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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf | zitieren Hi LEute, und zwar würde ich gerne wissen, ob es beim Drosselklappen Poti einen Unterschied zwischen dem EG2 und dem EH6 gibt. Wär super wenn das jemand weiß ![]() Danke |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8585 Wohnort: Krefeld | zitieren es gibt keinen. kannste vom 88-00 civic nehmen. sogar vom itr |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf | zitieren Ok paßt.. Danke |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 635 Wohnort: KL | zitieren könnte ich dann meinen sensor vom d16 an den b16 baun? weil meiner vom b16 ist kaputt ![]() |
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Veteran ![]() Name: Fabian Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 552 Wohnort: Wesel - Voerde | zitieren ja, du kannst ![]() 1x bearbeitet |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren kannst sogar eines vom h22 prelude nehmen.. die dinger sind tatsache alles die selben.. ![]() |
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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 438 Wohnort: Nordhausen | zitieren Aber einfach umstecken und los ist nicht, das weißt du ja? |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren ja, ist mir schon klar das du die noch kalibrieren musst.. wollte damit nur sagen dass das poti an sich immer identisch ist.. (ist ja auch nur n einstellbarer wiederstand) |
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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D**z6 Tracktool *im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 438 Wohnort: Nordhausen | zitieren Ja wollt bloß nochmal drauf hinweisen, nich dass hier hinterher nen Thread auftaucht, wie: Motor läuft nicht richtig nach Poti Tausch ![]() |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren Hast natürlich recht, das hätte ich auch fix dazu schreiben können.. (habs irgendwie vorrausgesetzt, sorry..) |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drosselklappen Poti Unterschied" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Drosselklappen entfernen moin
suche eine Anleitung mit echten bilder
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kann hoffentlich kann mir da jmd helfen
würde mich freuen
mfg... [Civic 92-95]von HondaR | 4 523 | 07.02.2010, 16:11 ![]() HugoFreund | |
Drosselklappen Material So leute, ich hoffe die frage gabs noch nicht.
Folgendes:
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Drosselklappen Tausch???? Hey,
der EG4 hat ja angeblich den selben Motor wie der EJ2,wobei der EJ2 ne größerer Drosselklappe (und nen anderen Kabelbaum,glaub ich) hat und da wollt ich ma fragen ob man die Drosselklappe vom EJ2 auch in den EG4 bauen... [Civic 92-95]von $p€€dy | 4 609 | 03.06.2007, 17:10 ![]() Der_Ronny | |
Drosselklappen Durchmesser ????? Weiss jemand, welcher Drosselklappendurchmesser am besten ist für einen Motor ?
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drosselklappen bearbeiten hallo wolte mal fragen ob eine drosselklappen bearbeitung was bringt und ob man das selber auch machen kann
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