» EG3 Green Mamba @ D16Z6 //Wird geschlachtet....

EnZyMe · 27.06.2012, 16:38

ElChorroNormal ist die Vorschrift, dass die Lauffläche, also das Profil in einem gewissen Bereich abdeckt sein musss und die Reifen bei zul. Gesamtgewicht nicht irgendwo schleifen dürfen. Hat der auch Letzteres geprüft

Eben nicht. Das hat sich jetzt geändert. Jetzt muss der komplette Reifen
drunter sein. Manche TÜVer wissen das nur nicht

Mein Kollege hats
in seinem 323 auch nur mit Glück geschafft.

Mfg Max

Zeroice · 27.06.2012, 16:50

Ja mein letzter Stand war es auch das die Lauffläche abgedeckt sein muss. Und noch was mein Pürfer meinte heute zu mir das ich Glück habe ab dem 1 . Juli 2012 ist es nicht meh so leicht einen anderen Motor einzutragen. Wird wohl einiges an Papierkram mehr und mehr Aufwand.

ElChorro · 11.07.2012, 08:15

ZeroiceJa mein letzter Stand war es auch das die Lauffläche abgedeckt sein muss. Und noch was mein Pürfer meinte heute zu mir das ich Glück habe ab dem 1 . Juli 2012 ist es nicht meh so leicht einen anderen Motor einzutragen. Wird wohl einiges an Papierkram mehr und mehr Aufwand.

Diese Regelung gilt erst für Fahrzeuge die ab 1996 nach EWG Norm zugelassen wurden.
Das sind die Regularien:
Zum einen können wir uns nach §36a StVZO oder nach der 78/549/EWG richten.

Während die nationale Regelung für fast alles mit Rädern gültig ist, steht die EWG-Richtlinie ausschließlich für Fahrzeuge der Klasse M1 - also unsere PKW.

Die StVZO wollte eine "genügende Abdeckung der Räder" die Euro sieht vor "Schutz anderer Verkehrsteilnehmer möglichst vor aufgewirbelten Steinen, Schmutz, Eis, Schnee und Wasser", sowie
"Gefahren vermindern, die sich für Verkehrsteilnehmer durch Kontakt mit sich drehenden Rädern ergeben"

Daraus erfolgt nun das es dementsprechend auch verschiedene Auflagen gibt die sich wie folgt zusammen setzen:

NACH §36a StVZO:

* Räder müssen über der oberen Hälfte eine Abdeckung haben
* Laufflächenbreite der Reifen muss mind. abgedeckt sein
* äußerer Rand der Abdeckung muss möglichst weit seitlich
* vordere u. hintere Kante der Abdeckung dürfen bis 150 mm oberhalb der waagerechten Radmittellinie enden

NACH 78/549/EWG:

* in dem Teil, der durch die Radialebene 30° vor u. 50° hinter der Radmitte gebildet wird, muss die Gesamtbreite der Abdeckungen mind. die Gesamtbreite des Reifens abdecken; Aufschriften, Verzierungen, Scheuerleisten u. -rippen auf Reifen bleiben unberücksichtigt
* die hinteren Kanten der Abdeckungen dürfen nicht oberhalb einer horizontalen Ebene enden, die 150 mm über d. Radmitte liegt u. der Schnittpunkt der hinteren Kanten mit dieser Ebene muss innerhalb der Längsmittelebene des Reifens liegen.
* Umriss u. Lage der Abdeckungen müssen möglichst nahe am Reifen liegen. Vor allem innerhalb des Teiles, der durch Radialebenen gebildet wird, müssen erfüllt sein: Die Projektion der Tiefe der Außenkanten der Abdeckungen muss mind. 30 mm betragen. Sie darf sich bis zu den Ebenen hin auf 0 mm verringern u. der Abstand zwischen den Unterkanten der Abdeckungen der durch die Radmitte verlaufenden Achse darf den statischen Durchmesser des Reifens nicht übersteigen

Und jetzt zu dem Punkt wer was darf und einträgt...

Fakt ist, der §36a ist eine NATIONALE REGELUNG und auch nur hier gültig...d.h. sie kann eigentlich auch nur für Fahrzeuge angewendet werden, die eine NATIONALE TYPGENEHMIGUNG haben!
Alle Fz-Typen die eine EG-Genehmigung haben, müssen nach EWG beurteilt werden!

Zeroice · 30.10.2012, 19:35

So ich melde Mich dann auch mal zurück mit schlechten Neuigkeiten.

Und zwar hatte ich vor knapp 2 Wochen en Date mit ner Leitplanke.

