» EG6 Fehlercode 43 Plage Hilfe

Mugen_Power · 20.05.2011, 12:46

tach, es gibt wieder was neues^^ hab gestern mal spaßhalber V-Power getankt am anfang kann erstmal garkein fehlercode aber dann doch wieder, nur jetzt kommt der fehler etwas seltener ??

also doch die lambda?

gruß Alex

MINIMALROCKER · 20.05.2011, 13:02

das kann auch mit anderen faktoren zusammenhängen. vpower sollte im endeffekt vlt nur etwas später entflammen wegen der höheren oktanzahl. ( SOLLTE )

aber wie gesagt. in häuslichen verhältnisen kannst du es leider nur ausprobieren

in einer werkstatt könnte man eben mitm endoskop rein und ventile angucken und diese devinitiv auszuschliesen. und die sinuskurven von der lambda angucken.

schaue mal im forum noch nach bei wem alles schon mal eine lambda kaputt gegangen ist und was die leute für symptome hatten.

Mugen_Power · 21.05.2011, 00:54

also die ventile könnte man ja ausschließen wenn man eine kompressionsmessung vornimmt oder?

hab heute entdeckt das es auch eine zubehör lambda gibt diese kostet immerhin 73 euro die ist noch verkraftbar. oder sollte man hier doch zu einer original von honda greifen? wenn original honda dann kann man ja noch 70 euro drauflegen und sich eine breitband lambda mit instrument zulegen?

gruß

p.s. finds schon heftig das so viele user hier ahnung von hondas haben aber nur einer hilft.....

MINIMALROCKER · 21.05.2011, 13:39

Mugen_Poweralso die ventile könnte man ja ausschließen wenn man eine kompressionsmessung vornimmt oder?

hab heute entdeckt das es auch eine zubehör lambda gibt diese kostet immerhin 73 euro die ist noch verkraftbar. oder sollte man hier doch zu einer original von honda greifen? wenn original honda dann kann man ja noch 70 euro drauflegen und sich eine breitband lambda mit instrument zulegen?

gruß

p.s. finds schon heftig das so viele user hier ahnung von hondas haben aber nur einer hilft.....

wenn du einen motometer besorgen kannst dann könnte man es ja.

achte dabei aber auf den druckaufbau!!!!!

dieser sollte im optimalfall schon nach 2-3 kw umdrehungen voll da sein!
und dabei ruckartig ansteigen.

wenn der sich nur langsamm und mühevoll aufbaut dann stimmt da was nicht.

zu der lambda:

was bringt dir eine breitbandlambdasonde?

diese ist für den normalgebrauch fehl am platz.

wenn du dich dazu entscheiden solltest eine zu kaufen, dann kauf eher einfach eine passende. ( ich denke mal ob zubehör oder original ist dabei nicht so wichtig, kann es aber nicht bestätigen weil ich keinen vergleich bis jetzt hatte ! )

gruß

1HGEJ2 · 21.05.2011, 14:16

also. es liegt nicht am filter und nicht am sprit. sondern an der lambdasonde. hol dir ne gebrauchte hier für 30€.eine die funzt. ne oem gebrauchte. einbauen dan ist der fehler weg (man muss den aber vorher gelöscht haben)
eine breitabndlambda wird dir nix bringen weil die oem eine sprungsonde ist.
wenn du eine breit bandlambda verbauen willst dan muss ein 2.gewinde in den flansch.den diese kannste nicht als ´´ersatz´´ nutzen. zum abstimmen und neben der oem laufen eben

würd ich eh eine verbauen bei dieser gas geschichte. dem trau eh ich eh nicht vieles zu

