» Driften schlecht für die Aufhängung?

ChRiZmaniA · 12.11.2006, 23:48

hi leute!
hab mal ne frage: ist driften schlecht für die aufhängung (speziell die hintere). weil wenn man sich das mal so überlegt, bekommt die aufhängung dann ja "schläge" aus einer richtung ab, wofür sie nicht ausgelegt ist. was meint ihr?
das ganze hab ich mir mal überlegt, weil als ich neulich mal am parkplatz zum spaß nen bisschen mit handbremse gearbeitet hab, hat es sich manchmal so angehört, als ob die reife hinten während des "driftens" richtig vibrieren. vor allem gegen ende des drifts. hat mich irgendwie an ein radiergummi erinnert...
mfg
chris

Z3011 · 13.11.2006, 09:57

Mit welchem Auto wilst du den Driften, einem Civic?

Also driften ist generell schlecht fürs Material. Natürlich leiden extrem die Reifen und alles was so an der Antriebsachse liegt. Je nach Auto Antriebswellen, Differential....

EarL_VTEC · 13.11.2006, 11:05

Radlager und hintere Bremszylinder werden auch beansprucht durch das Handbremsgeziehe....

atrox23 · 13.11.2006, 13:18

also am besten nur machen wenns nass is oder schnee liegt

und auf keinen fall an den bordstein randriften.... dann is alles ziemlich schnell im ars***

ChRiZmaniA · 13.11.2006, 23:18

hmmm also zu lachen gibts da schon mal nix, Z3011... :suspekt:

ja, bordsteine sind gift, das is logisch.

und nässe is sowie so von vorteil, das material soll ja nicht extrem leiden! :yes:

Electric · 15.11.2006, 10:22

ChRiZmaniAhmmm also zu lachen gibts da schon mal nix, Z3011...

find ich schon... naja, wenn man meint das richtige zu tun

*<~auTom@t!Kk~>* · 15.11.2006, 10:36

also meine karre ist mir 100pro zu geil fürs driften. obwohl mir son verhu**r corsa in die seite geballert ist.

mit nem 92 polo mach ich das.

ChRiZmaniA · 15.11.2006, 11:51

one^a

find ich schon... naja, wenn man meint das richtige zu tun

... wie denn das richtige tun? das ist doch keine grundsatzfrage...
es macht halt einfach fun! :roll:

*<~auTom@t!Kk~>*also meine karre ist mir 100pro zu geil fürs driften. obwohl mir son verhu**r corsa in die seite geballert ist.

mit nem 92 polo mach ich das.

warum zu "geil" dafür? wie schädlich isses denn nun?
das ist ja gerade meine frage, warum oder warum eher nicht.

mfg

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Die frage beantwortet sich doch von selbst dacht ich

Driften "schadet" der Aufhängung und der Achse nur. Durch das driften wird
die fast komplette gewichtskraft auf eine seite gedrückt, nun haben wir da unsere Hinterachslager, querlenkerlager, Stabis etc..
All diese Teile abgesehen von den reifen die sowieso "leiden" müssen unglaublichen kräften standhalten was Serienteile nicht unbedingt aushalten müssen/können.

Bei 1mal driften muss nicht unbedingt was passieren doch auf dauer werden dir die Aufhängungsteile dir nicht lange gesellschaft leisten bei dem vorhaben.

