» driften mit front antrieb möglich?

hayro85 · 08.09.2006, 11:21

Also ich habe mal im Tuning TV gesehen die haben beim Tokyo Drift den EVO von Allrad auf Heckantrieb umgebaut daher kann man den EVO auch schön Driften Nur nebenbei...

EarL_VTEC · 08.09.2006, 14:48

Metalassalso ich hab mal bei schnee aufm riesenparkplatz vorn supermarkt nachts nen durchgeknallten typen gesehen, der mit seinem rostigen peugeot 205 cabrio (!) wie ein blöder umeinandergedriftet ist, und zwar kontrolliert und über lange zeit, der typ ist zwischen ner parklücke von ca 4 metern durchgedriftet... ka wo der des gelernt hat...

Komm mal zu uns nach Nürnberg Auf der Großen Straße "Zeppelinfeld" kannste das jeden Winter bei uns erleben.... da machen wir immer unsere eigene Handbremschallange lol

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3157

Auch wenn das auf dem Video nur schleudern ist, das fakedriften hat er allemal drauf. :-)

Und gut für die Reifen ist keine Variante, rutschen tunse auch gleich gut wenn man es raus hat. Für mich ist driften kontrolliertes rutschen und das macht der da echt gut. Alles nur Ansichtssache.
Ich frag mich nur ob das sone Handbremse lange mitmacht, meine würde das sicherlich nicht. ^^

ChRiZmaniA · 08.09.2006, 16:06

hayro85Also ich habe mal im Tuning TV gesehen die haben beim Tokyo Drift den EVO von Allrad auf Heckantrieb umgebaut daher kann man den EVO auch schön Driften Nur nebenbei...

ja, die evos für tokio drift wurden auf heckantrieb umgebaut.

el_revelar

Ich würde sagen Punkt. Thema durch, driften und Frontantrieb...NEIN. Wers genauer wissen will, der betrachte einfach mal was physikalisch geschieht bei nem richtigen Drift und was beim Schleudern passiert. Wer findet die Antwort warum es nicht geht mit Frontantrieb?

erklär uns allen doch mal den physikalischen unterschied von "richtigem" driften und dem "schleudern" aus dem video... :roll:

*Sly* · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991

vll meint er, das beim schleudern nicht der eigene antrieb den "drift" auslöst bzw steuert, sondern das ausbrechen des hecks resultierend aus haftverlust o.ä.
Bei (stark)motorisierten fzg mit heckantrieb, is eine drift stellung aus eigenem antrieb möglich. Sprich, nicht umgesetzte kraft auf den hinterrädern. Dies is natürlich nur eine vermutung und kann auch vollkommen falsch sein, aba ich denke der grundgedanke is durchgekommen

ChRiZmaniA · 09.09.2006, 20:54

hat sich ja tatsächlich jemand rangewagt...

der "physikalische" unterschied der drifts ist irgendwie nur nicht erkennbar...
vielleicht weil er prinzipiell nicht existiert?! :roll:

*Sly* · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991

naja, beim einen weil die seitenführungskräfte stärker sind wie die haftung

und beim anderen weil die hinterreifen halt.. jaa... durchdrehen^^
beim einen halt mit schwung, beim anderen ohne, sondern mit motorkraft

ChRiZmaniA · 10.09.2006, 11:57

die seitenführungskraft ist im prinzip die haftung. sie wirkt der fliehkraft entgegen und hält das fahrzeug quasi auf der straße. aber egal...

fakt ist, egal wie, die hinterreifen verlieren die haftung und das fahrzeug (bzw. heck) rutscht. und ohne schwung gehts nicht. oder haste schon mal nen richtig schönen drift mit 5km/h gesehen?

