» ed 6 motortuning suche viele antoworten

Civic_Haiza · 12.10.2006, 20:48

hab nen ed6 und 90 ps naja geht ganz gut aber trozdem

was ist das billigste zum tunen vom ed7 ansaugbrücke und steuergerät was bringt das ???

oder gleich vom crx oder ee8/ee9 der motor rein ist das erlaubt passt der genau wieviel würde das ausmachen

noch ne frage ne ansaugbrücke vom ed7 und die andere teile wieviel oder verkauft grad jemand was . mfg

mikeair · 26.10.2006, 15:54

Also mit der ASB und ECU vom ED7 bringt auf jeden Fall den größten Sprung ohne großen Aufwand von Geld und Zeit!
Schau bei den Tuning-Guides unter MPFI-SWAP.
Oder du findest günstig einen CRX ED9. Da passt der komplette Motor mit Kabelbaum ohne Probleme in deinen ED6. Auch dafür gibts nen Guide hier im Forum.
Ein Umbau auf vtec (EE8/9) geht auch, wird aber aufwendiger und teurer!

Ich selbst hab nen ED6 mit MPF-Swap (vom ED7), dazu Fächer, größere ASB, Kat weg und AIR-IN-TAKE. Meiner lief vorm Mini-Me auf der Bahn bis in den Begrenzer bis ca. 230km/h!!!

Seit Umbau auf D16Z6 Kopf steht er nun und will nicht richtig. Mal schauen ob ich ihn im nächsten Jahr wieder zum Laufen kriege.

Micha

Pico · 26.10.2006, 16:30

Hi, ich habe noch einige sachen vom ed7.
Ansaugbrücke mit einspritzdüsen
Steuergerät
Kabelbäume ( Motor & Haupt)
Drosselklappe

maxrev.de · Gast

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Civic_Haiza Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FN2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 787 Wohnort: Kohlberg	12.10.2006, 20:48 zitieren hab nen ed6 und 90 ps naja geht ganz gut aber trozdem was ist das billigste zum tunen vom ed7 ansaugbrücke und steuergerät was bringt das ??? oder gleich vom crx oder ee8/ee9 der motor rein ist das erlaubt passt der genau wieviel würde das ausmachen noch ne frage ne ansaugbrücke vom ed7 und die andere teile wieviel oder verkauft grad jemand was . mfg Gefällt mir Teilen twittern
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mikeair Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Anmeldedatum: 27.09.2004 Beiträge: 198 Wohnort: Wohnort 82061 / Heimat 01587	26.10.2006, 15:54 zitieren Also mit der ASB und ECU vom ED7 bringt auf jeden Fall den größten Sprung ohne großen Aufwand von Geld und Zeit! Schau bei den Tuning-Guides unter MPFI-SWAP. Oder du findest günstig einen CRX ED9. Da passt der komplette Motor mit Kabelbaum ohne Probleme in deinen ED6. Auch dafür gibts nen Guide hier im Forum. Ein Umbau auf vtec (EE8/9) geht auch, wird aber aufwendiger und teurer! Ich selbst hab nen ED6 mit MPF-Swap (vom ED7), dazu Fächer, größere ASB, Kat weg und AIR-IN-TAKE. Meiner lief vorm Mini-Me auf der Bahn bis in den Begrenzer bis ca. 230km/h!!! Seit Umbau auf D16Z6 Kopf steht er nun und will nicht richtig. Mal schauen ob ich ihn im nächsten Jahr wieder zum Laufen kriege. Micha
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Pico Veteran Name: Pico Geschlecht: Fahrzeug: VW Touran R-Line & Logo GA3 & CRX EH6 Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 979 Wohnort: NRW	26.10.2006, 16:30 zitieren Hi, ich habe noch einige sachen vom ed7. Ansaugbrücke mit einspritzdüsen Steuergerät Kabelbäume ( Motor & Haupt) Drosselklappe
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maxrev.de Gast	26.10.2006, 16:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed 6 motortuning suche viele antoworten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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