» Ed6 mit automatik - passt ein D16z5 an das Getriebe

Tim|iD · 11.05.2020, 10:36

Hallo allerseits,

ich habe meinen Verkauf von meinem ed9 sehr bereut.

Aktuell interessiere ich mich für einen ed6 mit automatik (bin alt und faul :yes:

)

Allerdings sind 90 PS zu wenig (so alt und faul dann doch nicht)

Meine Frage: Kann ich einen d16z5 (oder ähnlichen Motor) an das Automatikgetriebe des ed6 Schrauben?

Wenn ja, was kommt da alles auf mich zu? Motor Kabelbaum, ecu, Antriebswelle, motorhalter anpassen, etc?

Hält das Getriebe die 35 mehr PS überhaupt aus?

Danke schon mal für eure Antworten

Gruß Tim

white*angel · 11.05.2020, 12:52

also die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe, die antriebswellen musst du logischerweise nicht tauschen wenn das getriebe drin bleibt... wie das mit der ecu aussieht kann ich dir leider nicht sagen da ich bisher nur einen ec8 mit at getriebe geschlachtet hab, das ist auch mehr als 15 jahre her - also kein plan mehr lol

motorhalter kannst die vom z5 übernehmen, also den einen der am motor hängt, die anderen 3 sind eh am getriebe, ist also kein thema...

gold-civic · 12.05.2020, 04:32

white*angelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe,

Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten.
Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben

Scrat · 12.05.2020, 05:41

Bei mir:
ED2 mit D16Z5 (inkl. Kabelbaum und passender ECU) und AT vom ED3 verbaut.
Die Motorhalter haben gepasst.
Was ich nicht hinbekommen habe:
Die ECU vom D16Z5 hat anscheinend kein Signal für das Magnetventil vom AT (für die Wandlerbrückung) - das Magnetventil schalte ich nun manuell mit einem Kippschalter.

Tim|iD · 12.05.2020, 07:46

Hi,

Danke schon mal für die Antworten. Also es handelt sich um einen Aufwand der sich in Grenzen hält

Aber wie sieht es mit der Leistung des d16 und dem 90ps Getriebe aus?

Ich will eigentlich nur einen coolen alltäglichen Wagen aufbauen und nicht permanent Leistung abrufen.

Scrat · 12.05.2020, 10:32

Bis jetzt in der Kombi 4 Jahre drin, in der Zeit 4 Runden NOS und ca. 6,5h Bilster-Berg.
In Summe ca. 12 tkm mit dem Z5-Motor (Getriebelaufleistung gesamt >180 tkm).
Schaltet bisher genauso gut (oder schlecht

) wie vor dem Umbau

Limo · 12.05.2020, 10:38

gold-civic
white*angelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe,

Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten.
Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben

Kuplung und Schwungscheibe am automatik?

Tim|iD · 12.05.2020, 12:55

ScratBis jetzt in der Kombi 4 Jahre drin, in der Zeit 4 Runden NOS und ca. 6,5h Bilster-Berg.
In Summe ca. 12 tkm mit dem Z5-Motor (Getriebelaufleistung gesamt >180 tkm).
Schaltet bisher genauso gut (oder schlecht ) wie vor dem Umbau

Das hört sich doch echt gut an :yes:

gold-civic · 12.05.2020, 14:15

Limo
gold-civic
white*angelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe,

Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten.
Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben
Kuplung und Schwungscheibe am automatik?

Hab ich nie geschrieben, es ging um die Aussage von white*angel

white*angel · 12.05.2020, 21:09

gold-civic
Limo
gold-civic
white*angelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe,

Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten.
Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben
Kuplung und Schwungscheibe am automatik?

