» ed6 mit d16z5 motor... was muss am kabelbaum gemacht werden

ed9paul · 11.04.2012, 19:31

ich muss leider jetz nochmal dieses leidige thema ed6->ed9 swap aufgreifen!
hab mit der suche keine befriedigenden antworten gefunden.

kann mir jemand explizit sagen was ich am kabelbaum ändern muss?
einfach dem MPFI Conversion guide folgen?

ich habe die kabelbäume und die steuergeräte vom ed9 und vom ed6 hier liegen.
natürlich will ich den kabelbaum in innenraum der einfachheit halber nicht tauschen.

danke schon mal im vorraus!

Gerred · 11.04.2012, 20:00

http://www.maxrev.de/crx-d16z5-dohc-16v-motorswap-in-civic-ed6-t68.htm

ed9paul · 17.04.2012, 11:56

so richtig beantwortet wird meine frage da nicht...
ich schließ jetz einfach mal den den d16z5 mit dem ed9 motorkabelbaum an den originalen ed6 Innenraumkabelbaum an und gucke was passiert.
wenn es nicht funktioniert und kiste nicht abbrennt werde ich den inneren kabelbaum vom ed9 in den ed6 frimmeln... sollte das dann immer noch nicht laufen zünde ich die karre selbst an!

wenn also noch jemand nen tipp für mich hat... her damit!

Gerred · 17.04.2012, 13:58

Was ist daran nicht verständlich? Einfach die Änderungen am ED6 Kabelbaum vornehmen, die für einen MPFI Swap notwendig sind + die Abweichungen, die im oben verlinkten Guide stehen, mit einarbeiten

Sollte wirklich kein Hexenwerk sein.

Zum ED9 Motorkabelbaum im ED6:
Wenn schon ein ED7 Motorkabelbaum mit dem Innenraumkabelbaum eines ED6 nicht kompatibel ist (warum auch immer), dann wird es beim ED9 Motorkabelbaum wohl genauso sein. Einzig beim ED7 kann man den ED9 Motorkabelbaum ohne Probleme einpflanzen soweit ich weiß.

Die Änderungen am ED6 Kabelbaum sind wirklich nicht schwer und ersparen dir im Gegensatz zu einem kompletten (!) Kabelbaumtausch (also einschl. Innenraumkabelbaum) viel Zeit und Arbeit.

ed9paul · 24.04.2012, 13:39

ok,
ich glaub ich habs soweit...
hab jetzt den d16 kabelbaum zerlegt,
einspitzdüsen sind direkt an die ECU gekabelt, wiederstand is auch feddich...
jetz noch n bisschen kleinkram und dann sollte der doch schon laufen!

( HAT JEMAND NE AHNUNG WO ICH KABELSCHUHE FÜR DEN C-STECKER DER ECU BEKOMME? )

maxrev.de · Gast

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ed9paul Senior Name: pablo Geschlecht: Fahrzeug: AH, ED9, EG3, ED9, EG4, EJ6, EH6, CL3, ED6 (D16Z5), EG5, ED3, EJ9, F21... Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 252 Wohnort: düsseldorf	11.04.2012, 19:31 zitieren ich muss leider jetz nochmal dieses leidige thema ed6->ed9 swap aufgreifen! hab mit der suche keine befriedigenden antworten gefunden. kann mir jemand explizit sagen was ich am kabelbaum ändern muss? einfach dem MPFI Conversion guide folgen? ich habe die kabelbäume und die steuergeräte vom ed9 und vom ed6 hier liegen. natürlich will ich den kabelbaum in innenraum der einfachheit halber nicht tauschen. danke schon mal im vorraus! Gefällt mir Teilen twittern
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1456 Wohnort: nahe Hamburg	11.04.2012, 20:00 zitieren http://www.maxrev.de/crx-d16z5-dohc-16v-motorswap-in-civic-ed6-t68.htm
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ed9paul Senior Name: pablo Geschlecht: Fahrzeug: AH, ED9, EG3, ED9, EG4, EJ6, EH6, CL3, ED6 (D16Z5), EG5, ED3, EJ9, F21... Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 252 Wohnort: düsseldorf	17.04.2012, 11:56 zitieren so richtig beantwortet wird meine frage da nicht... ich schließ jetz einfach mal den den d16z5 mit dem ed9 motorkabelbaum an den originalen ed6 Innenraumkabelbaum an und gucke was passiert. wenn es nicht funktioniert und kiste nicht abbrennt werde ich den inneren kabelbaum vom ed9 in den ed6 frimmeln... sollte das dann immer noch nicht laufen zünde ich die karre selbst an! wenn also noch jemand nen tipp für mich hat... her damit!
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1456 Wohnort: nahe Hamburg	17.04.2012, 13:58 zitieren Was ist daran nicht verständlich? Einfach die Änderungen am ED6 Kabelbaum vornehmen, die für einen MPFI Swap notwendig sind + die Abweichungen, die im oben verlinkten Guide stehen, mit einarbeiten Sollte wirklich kein Hexenwerk sein. Zum ED9 Motorkabelbaum im ED6: Wenn schon ein ED7 Motorkabelbaum mit dem Innenraumkabelbaum eines ED6 nicht kompatibel ist (warum auch immer), dann wird es beim ED9 Motorkabelbaum wohl genauso sein. Einzig beim ED7 kann man den ED9 Motorkabelbaum ohne Probleme einpflanzen soweit ich weiß. Die Änderungen am ED6 Kabelbaum sind wirklich nicht schwer und ersparen dir im Gegensatz zu einem kompletten (!) Kabelbaumtausch (also einschl. Innenraumkabelbaum) viel Zeit und Arbeit. 1x bearbeitet
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