» Dresdner EJ9 On Da Street (New Pix S.39)

Jiss · 06.08.2007, 23:34

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Hallo,

nach langer Zeit des Mitlesens hab ich endlich Zeit gefunden die vielen Bilder zu ordnen, zu verkleinern und nun auch online zu stellen.

Zu der Marke Honda binsch so gekommen. Von einem meiner Lehrer aus Schulzeiten hatten wir einen EG3 gekauft, welcher den Honda-typischen Fahrspaß und die Begeisterung für Honda in uns geweckt hat.
Leider fing der EG3 in den Radläufen stark an zu rosten und hatte auch schon sehr viele TKM runter, denn der Vorbesitzer hat den ärmsten innerhalb von 1 Jahr über 60 TKM geschrotet.
Aufgrund des Rosts und der Tatsache, dass der EG3 keine Airbags hatte wurde 2004 der EG3 gegen einen EJ9 ersetzt.

Typ: Honda Civic EJ9 Cool Edition
Motor: 1.4i, entdrosselt auf 90PS

Motor/Fahrtechnik:

Dichtung 75PS -> 90PS
Domstreben vorne oben, vorne unten, hinten unten, Innenraum hintere Fahrgastzelle
Fahrwerk Koni gelb mit H&R und tieferen Nuten (80/80) - ohne Fork Trick
Magnaflow 6" 14821 ESD ohne Silencer
Schaltwegverkürzung / Short Shifter

Exterieur:

Aufkleber "Cool" und "1.4i" entfernt
Bremslicht Aufkleber "CIVIC"
Heckwischer entfernt
Lasierte Seitenblinker
Rückleuchten in modernerer Facelift Optik
Scheibentönung in Schwarz
Seitenleisten und Schweller in Wagenfarbe
Spoon Style Spiegel - lackiert in Wagenfarbe
Türgriffe in Wagenfarbe
Frontleuchten schwarz matt lackiert
Frontlippe CTR EK9 Original von Honda
Dachspoiler Original EK9

Beleuchtung:

Nebelscheinwerfer gelb von PW JDM
Osram Diadem - blaue Blinkerbirnen für Front- und Heckscheinwerfer
Tagfahrlicht mit LED Leuchten
US-Standlicht

Sonderausstattung:

AMD Sempron 3000+ System komplett mit 80GB HDD als CarPC
7" Touchscreen
Kofferraumverstärkung - Platte zum Unterboden
Zentralverriegelung mit 2 FB, Alarmanlage, Blinkeransteuerung, Chirp-Ton
Zweitbatterie mit Ladetrennrelais zur Trennung der Batterien bei gleichzeitiger Ladung

Innenraum:

Aluminium Tachoringe mit Carbon-Cluster
Aluminium Fußmatten vorne und hinten
Fußraumbeleuchtung Blau mit 20cm Neon-Röhren
Handschuhfachbeleuchtung
Integra Type R Rückbank und ITR Recaro Sitze
LED-Schrauben für Tür- und Schalterbeleuchtung
Plasmatachoscheiben
SI-Konsole mit Doppel-DIN
Tachorahmen und Tachobezel in Carbon mit Instrumenten Voltmeter, Amperemeter
Type-R Cockpit-Dekor Chrom
Type-R Handbremshebel silber
Type-R Schaltknauf mit blauer Beleuchtung
Type-R Zigarettenanzünder

Audio/Hifi + Video:

Bandpass Subwoofer Spectron SBP1200IL, 500W PMPO, 285W RMS
Bandpass Subwoofer Hifonics ATX12BP, 1kW RMS
Endstufen: Hifonics Olympus XI, Hifonics Son of Olympus
Frontsystem: Phonocar 2/737 (TMT), Axton CAT29 (HT)
Hecksystem: Hifonics Warrior HCX 6903 (Rearfill)
Spiegeldreiecke mit Aufnahme der Axton CAT29 Hochtöner

