» EE8 ; ED9

Jens83 · 23.03.2012, 12:00

j0ker979da scheint es wirklich ganz viele moeglichkeiten zu geben noch mehr ps rauszukitzeln.. naja aber 124 sind garnicht so schlecht und ich denke wenn ich das alles so umbau wie hier so vorgeschlagen bin ich ne halbe millionen los also hab ich damit wohl noch zeit

Also das Sinnigste ist immer mit der AGA zu beginnen.
Eine Catback-Anlage liegt grob geschossen zwischen 300€ - 500€.
Je nachdem, wofür du dich entscheidest.
Wenn es günstig und komplett unauffällig sein soll, besorgst du dir einen Krümmer vom D16A9 (dem ersten ED9 ohne Kat).
Der hatte serienmäßig einen Fächerkrümmer und 130PS.
Der Krümmer ist gedrosselt. Die Drossel "schneidest" du mit einem Dremel raus, bohrst ein Loch für die Lambdasonde und schweisst eine Mutter auf.
Dann wirst du (mit KAT) schon irgendwo bei 130PS+ rauskommen für ca. 400€ (sofern du günstig einkaufst oder auf Gebrauchtteilejagd gehst).

black rose
ich wollt jetzt mal die positiven Aspekte nennen^^ ich persönlich fänd ne Klima zb schon geil, genauso wie elektrische Fensterheber *endgültig tus****

Klima... HONDA! Schiebedach auf, Drehzahlen >5000 u/min und die Kühlung setzt automatisch ein!

black rose · 23.03.2012, 12:04

München - Stadtverkehr - stopngo - schwarzes Auto - da wird einem bei 24 Celsius Außentemperatur im Auto schon ordentlich warm :roll:

sag ja, ich = tus***, aber ich steh immerhin dazu

ich fahr und liebe ja selber n ED9 und wg ner Klima würd ich den sicher nicht tauschen

es ging mir nur darum, dass der EE8 quasi die etwas "hochwertigere" Ausführung des CRX ist, sofern nicht leer + turbo ^^

Kane · 23.03.2012, 12:06

Also mein grauer hatte vor dem Umbau 141ps mit OEM Kat! Jetzt kommen Noch skunk2 und der kaido 100zeller das dürfte nochma en bissle was bringen zudem spare ich zur zeit auf die saugerveredelung von Idol Motorsport mit Ziel min 170ps dann noch ne leichte schwungscheibe und Riemenscheibe und mein kleiner macht noch mehr Spaß

Fächer ist gar kein Problem mit der Sonderabname! Hat mich mit Leistungsprüfstand 60€ gekostet und den Kat bekomme ich auch mit Sicherheit iwo eingetragen!

Maiki 007 · 23.03.2012, 12:07

black roseEE8 quasi die etwas "hochwertigere" Ausführung des CRX ist, sofern nicht leer + turbo ^^

Wasn das für ne Anspielung Kim

black rose · 23.03.2012, 12:08

Das ich schwer dafür bin, dass dein ee bis zum 22.04 wieder läuft

scheiß auf den Komfort, dein ee ist einfach nur :sabber:

ach, und du dann bitte oben ohne kommen ja

Kane · 23.03.2012, 12:10

Ne maiki hat noch zeit bis zum 24.6. Und kommt dann nach Bad Kreuznach zu dem crx treffen das ich organisiere :-P

Woll-E · 23.03.2012, 12:15

Maiki 007Na warte ..............irgenwann kriege ich dich und dann..............

...........bekommst von mir mal nen vernünftigen Trainings- und Ernährungsplan

Wenn ich nur weniger Stress hätte, um einen Ernährungsplan umzusetzen, wäre mir schon sehr geholfen

Jens83 · 23.03.2012, 12:18

KaneAlso mein grauer hatte vor dem Umbau 141ps mit OEM Kat! Jetzt kommen Noch skunk2 und der kaido 100zeller das dürfte nochma en bissle was bringen zudem spare ich zur zeit auf die saugerveredelung von Idol Motorsport mit Ziel min 170ps dann noch ne leichte schwungscheibe und Riemenscheibe und mein kleiner macht noch mehr Spaß

Fächer ist gar kein Problem mit der Sonderabname! Hat mich mit Leistungsprüfstand 60€ gekostet und den Kat bekomme ich auch mit Sicherheit iwo eingetragen!

Wie jetzt?
Du willst mit ASB von Skunk2 + AGA auf 170 PS kommen?

j0ker979 · 23.03.2012, 13:07

black rose
ich find die 124 ps auch völlig OK wenn man sich mal ansieht, wie viel Fun man mit dem Kleinen hat und wie wenig Sprit er dafür braucht.. hält in meinen Augen kein aktuelles Auto mit!

definitiv, das verbrauch - leistungsverhaeltnis is wirklich optimal. das einzig bloede ist das so wenig gewicht auf der hinterachse ist.. ich mein kurvenfahrten gehn gut aber ich glaub mit mehr gewicht wuerds noch mehr ziehn

Woll-E · 23.03.2012, 13:18

Tz... Gewicht... Frittentheke druff!