Hab ich nie geschrieben, es ging um die Aussage von white*angel

Das mit der Kupplung hatte ich extra nicht erwähnt weil er beim automatikgetriebe logischerweise eh alles übernehmen muss ☺️

maxrev.de · Gast

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Tim\|iD Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Del Sol, Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Frankfurt am Main	11.05.2020, 10:36 zitieren Hallo allerseits, ich habe meinen Verkauf von meinem ed9 sehr bereut. Aktuell interessiere ich mich für einen ed6 mit automatik (bin alt und faul ) Allerdings sind 90 PS zu wenig (so alt und faul dann doch nicht) Meine Frage: Kann ich einen d16z5 (oder ähnlichen Motor) an das Automatikgetriebe des ed6 Schrauben? Wenn ja, was kommt da alles auf mich zu? Motor Kabelbaum, ecu, Antriebswelle, motorhalter anpassen, etc? Hält das Getriebe die 35 mehr PS überhaupt aus? Danke schon mal für eure Antworten Gruß Tim Gefällt mir Teilen twittern
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	11.05.2020, 12:52 zitieren also die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe, die antriebswellen musst du logischerweise nicht tauschen wenn das getriebe drin bleibt... wie das mit der ecu aussieht kann ich dir leider nicht sagen da ich bisher nur einen ec8 mit at getriebe geschlachtet hab, das ist auch mehr als 15 jahre her - also kein plan mehr motorhalter kannst die vom z5 übernehmen, also den einen der am motor hängt, die anderen 3 sind eh am getriebe, ist also kein thema...
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	12.05.2020, 04:32 zitieren white*angelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe, Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten. Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben
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Scrat Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: ED2 mit ED3 Teile & D16Z5 / ED3 (R.I.P.) Anmeldedatum: 20.07.2014 Beiträge: 215 Wohnort: GT	12.05.2020, 05:41 zitieren Bei mir: ED2 mit D16Z5 (inkl. Kabelbaum und passender ECU) und AT vom ED3 verbaut. Die Motorhalter haben gepasst. Was ich nicht hinbekommen habe: Die ECU vom D16Z5 hat anscheinend kein Signal für das Magnetventil vom AT (für die Wandlerbrückung) - das Magnetventil schalte ich nun manuell mit einem Kippschalter.
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Tim\|iD Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Del Sol, Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Frankfurt am Main	12.05.2020, 07:46 zitieren Hi, Danke schon mal für die Antworten. Also es handelt sich um einen Aufwand der sich in Grenzen hält Aber wie sieht es mit der Leistung des d16 und dem 90ps Getriebe aus? Ich will eigentlich nur einen coolen alltäglichen Wagen aufbauen und nicht permanent Leistung abrufen.
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Scrat Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: ED2 mit ED3 Teile & D16Z5 / ED3 (R.I.P.) Anmeldedatum: 20.07.2014 Beiträge: 215 Wohnort: GT	12.05.2020, 10:32 zitieren Bis jetzt in der Kombi 4 Jahre drin, in der Zeit 4 Runden NOS und ca. 6,5h Bilster-Berg. In Summe ca. 12 tkm mit dem Z5-Motor (Getriebelaufleistung gesamt >180 tkm). Schaltet bisher genauso gut (oder schlecht ) wie vor dem Umbau
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	12.05.2020, 10:38 zitieren gold-civic white*angelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe, Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten. Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben Kuplung und Schwungscheibe am automatik?
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Tim\|iD Fortgeschrittener Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Del Sol, Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Frankfurt am Main	12.05.2020, 12:55 zitieren ScratBis jetzt in der Kombi 4 Jahre drin, in der Zeit 4 Runden NOS und ca. 6,5h Bilster-Berg. In Summe ca. 12 tkm mit dem Z5-Motor (Getriebelaufleistung gesamt >180 tkm). Schaltet bisher genauso gut (oder schlecht ) wie vor dem Umbau Das hört sich doch echt gut an
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	12.05.2020, 14:15 zitieren Limo gold-civic whiteangelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe, Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten. Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben Kuplung und Schwungscheibe am automatik? Hab ich nie geschrieben, es ging um die Aussage von whiteangel
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	12.05.2020, 21:09 zitieren gold-civic Limo gold-civic whiteangelalso die getriebe der d motoren lassen sich beliebig tauschen, also passt auch der z5 an das d15b2 getriebe, Man muß halt immer auf die Verzahnung der Kupplung und den Durchmesser achten. Zur Not Schwungscheibe vom SOHC auf den DOHC umschrauben Kuplung und Schwungscheibe am automatik? Hab ich nie geschrieben, es ging um die Aussage von whiteangel Das mit der Kupplung hatte ich extra nicht erwähnt weil er beim automatikgetriebe logischerweise eh alles übernehmen muss ☺️
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maxrev.de Gast	16.05.2020, 09:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed6 mit automatik - passt ein D16z5 an das Getriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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