» Echtes Cold Air Intake

nfs_freak · 24.04.2010, 07:59

booniwo haste den bestelt?? und für wieviel??

na sicher bei PW JDM...
+ Odyssey Batterie wenn ich das recht in Erinnerung habe.

mgutt · 24.04.2010, 08:04

R3DEXaber was ich nicht ganz schnelle ist warum sollt ein längeres AIRINTAKT besser sein als ein kurzes??

gut abgesehn von der motorwärme die ich mit meinem kaltluftschlauch optimal gelöst habe....

find ich doch das ein längeres system mehr "kraft" benötigt die luft in die drossel zusaugen als ein kurzes

Geht dabei wirklich nur um die kalte Luft. Gerade an der Ampel ist der Motorraum irre heiß. Ich bin mal mit einem EG6 gegen einen EG3 mit einem Short RAM gefahren. Der EG6 hat die ersten 50 Meter ziemlich schlecht ausgesehen ^^

Allerdings dürfte es beim Jazz weniger Probleme geben, weil selbst ein Short-Ram sehr nahe an den Luftschlitzen liegt.

R3DEX · 24.04.2010, 08:09

Jo da haste echt Recht.....aber Ampel drücken mag ich sowieso nicht...... das geht tierisch auf das Getriebe

alles ab 2 Gang ist ok

mein nachbar hat nen R32 Rothe umbau ca 560 PS ++ mit nem GT35 Lader und so nen rot*** wollte gegen nen Lampo drücken aber mit original getriebe weil kohle knapp war 1 Gang * BÄHM ! *

Rothe hat auch gesagt 1-2Gänge kannste vergessen

jetz mag ich keine ampel starts mehr xD

mgutt · 24.04.2010, 08:10

Dafür haben wir effektiv zu wenig Leistung. Die bekommst Du so nicht kaputt. Mal davon abgesehen sind die Motorteile und die Getriebe weltweit sehr günstig zu haben. Also was solls ^^

R3DEX · 24.04.2010, 08:11

@mgutt also die preise schocken mich

und mein TSS für 30 euro aus dem Ebay

^Anzeige XD

was mich interessiert ist das 6Gang vom CIVIC 1.4er
-der hat doch 6gang oder nicht ?

booni · 24.04.2010, 08:19

und wie willst du sowas machen??

mgutt · 24.04.2010, 08:20

Hier gehts weiter wegen dem Getriebe:
http://www.maxrev.de/6-gang-getriebe-fuer-jazz-t144245.htm

booni · 25.07.2010, 17:45

das ist natürlich ärgerlich

schweine geld zu verlangen und so eine quali ablifern ist unerhört. ist ja fast wie bei nnomo-racing

maxrev.de · Gast

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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	24.04.2010, 07:59 zitieren booniwo haste den bestelt?? und für wieviel?? na sicher bei PW JDM... + Odyssey Batterie wenn ich das recht in Erinnerung habe. Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:04 zitieren R3DEXaber was ich nicht ganz schnelle ist warum sollt ein längeres AIRINTAKT besser sein als ein kurzes?? gut abgesehn von der motorwärme die ich mit meinem kaltluftschlauch optimal gelöst habe.... find ich doch das ein längeres system mehr "kraft" benötigt die luft in die drossel zusaugen als ein kurzes Geht dabei wirklich nur um die kalte Luft. Gerade an der Ampel ist der Motorraum irre heiß. Ich bin mal mit einem EG6 gegen einen EG3 mit einem Short RAM gefahren. Der EG6 hat die ersten 50 Meter ziemlich schlecht ausgesehen ^^ Allerdings dürfte es beim Jazz weniger Probleme geben, weil selbst ein Short-Ram sehr nahe an den Luftschlitzen liegt. 1x bearbeitet Verfasst am: 24.04.2010, 08:06 zitieren nfs_freak booniwo haste den bestelt?? und für wieviel?? na sicher bei PW JDM... + Odyssey Batterie wenn ich das recht in Erinnerung habe. Bei Password:JDM kann man direkt irgendwie nicht bestellen (nur USA und Canada stehen zur Auswahl). Ich schätze mal weil die offizielle Stützpunkthändler in Deutschland (und anderen Ländern) haben. Allerdings hat keiner davon nen Onlineshop. Ich hab sie daher bie ShowOffImports geholt. Air Intake: http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=34051 Batterie: http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=34069
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:09 zitieren Jo da haste echt Recht.....aber Ampel drücken mag ich sowieso nicht...... das geht tierisch auf das Getriebe alles ab 2 Gang ist ok mein nachbar hat nen R32 Rothe umbau ca 560 PS ++ mit nem GT35 Lader und so nen rot*** wollte gegen nen Lampo drücken aber mit original getriebe weil kohle knapp war 1 Gang * BÄHM ! * Rothe hat auch gesagt 1-2Gänge kannste vergessen jetz mag ich keine ampel starts mehr xD
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:10 zitieren Dafür haben wir effektiv zu wenig Leistung. Die bekommst Du so nicht kaputt. Mal davon abgesehen sind die Motorteile und die Getriebe weltweit sehr günstig zu haben. Also was solls ^^
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:11 zitieren @mgutt also die preise schocken mich und mein TSS für 30 euro aus dem Ebay ^Anzeige XD was mich interessiert ist das 6Gang vom CIVIC 1.4er -der hat doch 6gang oder nicht ?
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	24.04.2010, 08:19 zitieren und wie willst du sowas machen??
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	24.04.2010, 08:20 zitieren Hier gehts weiter wegen dem Getriebe: http://www.maxrev.de/6-gang-getriebe-fuer-jazz-t144245.htm Verfasst am: 25.07.2010, 15:39 zitieren Ich habe heute das Air Intake einem Freund gezeigt und der wies mich plötzlich auf ein Loch hin was da gar nicht hingehört. Daraufhin habe ich das Air Intake mal gegen das Licht gehalten und was soll ich sagen. Das PW:JDM Air Intake ist ziemlicher Schrott. Diverse Stellen lassen Licht durch, d.h. wir sprechen hier von vielleicht 1mm Harz, was wohl kaum starkem Unterdruck Stand halten wird. Weiterhin habe ich mit dem bloßen Auge zwei Löcher finden können. Einmal an der Verbindungsnaht und einmal mitten auf der glatten Fläche. Anbei das Foto von dem großen Loch. Den Rest konnte ich nicht fotografieren. Ich probiere es aber noch mal mit einer anderen Kamera. Sowas wie eine Qualitätssicherung kennt PW:JDM wohl nicht. Als Air Intake in jedem Fall nicht zu gebrauchen. Ich hab den Händler bereits angeschrieben. Mal sehen was wir da jetzt machen. 25072010084 (Large).jpg - [Bild vergrößern] 25072010085 (Large).jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	25.07.2010, 17:45 zitieren das ist natürlich ärgerlich schweine geld zu verlangen und so eine quali ablifern ist unerhört. ist ja fast wie bei nnomo-racing
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maxrev.de Gast	09.09.2010, 06:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Echtes Cold Air Intake" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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