maxrev.de · Gast

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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	23.03.2012, 12:00 zitieren j0ker979da scheint es wirklich ganz viele moeglichkeiten zu geben noch mehr ps rauszukitzeln.. naja aber 124 sind garnicht so schlecht und ich denke wenn ich das alles so umbau wie hier so vorgeschlagen bin ich ne halbe millionen los also hab ich damit wohl noch zeit Also das Sinnigste ist immer mit der AGA zu beginnen. Eine Catback-Anlage liegt grob geschossen zwischen 300€ - 500€. Je nachdem, wofür du dich entscheidest. Wenn es günstig und komplett unauffällig sein soll, besorgst du dir einen Krümmer vom D16A9 (dem ersten ED9 ohne Kat). Der hatte serienmäßig einen Fächerkrümmer und 130PS. Der Krümmer ist gedrosselt. Die Drossel "schneidest" du mit einem Dremel raus, bohrst ein Loch für die Lambdasonde und schweisst eine Mutter auf. Dann wirst du (mit KAT) schon irgendwo bei 130PS+ rauskommen für ca. 400€ (sofern du günstig einkaufst oder auf Gebrauchtteilejagd gehst). black rose ich wollt jetzt mal die positiven Aspekte nennen^^ ich persönlich fänd ne Klima zb schon geil, genauso wie elektrische Fensterheber endgültig tus*** Klima... HONDA! Schiebedach auf, Drehzahlen >5000 u/min und die Kühlung setzt automatisch ein! Gefällt mir Teilen twittern
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	23.03.2012, 12:04 zitieren München - Stadtverkehr - stopngo - schwarzes Auto - da wird einem bei 24 Celsius Außentemperatur im Auto schon ordentlich warm sag ja, ich = tus***, aber ich steh immerhin dazu ich fahr und liebe ja selber n ED9 und wg ner Klima würd ich den sicher nicht tauschen es ging mir nur darum, dass der EE8 quasi die etwas "hochwertigere" Ausführung des CRX ist, sofern nicht leer + turbo ^^
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	23.03.2012, 12:06 zitieren Also mein grauer hatte vor dem Umbau 141ps mit OEM Kat! Jetzt kommen Noch skunk2 und der kaido 100zeller das dürfte nochma en bissle was bringen zudem spare ich zur zeit auf die saugerveredelung von Idol Motorsport mit Ziel min 170ps dann noch ne leichte schwungscheibe und Riemenscheibe und mein kleiner macht noch mehr Spaß Fächer ist gar kein Problem mit der Sonderabname! Hat mich mit Leistungsprüfstand 60€ gekostet und den Kat bekomme ich auch mit Sicherheit iwo eingetragen!
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	23.03.2012, 12:07 zitieren black roseEE8 quasi die etwas "hochwertigere" Ausführung des CRX ist, sofern nicht leer + turbo ^^ Wasn das für ne Anspielung Kim
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	23.03.2012, 12:08 zitieren Das ich schwer dafür bin, dass dein ee bis zum 22.04 wieder läuft scheiß auf den Komfort, dein ee ist einfach nur ach, und du dann bitte oben ohne kommen ja
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	23.03.2012, 12:10 zitieren Ne maiki hat noch zeit bis zum 24.6. Und kommt dann nach Bad Kreuznach zu dem crx treffen das ich organisiere
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	23.03.2012, 12:15 zitieren Maiki 007Na warte ..............irgenwann kriege ich dich und dann.............. ...........bekommst von mir mal nen vernünftigen Trainings- und Ernährungsplan Wenn ich nur weniger Stress hätte, um einen Ernährungsplan umzusetzen, wäre mir schon sehr geholfen
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	23.03.2012, 12:18 zitieren KaneAlso mein grauer hatte vor dem Umbau 141ps mit OEM Kat! Jetzt kommen Noch skunk2 und der kaido 100zeller das dürfte nochma en bissle was bringen zudem spare ich zur zeit auf die saugerveredelung von Idol Motorsport mit Ziel min 170ps dann noch ne leichte schwungscheibe und Riemenscheibe und mein kleiner macht noch mehr Spaß Fächer ist gar kein Problem mit der Sonderabname! Hat mich mit Leistungsprüfstand 60€ gekostet und den Kat bekomme ich auch mit Sicherheit iwo eingetragen! Wie jetzt? Du willst mit ASB von Skunk2 + AGA auf 170 PS kommen?
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j0ker979 Junior Name: Svenja Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ; Toyota MR2 Anmeldedatum: 20.03.2012 Beiträge: 68 Wohnort: Duisburg	23.03.2012, 13:07 zitieren black rose ich find die 124 ps auch völlig OK wenn man sich mal ansieht, wie viel Fun man mit dem Kleinen hat und wie wenig Sprit er dafür braucht.. hält in meinen Augen kein aktuelles Auto mit! definitiv, das verbrauch - leistungsverhaeltnis is wirklich optimal. das einzig bloede ist das so wenig gewicht auf der hinterachse ist.. ich mein kurvenfahrten gehn gut aber ich glaub mit mehr gewicht wuerds noch mehr ziehn
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	23.03.2012, 13:18 zitieren Tz... Gewicht... Frittentheke druff!
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maxrev.de Gast	23.03.2012, 17:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 ; ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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