» EG4 Bezeichnung ????????????

EG6 B18C6 swapNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellendaten vom eg9??
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Elite 

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09.01.2006, 21:05
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Kolbenringhaste schonmal nen eg4 90ps vtec gesehen??
ich nicht!
ich auch nicht :P

aber sollte es ned son sparmotor geben?? (i-vtec oder so) :?:

ich hab noch nie n VEI gesehen :D


pn email yim
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09.01.2006, 21:06
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aber doch nicht im eg4??

also ist mir unbekannt!


pn
Elite 

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09.01.2006, 21:08
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Kolbenringaber doch nicht im eg4??

also ist mir unbekannt!
ok ok, ich will dir auch nicht widersprechen! :D
ich weiß es halt ned genau! hab ja n LSI :hrhr:


pn email yim
Gesperrt 
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09.01.2006, 21:21
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eg4 hat 890 ps. manche auch 96PS.

allerdings gibs nen Lsi und nen Vei

der Vei isn spar vtec der bei teillast als 12V rumfährt und bei volllast als 16V. vtec manche sollte mal genau überlegen wofür das vtec steht. vtec steht nicht für extra power. :P


pn
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09.01.2006, 21:29
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also soweit ich weiß hat der VEI nen VTEC-E motor und ist sparsamer bei auch 90 PS aber ob das prinzip vom VTEC bei dem gleich dem EG5 ist weiß ich net weil der ja nicht mehr PS raus holt

aber die VEI sollen weniger anzug und vmax haben habe ich gehört


pn
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09.01.2006, 21:41
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Und das LSI is normal nur ne Angabe zur Ausstattung soweit ich weiss.Sprich alles elektrisch.

pn email
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09.01.2006, 21:44
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natürlich gibts einen 90PS vtec (sparmotor)

wundert mich echt das den kaum einer kennt...


pn email
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10.01.2006, 01:07
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ich glaub ich pack gleich mein epc aus wenns hier manche nicht glauben :wall:

der eg4 hat ca die gleiche topspeed! wenn nicht sogar beide die gleiche(vei und lsi)

der vei ist wie gesagt sparsamer im verbrauch und glaube 0,5 sek langsamer auf 100 als der lsi. da der vei wie oben schon geschrieben glaube unter 2500 4 ventile ausschaltet. funktionstechnisch isses das gleiche wie die bekannten vtec. mehr oder weniger heißt es doch variable ventil steuerungs bzw öffnungs und schließzeiten. und was anderes macht der vei ja auch nicht. 8)

die ausstattungsvarianten. hmm möchte die jemand wissen? weil wenn ja dann schmeiß ich doch wegen euch kleinen ***** den epc doch noch an lol

aber nur wenn mich jemand ganz lieb drum bittet 8) :D

der vtec vom eg5 etc zieht ja einen weiteren schlepphebel dann mit und der öffnet die ventile ja länger. und der i-vtec hat das glaube mehr oder weniger nicht ab einer bestimmten drehzahl sondern glaube wenn er unter volllast fährt. beim 2006er civic hab ich da auch irgendwas von "aus dem innenraum steuerbarer drosselklappe" etc gelesen. auch das der 1,4er mit 4 zylinder 8 zündkerzen hat. ist dann ungefähr wie alfa fahren lol



Verfasst am: 10.01.2006, 04:26
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looki looki

google hat was ausgespuckt :P

da steht das vtec-e drauf :), das ist der eg4 vei


 
Civic2004MOT.jpg
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pn
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10.01.2006, 06:29
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Ich sag jetzt mal nix dazu muss bloß lachen lol

hier noch ein Bild vom Motor


 
distv00.jpg
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pn
Gast 
21.01.2006, 07:45
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