» Dresden und Umgebung

Drehzahlfan · 02.04.2014, 19:32

MoHonda
...und nen Turbo FN 2....

*ghän*

riggi_type_r · 02.04.2014, 20:12

Da muss ich wohl mit dem Mitsubishi fahren... Ansonsten drückst Du wieder bis ich keine Luft mehr bekomme...

Metalfreak · 02.04.2014, 21:29

<!V!>mal ne kurze Frage: Gibt es ne simple Methode um den Zündzeitpunkt einzustellen?

Geht eigentlich recht simpel, ja. Man schließt eine Zündzeitpunktpistole an das Zündkabel des ersten Zylinders an, löst die Schrauben des Zündverteilers leicht an und lässt den Motor warm laufen, bis der Lüfter das erste Mal angelaufen ist und dann wieder aus ist. Dann sollte man noch den Service-Stecker im Innenraum brücken und den Motor dann erneut starten, ohne das Verbraucher wie Licht, Klima oder dergleichen laufen. Nun kann man im Leerlauf die Markierungen an Kurbelwelle und Motorabdeckung mittels des Blitzlichtes überprüfen und ggf. durch leichtes Drehen des Zündverteilers die Zündung nach Werksvorgabe einstellen. Dann Zündverteiler wieder fest machen, die Brücke innen wieder raus und fertig. Alles in allem ne Sache von etwa 5-10min, wenn der Motor warm ist. Ne Zündzeitpunktpistole hätte ich auch da. Ausführlich genug oder hast du noch weitere Fragen? ^^

Edit: Bei den ersten Treffen werde ich wohl offenbar bei keinem dabei sein können, es passt bei mir leider bei echt gar keinem Termin bisher. Das ist echt doof.

<!V!> · 03.04.2014, 06:45

Metalfreak
<!V!>mal ne kurze Frage: Gibt es ne simple Methode um den Zündzeitpunkt einzustellen?
Geht eigentlich recht simpel, ja. Man schließt eine Zündzeitpunktpistole an das Zündkabel des ersten Zylinders an, löst die Schrauben des Zündverteilers leicht an und lässt den Motor warm laufen, bis der Lüfter das erste Mal angelaufen ist und dann wieder aus ist. Dann sollte man noch den Service-Stecker im Innenraum brücken und den Motor dann erneut starten, ohne das Verbraucher wie Licht, Klima oder dergleichen laufen. Nun kann man im Leerlauf die Markierungen an Kurbelwelle und Motorabdeckung mittels des Blitzlichtes überprüfen und ggf. durch leichtes Drehen des Zündverteilers die Zündung nach Werksvorgabe einstellen. Dann Zündverteiler wieder fest machen, die Brücke innen wieder raus und fertig. Alles in allem ne Sache von etwa 5-10min, wenn der Motor warm ist. Ne Zündzeitpunktpistole hätte ich auch da. Ausführlich genug oder hast du noch weitere Fragen? ^^

Edit: Bei den ersten Treffen werde ich wohl offenbar bei keinem dabei sein können, es passt bei mir leider bei echt gar keinem Termin bisher. Das ist echt doof.

Meine Frage ist nur, wann du mal Zeit hast

und erstmal muss ich ne neue Batterie holen. Die jetzige meint, sie hätte sich ihren Ruhestand verdient...

Drehzahlfan · 03.04.2014, 07:50

riggi_type_rDa muss ich wohl mit dem Mitsubishi fahren... Ansonsten drückst Du wieder bis ich keine Luft mehr bekomme...

Ach quatsch... Ich doch nicht. Alles schön chilling. Außer es drückt natürlich wieder einer,der denkt "is ja nur n Honda"! :hrhr:

Hatchiko · 03.04.2014, 10:33

Viel Spaß Jungs und macht ordentlich Fotos

ich bin leider durch meinen Umzug verhindert

aber ich will was sehen davon

Metalfreak · 03.04.2014, 10:53

<!V!>Meine Frage ist nur, wann du mal Zeit hast und erstmal muss ich ne neue Batterie holen. Die jetzige meint, sie hätte sich ihren Ruhestand verdient...

