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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2496 Wohnort: Dortmund | zitieren Denke mal das der Turbotoy schon weiß wieviel Ladedruck er auf den Serienmotor machen kann. Ist ja nunmal sein Spezialgebiet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977 | zitieren @hondafan1986 wann hat ein turbo öl im verdichtungsraum? nur wenn ne dichtung hinüber ist, ODER der lader ist zu klein für die anforderung. deswegen die frage ob er gebraucht war |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2496 Wohnort: Dortmund | zitieren Habe doch nur geschrieben das der Eduardo keine gebrauchten Sachen verbaut, mehr nicht |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren kaum bin ich paar Tage nicht hier on, geht es voll zur Sache ![]() Nein, der Turbo ist nagelneu Was jetzt alt ist, ist der alte Motor, aber dazu komme ich gleich Schrott ist er schonmal garnicht er hat fast auf allen Zylindern volle Kompression ( ausgegangen vom neuen Motor ) und bei der Leistung ist es schon top der Turbomotor hatte ja mal ganz schlechte Werte dazu So nun zum letzten WE was wir da so angestellt haben: Erstmal einiges vom Turbomotor auf den normalen Motor geschraubt. Auflistung: Ölwanne, Schwungscheibe, Kupplung, Getriebe, ASB und paar Kleinigkeiten Dann den Kopf geplannt und neue Kopfdichtung drauf. Neue ARP Bolzen verwendet und den Motor fertig gemacht zum Einbauen. Dann Motor rein, alles verkabelt, alle Flüssigkeiten rein und ab ging die Post. Nach 4km Fahrt kam schon der erste Schock. Er ist wieder am rauchen. ![]() ![]() ![]() Und nun die große Frage was kann es sein? ![]() 2 Motoren nun platt, obwohl der alte noch perfekt lief. Das kann schonmal garnicht sein. Also nach dem Deutschlandspiel mal 15km gefahren und nur weißer Rauch, aber vom feinsten. Wie so eine Nebelmaschiene. ![]() Naja dann nach dem Tuning Day in Dortmund, Stoßstange abgenommen um das Verdichtungsrohr vom Lader abzunehmen (nach dem Öl im Rohr zu schauen). Das war dann zum Glück trocken. Also wieder alles zurück montiert und ab ging die Reise weiter. ![]() Der Rauch wurde dann immer weniger, je mehr °C man im Abgassystem hatte. Nach ca. 50km war endlich ruhe mit dem Rauch. ![]() Also stand da noch einiges an Öl in der Abgasanlage drin. Gestern ging dann die Reise weiter. Haben gestern 142km zurück gelegt, um zu überprüfen, ob der Motor oder was anderes noch Probleme macht. Dies war zum Glück nicht der Fall. Der Motor ist nun 196km mit dem Turbozeug gefahren und läuft wirklich spitze. ![]() Nur ein kleines Problem habe ich immer noch. Auf der Autobahn ist leider die ganze Zeit der Lüfter an. Das Öl ist rund 94°C und das Wasser zeigt auf Mitte. Der Lüfter kann ja nicht den Dauerbetrieb einnehmen, sonst hält er nicht lange. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren was ein lüfter ist drin? du wolltest doch mal paar video´s machen? daran kann ich mich erinnern. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren Lüfter ist einer von Spal Video's kommen noch immer mit der Ruhe ![]() |
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Veteran Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 sold,EG4/5sold,EH6 death,EJ1 Winter,FN2 Summer Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 662 Wohnort: 67759 Nußbach | zitieren ^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: shorTy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | zitieren ne kühlwasser temp hast du nich oder??? lüfter wird warscheinlich ganz zeit über laufen weil er nich unter 90grad kommt |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren nein, eine Kühlwasser temp Anzeige habe ich leider nicht, nur die im Tacho genau der Lüfter packt es einfach nicht bei der Hitze das Wasser unter 90°C runter zu kühlen und D16 haben sowieso von Haus schon Probleme, dass sie schnell zu heiß werden ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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