» EG Limosine Rost am Radlauf... wie vorgehen?

B16-fan · 16.12.2013, 15:24

Hallo,

ich habe mir kürzlich eine EG8 Limosine gekauft und bin sehr zufrieden. Allerdings hat sie am hinteren Radlauf (Beifahrerseite) schon ordentlich Rost angesetzt.

Ich werde das im Frühjahr fachmännisch entfernen lassen. Ich wollte nun fragen, wie ich diese Stelle behandeln sollte, damit sie nicht noch unnötig weiter rostet!?

Gibt es da Möglichkeiten?

Bild:

Gruß und Dank

CRASHKID1102 · 16.12.2013, 15:31

Schürze ab
Rost mit Facherscheibe abschleifen und hoffen, dass noch genug Blech drunter ist
großzügig mit Rostumwandler einpinseln.
mit Grundierung lackieren -> möglichst weiße nehmen, damits nicht so schlimm aussieht.

oder die ganz billige Lösung: so weiter fahren und es dann richtig machen lassen.
Innerhalb von 2 oder 3 Monaten passiert da auch nicht mehr so viel.
Das Blech wirst du so oder so komplett ersetzen müssen.
Die Bleche bei den EGs rosten ja von innen heraus, also ist jede andere Methode von außen eh nur provisorisch.

Main-Autopflege · Beobachter Anmeldedatum: 23.12.2013 Beiträge: 2

Mach da erstmal lieber nix ...
ich hab da schon einige Fälle gehabt wo die Fläsche von ca. 5cm² plötzlich den halben Kotflügel getroffen hatte. Du musst die Stelle blank machen, also richtig blank und das Problem bei Rost ist das krieeeeeecht schön weiter und du kannst so nicht sehen wie weit das ist. Lass den fachman drann denn evtl. muss er da gar ein Blech anschweisen.

Aber wenn dus unbedingt machen willst heir eine Kurzanleitung:

Reifen abmontieren um zu schauen ob der Rost von hinten schon hochgekrochen ist.
Drahtbürst/Fächerscheibe für die Flex oder Borhmaschiene den Rost blank machen
Ist zuviel vergammelt dann Faserkit/Glasfaser Spachtel nehmen und dann normale Spachtel um alles zu glätten (ist ne Kunst für sich). Vor dem Spachtel und auch danach jeweils die Stellen mit Silikon entferner reinigen
Grundierung in deinem Fall Dunkle
Füllern ... schleifen auf Plan .... warscheinlich musst du das 3-4 runden machen
Die Stelle muss jetzt schon aaaaaalglat sein wie Lack alles andere wird zum Endehin schlecht aussehen 2-3 runden Basis Lack mit jeweils 10min. abstand bis es immer Matt wird (bei min 15°c Raumtemperatur)
Kein Silikonentferner mehr da BasisLack schon drauf ist nun Klarlack erste runde ganz fein und wieder 10min. warten und dann immer deckender auftragen und jeweils min. 10min warten ... ich trag da gerne bis zu 6-7 runden auf. Wenns dann Nasen gibt oder zuviele Welleneinfach Schluss dann 2000 Nassschleifpapier nehmen und schleifen zum Schluss musst du dann Polieren. Zum Schluss von hinten und evtl. Innen alles mit Seilfett fetten/konservieren

Gutes Werkzeug hilft da gewaltig!
-Schleif Exzenter
-Schleif Glotz um auf Plan zu spachtel
-Schleifpapier 80-120-240-400-800-1200-2000
-Fön/Strahler
-Japan Spachtel aus Metall
-Spray Dose Schwarz Matt um zu sehen ob du Plan geschliffen hast bzw nach spachteln musst

Aber schau erstmal ob der Rost von Innen schon da ist wenn das der Fall,lass es da sowieso mehr gemacht werden muss als oberflächlische Kosmetik! Viel Spass und verlier die Geduld dabei nicht.