Aber seht euch einfach die Bilder an.

EG Razer · 30.10.2012, 20:02

übel, und wie kams?

ElChorro · 30.10.2012, 20:07

Oh, meine schönen Felgen

Aber die Hauptsache dir ist nicht ernsthaftes passiert.

Zeroice · 30.10.2012, 20:14

War schmirig in der Kurve und dann ist mir das Heck weggegangen und hat mich überholt dann in die Leitplanke rein und noch en Stück weiter auf die Nächste Leitplanke hoch gerutscht.

Ja mir ist zum Glück nix passiert. UNd den Civic mach ich wieder. werde ihn wenn das Geld jetzt wieder stimmt. mal Auseinander bauen und dann mal sehen was ich noch alles neu brauche.

Motorhaube und Kotflügel habe ich schon neue. Schloßträger habe ich auch noch und Scheinwerfer auch noch en Satz neue.

Das blödste an der Sache ist das vorn Links der Achsschenkel ausgeschlagen ist.

Naja kommt Zeit, kommt Geld und neue Teile

ElChorro · 30.10.2012, 20:25

Habe noch eine einzelne neue Felge, bei Bedarf kannst du dich ja melden.

Zeroice · 30.01.2013, 09:24

So nach langem Hin und her wieder heute angefangen den Civic zu schlachten. Beim begutachten ist aufgefallen, dass der holm einen schweren Schlag abbekommen hat und somit ist die Karosse schrott.

Werde dann bald noch en paar Teile hier verkaufen. Einige Sachen brauche ich jedoch noch selber da mein Del Sol jetzt fertig gemacht wird. Aber dazu werde ich dann noch ein Projekt-Theard aufmachen. Wo ihr dann den Werdegang vom Del Sol verfolgen könnt.