SilentDeath · 06.08.2007, 23:40

hop hop, will die Bilder v. Innenraum sehn

hi hi

Jiss · 06.08.2007, 23:40

natürlich Fotos aus jeder erdenklichen Richtung.. Ist ja auch selten nen Original Civic zu sehen

maxrev.de · Gast

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Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	06.08.2007, 23:34 zitieren Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben] Lausitzer Black Civic (Update S.37) Lausitzer Black Civic (New Pix S.38) (New Pix S.39) Dresdner EJ9 On Da Street (New Pix S.39) Hallo, nach langer Zeit des Mitlesens hab ich endlich Zeit gefunden die vielen Bilder zu ordnen, zu verkleinern und nun auch online zu stellen. Zu der Marke Honda binsch so gekommen. Von einem meiner Lehrer aus Schulzeiten hatten wir einen EG3 gekauft, welcher den Honda-typischen Fahrspaß und die Begeisterung für Honda in uns geweckt hat. Leider fing der EG3 in den Radläufen stark an zu rosten und hatte auch schon sehr viele TKM runter, denn der Vorbesitzer hat den ärmsten innerhalb von 1 Jahr über 60 TKM geschrotet. Aufgrund des Rosts und der Tatsache, dass der EG3 keine Airbags hatte wurde 2004 der EG3 gegen einen EJ9 ersetzt. Typ: Honda Civic EJ9 Cool Edition Motor: 1.4i, entdrosselt auf 90PS Motor/Fahrtechnik: Dichtung 75PS -> 90PS Domstreben vorne oben, vorne unten, hinten unten, Innenraum hintere Fahrgastzelle Fahrwerk Koni gelb mit H&R und tieferen Nuten (80/80) - ohne Fork Trick Magnaflow 6" 14821 ESD ohne Silencer Schaltwegverkürzung / Short Shifter Exterieur: Aufkleber "Cool" und "1.4i" entfernt Bremslicht Aufkleber "CIVIC" Heckwischer entfernt Lasierte Seitenblinker Rückleuchten in modernerer Facelift Optik Scheibentönung in Schwarz Seitenleisten und Schweller in Wagenfarbe Spoon Style Spiegel - lackiert in Wagenfarbe Türgriffe in Wagenfarbe Frontleuchten schwarz matt lackiert Frontlippe CTR EK9 Original von Honda Dachspoiler Original EK9 Beleuchtung: Nebelscheinwerfer gelb von PW JDM Osram Diadem - blaue Blinkerbirnen für Front- und Heckscheinwerfer Tagfahrlicht mit LED Leuchten US-Standlicht Sonderausstattung: AMD Sempron 3000+ System komplett mit 80GB HDD als CarPC 7" Touchscreen Kofferraumverstärkung - Platte zum Unterboden Zentralverriegelung mit 2 FB, Alarmanlage, Blinkeransteuerung, Chirp-Ton Zweitbatterie mit Ladetrennrelais zur Trennung der Batterien bei gleichzeitiger Ladung Innenraum: Aluminium Tachoringe mit Carbon-Cluster Aluminium Fußmatten vorne und hinten Fußraumbeleuchtung Blau mit 20cm Neon-Röhren Handschuhfachbeleuchtung Integra Type R Rückbank und ITR Recaro Sitze LED-Schrauben für Tür- und Schalterbeleuchtung Plasmatachoscheiben SI-Konsole mit Doppel-DIN Tachorahmen und Tachobezel in Carbon mit Instrumenten Voltmeter, Amperemeter Type-R Cockpit-Dekor Chrom Type-R Handbremshebel silber Type-R Schaltknauf mit blauer Beleuchtung Type-R Zigarettenanzünder Audio/Hifi + Video: Bandpass Subwoofer Spectron SBP1200IL, 500W PMPO, 285W RMS Bandpass Subwoofer Hifonics ATX12BP, 1kW RMS Endstufen: Hifonics Olympus XI, Hifonics Son of Olympus Frontsystem: Phonocar 2/737 (TMT), Axton CAT29 (HT) Hecksystem: Hifonics Warrior HCX 6903 (Rearfill) Spiegeldreiecke mit Aufnahme der Axton CAT29 Hochtöner Gefällt mir Teilen twittern53x bearbeitet Verfasst am: 06.08.2007, 23:34 zitieren Fangen wir an mit ner Bildergeschichte. Hier der Civic im April - noch Stock vom Werk. An dem Tag gings aber gleich zur Scheibentönung. Hat komplett 190€ gekostet und bin sehr zufrieden. 27-04-2007-Bild003.jpg - [Bild vergrößern] 27-04-2007-Bild002.jpg - [Bild vergrößern] 27-04-2007-Bild001.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	06.08.2007, 23:40 zitieren hop hop, will die Bilder v. Innenraum sehn hi hi