maxrev.de · Gast

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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1111 Wohnort: Berlin	16.12.2013, 15:24 zitieren Hallo, ich habe mir kürzlich eine EG8 Limosine gekauft und bin sehr zufrieden. Allerdings hat sie am hinteren Radlauf (Beifahrerseite) schon ordentlich Rost angesetzt. Ich werde das im Frühjahr fachmännisch entfernen lassen. Ich wollte nun fragen, wie ich diese Stelle behandeln sollte, damit sie nicht noch unnötig weiter rostet!? Gibt es da Möglichkeiten? Bild: Gruß und Dank Gefällt mir Teilen twittern
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CRASHKID1102 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic (EG3) R.I.P. , Accord (CB7) , Austin FX4 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 642 Wohnort: Magdeburg	16.12.2013, 15:31 zitieren Schürze ab Rost mit Facherscheibe abschleifen und hoffen, dass noch genug Blech drunter ist großzügig mit Rostumwandler einpinseln. mit Grundierung lackieren -> möglichst weiße nehmen, damits nicht so schlimm aussieht. oder die ganz billige Lösung: so weiter fahren und es dann richtig machen lassen. Innerhalb von 2 oder 3 Monaten passiert da auch nicht mehr so viel. Das Blech wirst du so oder so komplett ersetzen müssen. Die Bleche bei den EGs rosten ja von innen heraus, also ist jede andere Methode von außen eh nur provisorisch. 1x bearbeitet
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Main-Autopflege Beobachter Anmeldedatum: 23.12.2013 Beiträge: 2	23.12.2013, 10:16 zitieren Mach da erstmal lieber nix ... ich hab da schon einige Fälle gehabt wo die Fläsche von ca. 5cm² plötzlich den halben Kotflügel getroffen hatte. Du musst die Stelle blank machen, also richtig blank und das Problem bei Rost ist das krieeeeeecht schön weiter und du kannst so nicht sehen wie weit das ist. Lass den fachman drann denn evtl. muss er da gar ein Blech anschweisen. Aber wenn dus unbedingt machen willst heir eine Kurzanleitung: Reifen abmontieren um zu schauen ob der Rost von hinten schon hochgekrochen ist. Drahtbürst/Fächerscheibe für die Flex oder Borhmaschiene den Rost blank machen Ist zuviel vergammelt dann Faserkit/Glasfaser Spachtel nehmen und dann normale Spachtel um alles zu glätten (ist ne Kunst für sich). Vor dem Spachtel und auch danach jeweils die Stellen mit Silikon entferner reinigen Grundierung in deinem Fall Dunkle Füllern ... schleifen auf Plan .... warscheinlich musst du das 3-4 runden machen Die Stelle muss jetzt schon aaaaaalglat sein wie Lack alles andere wird zum Endehin schlecht aussehen 2-3 runden Basis Lack mit jeweils 10min. abstand bis es immer Matt wird (bei min 15°c Raumtemperatur) Kein Silikonentferner mehr da BasisLack schon drauf ist nun Klarlack erste runde ganz fein und wieder 10min. warten und dann immer deckender auftragen und jeweils min. 10min warten ... ich trag da gerne bis zu 6-7 runden auf. Wenns dann Nasen gibt oder zuviele Welleneinfach Schluss dann 2000 Nassschleifpapier nehmen und schleifen zum Schluss musst du dann Polieren. Zum Schluss von hinten und evtl. Innen alles mit Seilfett fetten/konservieren Gutes Werkzeug hilft da gewaltig! -Schleif Exzenter -Schleif Glotz um auf Plan zu spachtel -Schleifpapier 80-120-240-400-800-1200-2000 -Fön/Strahler -Japan Spachtel aus Metall -Spray Dose Schwarz Matt um zu sehen ob du Plan geschliffen hast bzw nach spachteln musst Aber schau erstmal ob der Rost von Innen schon da ist wenn das der Fall,lass es da sowieso mehr gemacht werden muss als oberflächlische Kosmetik! Viel Spass und verlier die Geduld dabei nicht.
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maxrev.de Gast	23.12.2013, 10:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG Limosine Rost am Radlauf... wie vorgehen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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