QP hat nun auch hinten Scheibenbremse^^War ein bissl arbeit aber nun ist es geschaft und alles Funktioniert und ist dicht. Übrigends,ich habe vom EE9 1657mm lange Handbremsseile verbaut, die gehen auch.Man muss nicht unbedingt die 1690mm langen nehmen. Der einzige Unterschied war das der erste Halter vom neuen Handbremsseil etwas versetzt werden muss. Ich habe auch alle Lager mitgewechselt.Ist ein ganz anderes Fahrgefühl zu vorher. Die einzigsten die ich "noch" nicht wechseln konnte sind die 2 äusseren Querlenkerlager,da hat mit ATU zu kleine Geliefert.Nun muss ich mir woanders welche bestellen weil die Spa*** nicht klar kommen und den Querlenker nochmal rausbauen ![]() ![]() ![]() 12052009092.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 12052009093.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren sehr gut ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien | zitieren gut gemacht,,, ich hab auch trommelbremsen an meinem ej1 gehabt,,, das wahr eine 50/50 sache wenn man von 200 auf Stillstand kommen will ![]() |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo | zitieren Weis einer von euch wie die Bremskraftverteilung bei trommel und bei Scheibe ist?Zb EJ1 mit Trommel hinten und EG9 mit scheibe hinten.80/20?? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren ich meine es wäre 70/30. Deswegen brechen die auch gerne aus hinten ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6 Hinterachsen Swap an EJ1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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