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Elite ![]() Name: eRX Fahrzeug: CG2 3.0 V6 Anmeldedatum: 22.02.2005 Beiträge: 1839 Wohnort: Marburg | zitieren ich auch nicht aber sollte es ned son sparmotor geben?? (i-vtec oder so) ![]() ich hab noch nie n VEI gesehen ![]() |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW | zitieren aber doch nicht im eg4?? also ist mir unbekannt! |
| ▲ | pn |
Elite ![]() Name: eRX Fahrzeug: CG2 3.0 V6 Anmeldedatum: 22.02.2005 Beiträge: 1839 Wohnort: Marburg | zitieren ok ok, ich will dir auch nicht widersprechen! ich weiß es halt ned genau! hab ja n LSI ![]() |
| ▲ | pn email yim |
| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren eg4 hat 890 ps. manche auch 96PS. allerdings gibs nen Lsi und nen Vei der Vei isn spar vtec der bei teillast als 12V rumfährt und bei volllast als 16V. vtec manche sollte mal genau überlegen wofür das vtec steht. vtec steht nicht für extra power. ![]() |
| ▲ | pn |
Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM | zitieren also soweit ich weiß hat der VEI nen VTEC-E motor und ist sparsamer bei auch 90 PS aber ob das prinzip vom VTEC bei dem gleich dem EG5 ist weiß ich net weil der ja nicht mehr PS raus holt aber die VEI sollen weniger anzug und vmax haben habe ich gehört |
| ▲ | pn |
| General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren Und das LSI is normal nur ne Angabe zur Ausstattung soweit ich weiss.Sprich alles elektrisch. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren natürlich gibts einen 90PS vtec (sparmotor) wundert mich echt das den kaum einer kennt... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren ich glaub ich pack gleich mein epc aus wenns hier manche nicht glauben der eg4 hat ca die gleiche topspeed! wenn nicht sogar beide die gleiche(vei und lsi) der vei ist wie gesagt sparsamer im verbrauch und glaube 0,5 sek langsamer auf 100 als der lsi. da der vei wie oben schon geschrieben glaube unter 2500 4 ventile ausschaltet. funktionstechnisch isses das gleiche wie die bekannten vtec. mehr oder weniger heißt es doch variable ventil steuerungs bzw öffnungs und schließzeiten. und was anderes macht der vei ja auch nicht. die ausstattungsvarianten. hmm möchte die jemand wissen? weil wenn ja dann schmeiß ich doch wegen euch kleinen ***** den epc doch noch an aber nur wenn mich jemand ganz lieb drum bittet der vtec vom eg5 etc zieht ja einen weiteren schlepphebel dann mit und der öffnet die ventile ja länger. und der i-vtec hat das glaube mehr oder weniger nicht ab einer bestimmten drehzahl sondern glaube wenn er unter volllast fährt. beim 2006er civic hab ich da auch irgendwas von "aus dem innenraum steuerbarer drosselklappe" etc gelesen. auch das der 1,4er mit 4 zylinder 8 zündkerzen hat. ist dann ungefähr wie alfa fahren ![]() Verfasst am: 10.01.2006, 04:26 zitieren looki looki google hat was ausgespuckt ![]() da steht das vtec-e drauf , das ist der eg4 vei Civic2004MOT.jpg - [Bild vergrößern] |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24271 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ich sag jetzt mal nix dazu muss bloß lachen hier noch ein Bild vom Motor distv00.jpg - [Bild vergrößern] |
| ▲ | pn |
| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4 Bezeichnung ????????????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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