Zeit ist so ziemlich das, woran es mir in letzter Zeit sehr mangelt. Deswegen passt es ja auch mit den ganzen Treffen nicht. Aber sag Bescheid wenn du soweit bist, irgendwie finden wir schon mal nen kurzen Termin der passt. Nur an den Wochenenden gehts bei mir halt nicht. Ein gutes Batterieladegerät hab ich auch da, falls nur das dein Problem sein sollte. ^^

dapper1,4iS · 08.04.2014, 07:47

Hi,
würde mich gern an dieser Stelle auch mal einklinken.

Gibt es den am Wochenende irgendwo die Möglichkeit auf ein Tuningtreffen zu fahren?

SuperSonicCivic · 08.04.2014, 08:09

Abgegrüßt!!!
Da bist du die Woche jetzt etwas Spät dran Kumpel....Am Samstag waren wir in Berlin beim Auftakttreffen der Berliner und am Sonntag war das Anlassertreffen im Elbepark. Soweit ich weiß ist das nächste Treffen was gleichzeitig auch unser Auftakttreffen(2014) ist am Karfreitag den 18.04.14.
Und das wird diesmal die Kolonnenfahrt zum fast Gleichnamigen Carfreitag nach Cottbus sein.

Alle anderen Treffen findest du zeitnah unter diesem Link: http://www.maxrev.de/termine-fuer-veranstaltungen-und-meetings-der-japanese-car-community-t292069,start,10.htm

oder du kannst dich auch mal mit deinem schicken Facelift EJ direkt vorstellen wenn du magst unter: http://www.maxrev.de/mitglieder-der-japanese-car-community-offene-interessengemeischaft-s-t292070.htm

Willkommen bei uns!!!!
Gruß Felix :yes:

dapper1,4iS · 08.04.2014, 08:14

Ich habs gewusst.

Wollte am Sonntag auch zum Anlasser, war aber leider zu spät dran.
Dieses Wochenende ist also nix?

Da schau ich da mal nach. Besten Dank!

