» EG4 bis EG6 für nen Neuling

Jetzt hats auch mich erwischtNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenabgezockt !!! D15B7 statt D16Z6 verbaut...  NEED HELP
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12.06.2007, 10:10
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Hey Alex wenn du dir mal einen anschauen willst können wir uns gern treffen ;-)


Verfasst am: 12.06.2007, 10:13
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DMC 428Der Rauch würde, wenn ich mich nicht irre, auf eine kaputte Zylinderkopfdichtung deuten. Das hatte mein Bruder auch bei seinem EG4... (vor 5 Jahren), oder?

Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen! ;)
pn
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16.06.2007, 22:14
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Klar, Pierre! Immer doch...
Würde mich freuen, wieder mal mit dir und dem Steve ne Runde auf der Autobahn zu dreh'n wie das eine Mal mit dem Sergej vor knapp nem Jahr ^^ Vor allem jetzt, wo der Steve seinen EG hat ^^


pn
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17.06.2007, 11:31
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DMC 428Klar, Pierre! Immer doch...
Würde mich freuen, wieder mal mit dir und dem Steve ne Runde auf der Autobahn zu dreh'n wie das eine Mal mit dem Sergej vor knapp nem Jahr ^^ Vor allem jetzt, wo der Steve seinen EG hat ^^

jo der Steve hat übrigens das letzt genannte Problem der Arme...


pn
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17.06.2007, 20:06
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Hmm, denk EG6 wär zwar nett, aber gut erhaltene sind sehr selten und etwas überteuert. Ausserdem dass der EG6 von der Versicherung gleich ist wie der EG3 halte ich für sehr vage, ich glaub der EG6 ist doch noch mla ne ganze Stange teurer! Billig sind beide nicht in der Versicherung. Steuern sind auch unterschiedlich eingestuft, der EG3 is Euro1 und der EG6 hat doch Euro 2, dürft sich also gleich bleiben...
Würd nen EG4 oder EG5 empfehlen, damit hat man sowohl von der Versicherung als auch von der Leistung her erstmal genug Spaß...


pn
Beobachter 
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20.06.2007, 15:16
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Hi,

so hab ich mir das auch schon überlegt. mit nem EG4 gäbe ich mich schon zufrieden, wobei mir der EG5 schon ein wenig besser gefallen würde :D...

@Pierre... Wieso Problem? Meinst du damit Steve'S Civic??? o.O


pn
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20.06.2007, 16:25
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Kolben Ringe und Schaftdichtungen sind tot....

pn
Gast 
20.06.2007, 16:25
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