maxrev.de · Gast

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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	27.06.2012, 16:38 zitieren ElChorroNormal ist die Vorschrift, dass die Lauffläche, also das Profil in einem gewissen Bereich abdeckt sein musss und die Reifen bei zul. Gesamtgewicht nicht irgendwo schleifen dürfen. Hat der auch Letzteres geprüft Eben nicht. Das hat sich jetzt geändert. Jetzt muss der komplette Reifen drunter sein. Manche TÜVer wissen das nur nicht Mein Kollege hats in seinem 323 auch nur mit Glück geschafft. Mfg Max Gefällt mir Teilen twittern
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Zeroice Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D16Z6 R.I.P., Crx Del Sol Eh6 im komplett Umbau Anmeldedatum: 10.03.2011 Beiträge: 1338 Wohnort: 57612 Heupelzen/ Westerwald	27.06.2012, 16:50 zitieren Ja mein letzter Stand war es auch das die Lauffläche abgedeckt sein muss. Und noch was mein Pürfer meinte heute zu mir das ich Glück habe ab dem 1 . Juli 2012 ist es nicht meh so leicht einen anderen Motor einzutragen. Wird wohl einiges an Papierkram mehr und mehr Aufwand.
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	11.07.2012, 08:15 zitieren ZeroiceJa mein letzter Stand war es auch das die Lauffläche abgedeckt sein muss. Und noch was mein Pürfer meinte heute zu mir das ich Glück habe ab dem 1 . Juli 2012 ist es nicht meh so leicht einen anderen Motor einzutragen. Wird wohl einiges an Papierkram mehr und mehr Aufwand. Diese Regelung gilt erst für Fahrzeuge die ab 1996 nach EWG Norm zugelassen wurden. Das sind die Regularien: Zum einen können wir uns nach §36a StVZO oder nach der 78/549/EWG richten. Während die nationale Regelung für fast alles mit Rädern gültig ist, steht die EWG-Richtlinie ausschließlich für Fahrzeuge der Klasse M1 - also unsere PKW. Die StVZO wollte eine "genügende Abdeckung der Räder" die Euro sieht vor "Schutz anderer Verkehrsteilnehmer möglichst vor aufgewirbelten Steinen, Schmutz, Eis, Schnee und Wasser", sowie "Gefahren vermindern, die sich für Verkehrsteilnehmer durch Kontakt mit sich drehenden Rädern ergeben" Daraus erfolgt nun das es dementsprechend auch verschiedene Auflagen gibt die sich wie folgt zusammen setzen: NACH §36a StVZO: * Räder müssen über der oberen Hälfte eine Abdeckung haben * Laufflächenbreite der Reifen muss mind. abgedeckt sein * äußerer Rand der Abdeckung muss möglichst weit seitlich * vordere u. hintere Kante der Abdeckung dürfen bis 150 mm oberhalb der waagerechten Radmittellinie enden NACH 78/549/EWG: * in dem Teil, der durch die Radialebene 30° vor u. 50° hinter der Radmitte gebildet wird, muss die Gesamtbreite der Abdeckungen mind. die Gesamtbreite des Reifens abdecken; Aufschriften, Verzierungen, Scheuerleisten u. -rippen auf Reifen bleiben unberücksichtigt * die hinteren Kanten der Abdeckungen dürfen nicht oberhalb einer horizontalen Ebene enden, die 150 mm über d. Radmitte liegt u. der Schnittpunkt der hinteren Kanten mit dieser Ebene muss innerhalb der Längsmittelebene des Reifens liegen. * Umriss u. Lage der Abdeckungen müssen möglichst nahe am Reifen liegen. Vor allem innerhalb des Teiles, der durch Radialebenen gebildet wird, müssen erfüllt sein: Die Projektion der Tiefe der Außenkanten der Abdeckungen muss mind. 30 mm betragen. Sie darf sich bis zu den Ebenen hin auf 0 mm verringern u. der Abstand zwischen den Unterkanten der Abdeckungen der durch die Radmitte verlaufenden Achse darf den statischen Durchmesser des Reifens nicht übersteigen Und jetzt zu dem Punkt wer was darf und einträgt... Fakt ist, der §36a ist eine NATIONALE REGELUNG und auch nur hier gültig...d.h. sie kann eigentlich auch nur für Fahrzeuge angewendet werden, die eine NATIONALE TYPGENEHMIGUNG haben! Alle Fz-Typen die eine EG-Genehmigung haben, müssen nach EWG beurteilt werden!
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Zeroice Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D16Z6 R.I.P., Crx Del Sol Eh6 im komplett Umbau Anmeldedatum: 10.03.2011 Beiträge: 1338 Wohnort: 57612 Heupelzen/ Westerwald	30.10.2012, 19:35 zitieren So ich melde Mich dann auch mal zurück mit schlechten Neuigkeiten. Und zwar hatte ich vor knapp 2 Wochen en Date mit ner Leitplanke. Aber seht euch einfach die Bilder an. 20120925_140733.jpg - [Bild vergrößern] 20120925_143046.jpg - [Bild vergrößern] 20120925_163114.jpg - [Bild vergrößern]
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	30.10.2012, 20:02 zitieren übel, und wie kams?
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	30.10.2012, 20:07 zitieren Oh, meine schönen Felgen Aber die Hauptsache dir ist nicht ernsthaftes passiert.
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Zeroice Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D16Z6 R.I.P., Crx Del Sol Eh6 im komplett Umbau Anmeldedatum: 10.03.2011 Beiträge: 1338 Wohnort: 57612 Heupelzen/ Westerwald	30.10.2012, 20:14 zitieren War schmirig in der Kurve und dann ist mir das Heck weggegangen und hat mich überholt dann in die Leitplanke rein und noch en Stück weiter auf die Nächste Leitplanke hoch gerutscht. Ja mir ist zum Glück nix passiert. UNd den Civic mach ich wieder. werde ihn wenn das Geld jetzt wieder stimmt. mal Auseinander bauen und dann mal sehen was ich noch alles neu brauche. Motorhaube und Kotflügel habe ich schon neue. Schloßträger habe ich auch noch und Scheinwerfer auch noch en Satz neue. Das blödste an der Sache ist das vorn Links der Achsschenkel ausgeschlagen ist. Naja kommt Zeit, kommt Geld und neue Teile
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	30.10.2012, 20:25 zitieren Habe noch eine einzelne neue Felge, bei Bedarf kannst du dich ja melden.
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Zeroice Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D16Z6 R.I.P., Crx Del Sol Eh6 im komplett Umbau Anmeldedatum: 10.03.2011 Beiträge: 1338 Wohnort: 57612 Heupelzen/ Westerwald	30.01.2013, 09:24 zitieren So nach langem Hin und her wieder heute angefangen den Civic zu schlachten. Beim begutachten ist aufgefallen, dass der holm einen schweren Schlag abbekommen hat und somit ist die Karosse schrott. Werde dann bald noch en paar Teile hier verkaufen. Einige Sachen brauche ich jedoch noch selber da mein Del Sol jetzt fertig gemacht wird. Aber dazu werde ich dann noch ein Projekt-Theard aufmachen. Wo ihr dann den Werdegang vom Del Sol verfolgen könnt.
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maxrev.de Gast	30.01.2013, 09:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 Green Mamba @ D16Z6 //Wird geschlachtet...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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