maxrev.de · Gast

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hayro85 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED7 Anmeldedatum: 15.01.2006 Beiträge: 177 Wohnort: 75038 Oberderdingen	08.09.2006, 11:21 zitieren Also ich habe mal im Tuning TV gesehen die haben beim Tokyo Drift den EVO von Allrad auf Heckantrieb umgebaut daher kann man den EVO auch schön Driften Nur nebenbei... Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24264 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.09.2006, 14:48 zitieren Metalassalso ich hab mal bei schnee aufm riesenparkplatz vorn supermarkt nachts nen durchgeknallten typen gesehen, der mit seinem rostigen peugeot 205 cabrio (!) wie ein blöder umeinandergedriftet ist, und zwar kontrolliert und über lange zeit, der typ ist zwischen ner parklücke von ca 4 metern durchgedriftet... ka wo der des gelernt hat... Komm mal zu uns nach Nürnberg Auf der Großen Straße "Zeppelinfeld" kannste das jeden Winter bei uns erleben.... da machen wir immer unsere eigene Handbremschallange Verfasst am: 08.09.2006, 14:52 zitieren hayro85Also ich habe mal im Tuning TV gesehen die haben beim Tokyo Drift den EVO von Allrad auf Heckantrieb umgebaut daher kann man den EVO auch schön Driften Nur nebenbei... Kann man beim EVO nicht aus dem Inneraum die angetriebenen Achsen Steuern. .... also beispielsweise so Hinterachse 75% Vorderachse 25 % da kannst dann problemlos driften....
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3157	08.09.2006, 15:33 zitieren Auch wenn das auf dem Video nur schleudern ist, das fakedriften hat er allemal drauf. Und gut für die Reifen ist keine Variante, rutschen tunse auch gleich gut wenn man es raus hat. Für mich ist driften kontrolliertes rutschen und das macht der da echt gut. Alles nur Ansichtssache. Ich frag mich nur ob das sone Handbremse lange mitmacht, meine würde das sicherlich nicht. ^^
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	08.09.2006, 16:06 zitieren hayro85Also ich habe mal im Tuning TV gesehen die haben beim Tokyo Drift den EVO von Allrad auf Heckantrieb umgebaut daher kann man den EVO auch schön Driften Nur nebenbei... ja, die evos für tokio drift wurden auf heckantrieb umgebaut. el_revelar Ich würde sagen Punkt. Thema durch, driften und Frontantrieb...NEIN. Wers genauer wissen will, der betrachte einfach mal was physikalisch geschieht bei nem richtigen Drift und was beim Schleudern passiert. Wer findet die Antwort warum es nicht geht mit Frontantrieb? erklär uns allen doch mal den physikalischen unterschied von "richtigem" driften und dem "schleudern" aus dem video... Verfasst am: 09.09.2006, 20:25 zitieren bin immer noch gespannt auf die erklärung...
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*Sly* Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991	09.09.2006, 20:38 zitieren vll meint er, das beim schleudern nicht der eigene antrieb den "drift" auslöst bzw steuert, sondern das ausbrechen des hecks resultierend aus haftverlust o.ä. Bei (stark)motorisierten fzg mit heckantrieb, is eine drift stellung aus eigenem antrieb möglich. Sprich, nicht umgesetzte kraft auf den hinterrädern. Dies is natürlich nur eine vermutung und kann auch vollkommen falsch sein, aba ich denke der grundgedanke is durchgekommen
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	09.09.2006, 20:54 zitieren hat sich ja tatsächlich jemand rangewagt... der "physikalische" unterschied der drifts ist irgendwie nur nicht erkennbar... vielleicht weil er prinzipiell nicht existiert?!
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*Sly* Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991	09.09.2006, 21:03 zitieren naja, beim einen weil die seitenführungskräfte stärker sind wie die haftung und beim anderen weil die hinterreifen halt.. jaa... durchdrehen^^ beim einen halt mit schwung, beim anderen ohne, sondern mit motorkraft
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	10.09.2006, 11:57 zitieren die seitenführungskraft ist im prinzip die haftung. sie wirkt der fliehkraft entgegen und hält das fahrzeug quasi auf der straße. aber egal... fakt ist, egal wie, die hinterreifen verlieren die haftung und das fahrzeug (bzw. heck) rutscht. und ohne schwung gehts nicht. oder haste schon mal nen richtig schönen drift mit 5km/h gesehen?
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maxrev.de Gast	02.09.2008, 14:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "driften mit front antrieb möglich?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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