Mugen_Power · 21.05.2011, 14:30

Okay dann Suche ich mal ne lambda hier im Forum und dann sehn wir weiter

Gruß

1HGEJ2 · 24.05.2011, 02:52

hab ich doch gesagt

ist ne hondakrankheit mit dem 43 und der 1

MINIMALROCKER · 24.05.2011, 20:11

hauptsache er läuft wieder ohne fehler

CRXEE8 · 23.06.2011, 00:49

Ich hab das gleiche problem fehlercode 43. (crx EE8)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	20.05.2011, 12:46 zitieren tach, es gibt wieder was neues^^ hab gestern mal spaßhalber V-Power getankt am anfang kann erstmal garkein fehlercode aber dann doch wieder, nur jetzt kommt der fehler etwas seltener ?? also doch die lambda? gruß Alex Gefällt mir Teilen twittern
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	20.05.2011, 13:02 zitieren das kann auch mit anderen faktoren zusammenhängen. vpower sollte im endeffekt vlt nur etwas später entflammen wegen der höheren oktanzahl. ( SOLLTE ) aber wie gesagt. in häuslichen verhältnisen kannst du es leider nur ausprobieren in einer werkstatt könnte man eben mitm endoskop rein und ventile angucken und diese devinitiv auszuschliesen. und die sinuskurven von der lambda angucken. schaue mal im forum noch nach bei wem alles schon mal eine lambda kaputt gegangen ist und was die leute für symptome hatten. 1x bearbeitet
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	21.05.2011, 00:54 zitieren also die ventile könnte man ja ausschließen wenn man eine kompressionsmessung vornimmt oder? hab heute entdeckt das es auch eine zubehör lambda gibt diese kostet immerhin 73 euro die ist noch verkraftbar. oder sollte man hier doch zu einer original von honda greifen? wenn original honda dann kann man ja noch 70 euro drauflegen und sich eine breitband lambda mit instrument zulegen? gruß p.s. finds schon heftig das so viele user hier ahnung von hondas haben aber nur einer hilft.....
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	21.05.2011, 13:39 zitieren Mugen_Poweralso die ventile könnte man ja ausschließen wenn man eine kompressionsmessung vornimmt oder? hab heute entdeckt das es auch eine zubehör lambda gibt diese kostet immerhin 73 euro die ist noch verkraftbar. oder sollte man hier doch zu einer original von honda greifen? wenn original honda dann kann man ja noch 70 euro drauflegen und sich eine breitband lambda mit instrument zulegen? gruß p.s. finds schon heftig das so viele user hier ahnung von hondas haben aber nur einer hilft..... wenn du einen motometer besorgen kannst dann könnte man es ja. achte dabei aber auf den druckaufbau!!!!! dieser sollte im optimalfall schon nach 2-3 kw umdrehungen voll da sein! und dabei ruckartig ansteigen. wenn der sich nur langsamm und mühevoll aufbaut dann stimmt da was nicht. zu der lambda: was bringt dir eine breitbandlambdasonde? diese ist für den normalgebrauch fehl am platz. wenn du dich dazu entscheiden solltest eine zu kaufen, dann kauf eher einfach eine passende. ( ich denke mal ob zubehör oder original ist dabei nicht so wichtig, kann es aber nicht bestätigen weil ich keinen vergleich bis jetzt hatte ! ) gruß
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8696 Wohnort: Krefeld	21.05.2011, 14:16 zitieren also. es liegt nicht am filter und nicht am sprit. sondern an der lambdasonde. hol dir ne gebrauchte hier für 30€.eine die funzt. ne oem gebrauchte. einbauen dan ist der fehler weg (man muss den aber vorher gelöscht haben) eine breitabndlambda wird dir nix bringen weil die oem eine sprungsonde ist. wenn du eine breit bandlambda verbauen willst dan muss ein 2.gewinde in den flansch.den diese kannste nicht als ´´ersatz´´ nutzen. zum abstimmen und neben der oem laufen eben würd ich eh eine verbauen bei dieser gas geschichte. dem trau eh ich eh nicht vieles zu
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	21.05.2011, 14:30 zitieren Okay dann Suche ich mal ne lambda hier im Forum und dann sehn wir weiter Gruß Verfasst am: 24.05.2011, 01:06 zitieren so der neue standpunkt: haben eine lambda vom MB2 reingemacht uns siehe da kein fehlercode mehr danke für die hilfe jungs
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8696 Wohnort: Krefeld	24.05.2011, 02:52 zitieren hab ich doch gesagt ist ne hondakrankheit mit dem 43 und der 1
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	24.05.2011, 20:11 zitieren hauptsache er läuft wieder ohne fehler
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CRXEE8 Senior Name: Harun Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ee8 Anmeldedatum: 23.08.2010 Beiträge: 214 Wohnort: Ludwigsburg (Sachsenheim)	23.06.2011, 00:49 zitieren Ich hab das gleiche problem fehlercode 43. (crx EE8)
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maxrev.de Gast	31.07.2011, 08:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6 Fehlercode 43 Plage Hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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