maxrev.de · Gast

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Drehzahlfan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 sold; EG8 RIP; FN2SC; EM2 sold ; CU1 (dayli) Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 719 Wohnort: Hoy	02.04.2014, 19:32 zitieren MoHonda ...und nen Turbo FN 2.... ghän Gefällt mir Teilen twittern
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riggi_type_r Elite Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna	02.04.2014, 20:12 zitieren Da muss ich wohl mit dem Mitsubishi fahren... Ansonsten drückst Du wieder bis ich keine Luft mehr bekomme...
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	02.04.2014, 21:29 zitieren <!V!>mal ne kurze Frage: Gibt es ne simple Methode um den Zündzeitpunkt einzustellen? Geht eigentlich recht simpel, ja. Man schließt eine Zündzeitpunktpistole an das Zündkabel des ersten Zylinders an, löst die Schrauben des Zündverteilers leicht an und lässt den Motor warm laufen, bis der Lüfter das erste Mal angelaufen ist und dann wieder aus ist. Dann sollte man noch den Service-Stecker im Innenraum brücken und den Motor dann erneut starten, ohne das Verbraucher wie Licht, Klima oder dergleichen laufen. Nun kann man im Leerlauf die Markierungen an Kurbelwelle und Motorabdeckung mittels des Blitzlichtes überprüfen und ggf. durch leichtes Drehen des Zündverteilers die Zündung nach Werksvorgabe einstellen. Dann Zündverteiler wieder fest machen, die Brücke innen wieder raus und fertig. Alles in allem ne Sache von etwa 5-10min, wenn der Motor warm ist. Ne Zündzeitpunktpistole hätte ich auch da. Ausführlich genug oder hast du noch weitere Fragen? ^^ Edit: Bei den ersten Treffen werde ich wohl offenbar bei keinem dabei sein können, es passt bei mir leider bei echt gar keinem Termin bisher. Das ist echt doof. 1x bearbeitet
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	03.04.2014, 06:45 zitieren Metalfreak <!V!>mal ne kurze Frage: Gibt es ne simple Methode um den Zündzeitpunkt einzustellen? Geht eigentlich recht simpel, ja. Man schließt eine Zündzeitpunktpistole an das Zündkabel des ersten Zylinders an, löst die Schrauben des Zündverteilers leicht an und lässt den Motor warm laufen, bis der Lüfter das erste Mal angelaufen ist und dann wieder aus ist. Dann sollte man noch den Service-Stecker im Innenraum brücken und den Motor dann erneut starten, ohne das Verbraucher wie Licht, Klima oder dergleichen laufen. Nun kann man im Leerlauf die Markierungen an Kurbelwelle und Motorabdeckung mittels des Blitzlichtes überprüfen und ggf. durch leichtes Drehen des Zündverteilers die Zündung nach Werksvorgabe einstellen. Dann Zündverteiler wieder fest machen, die Brücke innen wieder raus und fertig. Alles in allem ne Sache von etwa 5-10min, wenn der Motor warm ist. Ne Zündzeitpunktpistole hätte ich auch da. Ausführlich genug oder hast du noch weitere Fragen? ^^ Edit: Bei den ersten Treffen werde ich wohl offenbar bei keinem dabei sein können, es passt bei mir leider bei echt gar keinem Termin bisher. Das ist echt doof. Meine Frage ist nur, wann du mal Zeit hast und erstmal muss ich ne neue Batterie holen. Die jetzige meint, sie hätte sich ihren Ruhestand verdient...
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Drehzahlfan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 sold; EG8 RIP; FN2SC; EM2 sold ; CU1 (dayli) Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 719 Wohnort: Hoy	03.04.2014, 07:50 zitieren riggi_type_rDa muss ich wohl mit dem Mitsubishi fahren... Ansonsten drückst Du wieder bis ich keine Luft mehr bekomme... Ach quatsch... Ich doch nicht. Alles schön chilling. Außer es drückt natürlich wieder einer,der denkt "is ja nur n Honda"!
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`EG3 stolen, ED9 sold, 92`BB3 sold, 91` EC8 Sold, 03` CL9, 98` RD1 Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 568 Wohnort: Dresden	03.04.2014, 10:33 zitieren Viel Spaß Jungs und macht ordentlich Fotos ich bin leider durch meinen Umzug verhindert aber ich will was sehen davon
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	03.04.2014, 10:53 zitieren <!V!>Meine Frage ist nur, wann du mal Zeit hast und erstmal muss ich ne neue Batterie holen. Die jetzige meint, sie hätte sich ihren Ruhestand verdient... Zeit ist so ziemlich das, woran es mir in letzter Zeit sehr mangelt. Deswegen passt es ja auch mit den ganzen Treffen nicht. Aber sag Bescheid wenn du soweit bist, irgendwie finden wir schon mal nen kurzen Termin der passt. Nur an den Wochenenden gehts bei mir halt nicht. Ein gutes Batterieladegerät hab ich auch da, falls nur das dein Problem sein sollte. ^^
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dapper1,4iS Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,4iS Anmeldedatum: 05.04.2014 Beiträge: 126 Wohnort: Gohrisch	08.04.2014, 07:47 zitieren Hi, würde mich gern an dieser Stelle auch mal einklinken. Gibt es den am Wochenende irgendwo die Möglichkeit auf ein Tuningtreffen zu fahren?
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SuperSonicCivic Veteran Name: Felix Fahrzeug: EJ9@B18C4 98er EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 724 Wohnort: Pirna	08.04.2014, 08:09 zitieren Abgegrüßt!!! Da bist du die Woche jetzt etwas Spät dran Kumpel....Am Samstag waren wir in Berlin beim Auftakttreffen der Berliner und am Sonntag war das Anlassertreffen im Elbepark. Soweit ich weiß ist das nächste Treffen was gleichzeitig auch unser Auftakttreffen(2014) ist am Karfreitag den 18.04.14. Und das wird diesmal die Kolonnenfahrt zum fast Gleichnamigen Carfreitag nach Cottbus sein. Alle anderen Treffen findest du zeitnah unter diesem Link: http://www.maxrev.de/termine-fuer-veranstaltungen-und-meetings-der-japanese-car-community-t292069,start,10.htm oder du kannst dich auch mal mit deinem schicken Facelift EJ direkt vorstellen wenn du magst unter: http://www.maxrev.de/mitglieder-der-japanese-car-community-offene-interessengemeischaft-s-t292070.htm Willkommen bei uns!!!! Gruß Felix 1x bearbeitet
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dapper1,4iS Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,4iS Anmeldedatum: 05.04.2014 Beiträge: 126 Wohnort: Gohrisch	08.04.2014, 08:14 zitieren Ich habs gewusst. Wollte am Sonntag auch zum Anlasser, war aber leider zu spät dran. Dieses Wochenende ist also nix? Da schau ich da mal nach. Besten Dank!
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maxrev.de Gast	13.02.2022, 22:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dresden und Umgebung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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