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Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	06.08.2007, 23:40 zitieren natürlich Fotos aus jeder erdenklichen Richtung.. Ist ja auch selten nen Original Civic zu sehen 27-04-2007-Bild006.jpg - [Bild vergrößern] 27-04-2007-Bild005.jpg - [Bild vergrößern] 27-04-2007-Bild004.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 06.08.2007, 23:41 zitieren Und das letzte Foto ohne Scheibentönung ... 27-04-2007-Bild007.jpg - [Bild vergrößern] 3x bearbeitet Verfasst am: 06.08.2007, 23:46 zitieren Dann wurde erst einmal der Grill ausgeschnitten und ein schwarzes Gitter mit großen Maschen eingesetzt. Unten habe ich ein silbernes Gitter eingesetzt, da kich den Kontrast zu den schwarzen Plastikstreben besser finde, als wenn unten nur ein Gitter drin wäre, denn dass gefällt mir nicht und sieht eintönig und langweilig aus. 28-04-2007-Bild001.jpg - [Bild vergrößern] 28-04-2007-Bild002.jpg - [Bild vergrößern] 28-04-2007-Bild003.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 06.08.2007, 23:47 zitieren Und nochmal in der Pose Das Gitter habe ich mit Montagekleber unsichtbar von hinten angeklebt. Hält bombenfest und hat trotzdem raum zur Ausdehnung, da der Montagekleber ähnlich wie Silikon ist, nur härter und besser zu verarbeiten, da nicht so klebrig. 28-04-2007-Bild004.jpg - [Bild vergrößern] 28-04-2007-Bild005.jpg - [Bild vergrößern] 28-04-2007-Bild006.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 06.08.2007, 23:48 zitieren Hier auch gut zu sehen. Der Scheibenkeil vorne. Gibt meiner Meinung nach einen guten sportlichen Look. Die Tönung selbst ist eigentlich komplett schwarz, wenn man davor steht. Aber trotzdem etwas lichtdurchlässig, wenn die Sonne draufsteht. Wollte nicht diese ultra schwarzes Folien haben. 28-04-2007-Bild007.jpg - [Bild vergrößern] 28-04-2007-Bild008.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 06.08.2007, 23:49 zitieren Ende April kam dann meine Carbonblende und die tachoringe durften dann auch nicht fehlen. Alles schnell eingebaut und es sah so aus wie auf dem Bild unten Auf dem zweiten Foto sieht man den Lichtschalter, der aber passenderweise zum Interieur passt. Den habe ich aber heute wieder ausgebaut und werde stattdessen kippschalter verwenden. Das dritte Foto zeigt den Innenraum, bevor ich mit Lackierarbeiten angefangen habe. Die Plastikteile an der Tür sind inzwischen in felgensilber lackiert. 05-05-2007-Bild001.jpg - [Bild vergrößern] 05-05-2007-Bild002.jpg - [Bild vergrößern] 05-05-2007-Bild003.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 06.08.2007, 23:50 zitieren Hier sieht man den Type R Knauf noch auf dem originalen Shifter. Unten natürlich noch zu beachten: Die blauen Blinker. Sieht sehr geil aus - besonders in der Nacht 05-05-2007-Bild004.jpg - [Bild vergrößern] 05-05-2007-Bild005.jpg - [Bild vergrößern] 05-05-2007-Bild006.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	03.09.2011, 13:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dresdner EJ9 On Da Street (New Pix S.39)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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