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Gurte bei SRSNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenQuerträger hats erwischt, was jetzt?
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22.05.2009, 16:15
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baugleich heißt bei dir was?

ich sage mal bis auf die übersetzung sollten alle s20 gleich sein ja


pn
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22.05.2009, 16:49
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Ja weil in den beiträgen immer nur von den fahrzeugtypen geredet wurde.....die haben aber soviel ich weiss alle S20 Getriebe...und die sind soviel ich weiss alle gleich überstezt ... vebessert mich wenn ich falsch liege ......weil ich hab nen EG5 und mittlerweile das dritte Getriebe und schon ein EG4 S20 und jetzt ein EG3 S20 drin gehabt und seh da keinen unterschied....
Was wohl sein soll das das S40 n bisschen länger überstezt sein soll .....


pn
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22.05.2009, 17:05
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ich reagiere hier so schlechtgelaunt, weil ich per pn genervt werde :!:

links zum selberbilden

http://www.max-fun.de/s,honda,calc.htm



pn
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22.05.2009, 17:13
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hmmm.....wenn dich schon eine pn nervt....


Verfasst am: 22.05.2009, 17:23
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Also im ernst ich merke im Fahrbetrieb wirklich keinen unterschied... die Übersetzungs unterschiede sind ja auch ziemlich gering.... Aber wenn du son experte auf dem gebiet bist dann sag doch bitte mal was zu dme problem mit den Hauptwellenlagern....

Verfasst am: 22.05.2009, 17:37
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Ich muss mich geschlagen geben ........hab gerade mal im Keller die getriebe angeschaut alle die nach dem originalen reigekommen sind sind A000 er .....Aber danke für den Tipp
pn
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22.05.2009, 17:37
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mich erreichen leider im schnitt täglich ~10solcher pns

ich bin auch kein experte in dem fall.

zu den hauptwellenlager, ich weiß auch nicht wieso das bei dir so ist. welches getriebeöl fährst du? evtl liegts auch an der lokalität wo du fährst oder einfach falscher fahrweise


pn
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22.05.2009, 17:49
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Ja für die anderen pn´s kannich ja nichts... also im original Getriebe hab ich MTF gefahren......im ertsen Austauschgetriebe auch MTF.....und in dem jetzt fahr ich 10W40 weil ich angenommen habe das das 10w40 wegen seiner höheren Viskosität dem MTF ,was 10w30 sein müsste, bei höherer Belastung bessere Schmiereigenschaften besitzt.......
Lokalität ....naja Straßenverkehr und zügige Fahrweise.... aber ungelogen ich hab mich sogut wie nie verschaltet oder soooo....und wie gesagt an dem original getriebe war nichts zu sehen ausser das die beiden hauptlager auf der tellerradseite ... recht laut waren....und es trat jetzt wie gesagt schon das zweitemal bei knapp 30.000 km auf.....


pn
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22.05.2009, 17:56
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warum halten sie 30tkm. wie alt sind die teile immer gewesen? neu?

mtf ist definitiv KEIN 10w30 :D das wäre overkill


pn
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22.05.2009, 18:05
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was ist es dann ... Honda gibt ja im Bordbuch an nur 10w30 oder 10w40 fürs getriebe

Original Text ..... Original Honda Bordbuch

Wartung Getriebeöl
5-Gang Schaltgetriebe

Verwenden sie nur Motoröl der Serviceklassen SF oder Sg und der Viskositätsklassen 10w30 oder 10w40
Das Getriebeöl sollte alle 24monate oder 40.000 gewechselt werden...


pn
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22.05.2009, 18:54
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