Fazit: Driften ist schlecht für Achs- und Aufhängungsteile

ChRiZmaniA · 16.11.2006, 11:39

das es schädlich sein könnte hab ich mir schon gedacht. versteh nur deinen grund nicht. warum lastet fast die komplette gewichtskraft auf einer seite?
in einer normalen schnellen kurve wandert sicher wesentlich mehr gewicht auf eine seite! normal wirkt die reifenhaftung ja der fliehkraft entgegen und durch die trägheit neigt sie die karosse gegen die kurvenrichtung. beim driften wird jedoch die reifenhaftung aufgehoben und das heck schwingt rum. oder seh ich das falsch?.
ich dachte es sind eher die kräfte, die auf die aufhängung wirken fals im boden eine unebenheit ist. weil die aufhängung ja normal nur solche unebenheiten die von vorne kommen (also in rollrichtung) "aufnehmen" kann.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	12.11.2006, 23:48 zitieren hi leute! hab mal ne frage: ist driften schlecht für die aufhängung (speziell die hintere). weil wenn man sich das mal so überlegt, bekommt die aufhängung dann ja "schläge" aus einer richtung ab, wofür sie nicht ausgelegt ist. was meint ihr? das ganze hab ich mir mal überlegt, weil als ich neulich mal am parkplatz zum spaß nen bisschen mit handbremse gearbeitet hab, hat es sich manchmal so angehört, als ob die reife hinten während des "driftens" richtig vibrieren. vor allem gegen ende des drifts. hat mich irgendwie an ein radiergummi erinnert... mfg chris Gefällt mir Teilen twittern
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Z3011 Fortgeschrittener Name: Sönke Fahrzeug: S2000 / Civic ED7 Anmeldedatum: 04.11.2006 Beiträge: 117 Wohnort: Offenburg/BaWü	13.11.2006, 09:57 zitieren Mit welchem Auto wilst du den Driften, einem Civic? Also driften ist generell schlecht fürs Material. Natürlich leiden extrem die Reifen und alles was so an der Antriebsachse liegt. Je nach Auto Antriebswellen, Differential....
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23910 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 11:05 zitieren Radlager und hintere Bremszylinder werden auch beansprucht durch das Handbremsgeziehe....
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atrox23 Senior Geschlecht: Fahrzeug: S2000 SC - davor FN2 CWE - davor EJ9 :) Anmeldedatum: 23.03.2006 Beiträge: 275 Wohnort: Frankfurt	13.11.2006, 13:18 zitieren also am besten nur machen wenns nass is oder schnee liegt und auf keinen fall an den bordstein randriften.... dann is alles ziemlich schnell im ars***
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	13.11.2006, 23:18 zitieren hmmm also zu lachen gibts da schon mal nix, Z3011... ja, bordsteine sind gift, das is logisch. und nässe is sowie so von vorteil, das material soll ja nicht extrem leiden!
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	15.11.2006, 10:22 zitieren ChRiZmaniAhmmm also zu lachen gibts da schon mal nix, Z3011... find ich schon... naja, wenn man meint das richtige zu tun
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*<~auTom@t!Kk~>* Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 731	15.11.2006, 10:36 zitieren also meine karre ist mir 100pro zu geil fürs driften. obwohl mir son verhu**r corsa in die seite geballert ist. mit nem 92 polo mach ich das.
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	15.11.2006, 11:51 zitieren one^a find ich schon... naja, wenn man meint das richtige zu tun ... wie denn das richtige tun? das ist doch keine grundsatzfrage... es macht halt einfach fun! <~auTom@t!Kk~>also meine karre ist mir 100pro zu geil fürs driften. obwohl mir son verhu**r corsa in die seite geballert ist. mit nem 92 polo mach ich das. warum zu "geil" dafür? wie schädlich isses denn nun? das ist ja gerade meine frage, warum oder warum eher nicht. mfg
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	15.11.2006, 12:07 zitieren Die frage beantwortet sich doch von selbst dacht ich Driften "schadet" der Aufhängung und der Achse nur. Durch das driften wird die fast komplette gewichtskraft auf eine seite gedrückt, nun haben wir da unsere Hinterachslager, querlenkerlager, Stabis etc.. All diese Teile abgesehen von den reifen die sowieso "leiden" müssen unglaublichen kräften standhalten was Serienteile nicht unbedingt aushalten müssen/können. Bei 1mal driften muss nicht unbedingt was passieren doch auf dauer werden dir die Aufhängungsteile dir nicht lange gesellschaft leisten bei dem vorhaben. Fazit: Driften ist schlecht für Achs- und Aufhängungsteile
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	16.11.2006, 11:39 zitieren das es schädlich sein könnte hab ich mir schon gedacht. versteh nur deinen grund nicht. warum lastet fast die komplette gewichtskraft auf einer seite? in einer normalen schnellen kurve wandert sicher wesentlich mehr gewicht auf eine seite! normal wirkt die reifenhaftung ja der fliehkraft entgegen und durch die trägheit neigt sie die karosse gegen die kurvenrichtung. beim driften wird jedoch die reifenhaftung aufgehoben und das heck schwingt rum. oder seh ich das falsch?. ich dachte es sind eher die kräfte, die auf die aufhängung wirken fals im boden eine unebenheit ist. weil die aufhängung ja normal nur solche unebenheiten die von vorne kommen (also in rollrichtung) "aufnehmen" kann.
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maxrev.de Gast	21.11.2006, 20:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Driften schlecht für die Aufhängung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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