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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Über Preise redet man nicht sondern man hats bei so einem Projekt ![]() Respekt mein Freund...hoffe können bald mal ne Runde zusammen mit unseren Eg´s drehen!! ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 575 Wohnort: Herford | zitieren Das ist echt ne coole sache was du da machst ![]() Weiter so ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren genau, denn wer spart hat länger spaß ![]() ich hoffe er wird bis zum EG Meeting fertig, dann können wir es machen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Ich denke das es bei mir auch nicht so ganz bis zum eg meet was wird.... aber wir werden sehen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren Verfasst am: 28.02.2010, 00:00 zitieren ich hatte Samstags wieder mal langeweile und wollte unbedingt wissen, ob der Motor gesleevt ist. Aber hatte erstmal einen heftigen Kampf mit den ARP Stehbolzen (Muttern), sie loszubekommen. ![]() Habe darauf hin an die Fachmänner eine Frage: >>> Mit wie viel Nm zieht man diese Muttern bei den ARP Bolzen an? <<< Ich sage mal der Motor ist gesleevt, aber seht es selbst auf den folgenden Bildern: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() dann habe ich mal eine Frage an die Zylinderkopfdichtung: Ist es normal, dass die Kühllöcher immer kleiner werden, je weiter man zum 4.Zylinder geht? ![]() ![]() ![]() ![]() Nächste Frage: Sollte ich nun die Cometic Kopfdichtung wechseln, obwohl sie noch 0km gelaufen ist? Dann hat mich der Schraubvirus gepackt und ich musste einfach die Crower Sachen verbauen, wenn es schonmal offen war. Besten Dank an die gute Hilfe von Wickeda@MC & VendeTTa. ![]() Hier die Bilder dazu: ![]() ![]() ![]() ![]() So das war es erstmal. ![]() Hier sind nochmal meine Fragen: 1. Mit wie viel Nm zieht man diese Muttern bei den ARP Bolzen an? 2. Ist es normal, dass die Kühllöcher immer kleiner werden, je weiter man zum 4.Zylinder geht? 3. Sollte ich nun die Cometic Kopfdichtung wechseln, obwohl sie noch 0km gelaufen ist? 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren 3. Sollte ich nun die Cometic Kopfdichtung wechseln, obwohl sie noch 0km gelaufen ist?[/quote] Nein, weil es eine Metall dichtung ist. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: shorTy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | zitieren niceeee |
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Elite ![]() Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1164 Wohnort: Eilenburg | zitieren super sache die du hier machst..mein Projekt"partner" ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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