» Drehzahlgeber ed6 und hat der ed6 ne pgmfi oder nicht

Tarique · 15.03.2006, 12:36

hmmm leuchtet ein ich hab jetzt mal mein bild vergrößert... draufstehen tuts auf jedenfall. wär ja echt käse wennn honda was raufschreibt aber nicht drinne hat.... was meinst du @kolben?

Kolbenring · 15.03.2006, 12:40

erstmal sorry,
habe mich vertan!
die drehzahl wird am verteiler abgenommen!
habe gerade das werkstatthandbuch durchgeblätert!

und zwar wird sie an dem runden stecker am verteiler abgenommen,der mit den 2 kabeln

Tarique · 15.03.2006, 12:42

@ kolben am zündverteiler?! weßt du zufällig wie ich checken kann ob der noch ok ist? irgendwie druch messen vielleicht?! ach ja kannst du uns vielleicht in bezug der pgmfi aufklären?

Kolbenring · 15.03.2006, 12:46

es giebt zwei systeme,

einmal das wie es auf deinem ed6 ist dualpoint
ist eine mittig in der ansaugbrücke positionierte düse die den kraftstoff in die ansaugbrücke drückt und von den zylindern angesaugt wird!

und dann das was bei den anderen wie beispielweise auf dem ed7 montiert ist
die ist eine 4 punkt einspritzung,die düsen sind mittig an jedem zylinder angeordnet und sritzen sofort in die zylinder ein!

ACURA-HSC · Gast

PGMFI = Programed (PGM) Fuel (F) injection (I) Pressetext Honda: Duale sequentielle Kraftstoffeinspritzung..

das haben beide ,nur bischen unterschiedlich,so nen aufkleber hab ich auch bein kollegen gesehen,ohne vtec. :?:

drehzahl signale kommen doch von der zündspuhle oder nicht..bei mir ist es so..

Kolbenring · 15.03.2006, 12:51

ACURA-HSCPGMFI = Programed (PGM) Fuel (F) injection (I) Pressetext Honda: Duale sequentielle Kraftstoffeinspritzung..

das haben beide ,nur bischen unterschiedlich,so nen aufkleber hab ich auch bein kollegen gesehen,ohne vtec.

drehzahl signale kommen doch von der zündspuhle oder nicht..bei mir ist es so..

ja wenn du meine anderen post´s lesen würst,dann wirst du es sehen!

Tarique · 15.03.2006, 12:55

hm ich werd mal gucken.... kann ich irgenwie auschließen das der tacho putt ist? zb wenn ich spannung auf die dzm-ader lege? (12v?)

Kolbenring · 15.03.2006, 12:56

würd ich lassen,denn das sind millivolt wo die mit arbeiten!

maxrev.de · Gast

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Tarique Fortgeschrittener Name: Tarique Geschlecht: Fahrzeug: ED6 BJ90 Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 114 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	15.03.2006, 12:36 zitieren hmmm leuchtet ein ich hab jetzt mal mein bild vergrößert... draufstehen tuts auf jedenfall. wär ja echt käse wennn honda was raufschreibt aber nicht drinne hat.... was meinst du @kolben? pmfi.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	15.03.2006, 12:40 zitieren erstmal sorry, habe mich vertan! die drehzahl wird am verteiler abgenommen! habe gerade das werkstatthandbuch durchgeblätert! und zwar wird sie an dem runden stecker am verteiler abgenommen,der mit den 2 kabeln Verfasst am: 15.03.2006, 12:41 zitieren Tariquehmmm leuchtet ein ich hab jetzt mal mein bild vergrößert... draufstehen tuts auf jedenfall. wär ja echt käse wennn honda was raufschreibt aber nicht drinne hat.... was meinst du @kolben? es ist eine einspritzanlage,aber keine 4 sondern eine 1 punkt einspritzung bei honda nennt sich das dualpointeinspritzung das ist das gleiche wie damals bei opel die multipointeinspritzung!
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Tarique Fortgeschrittener Name: Tarique Geschlecht: Fahrzeug: ED6 BJ90 Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 114 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	15.03.2006, 12:42 zitieren @ kolben am zündverteiler?! weßt du zufällig wie ich checken kann ob der noch ok ist? irgendwie druch messen vielleicht?! ach ja kannst du uns vielleicht in bezug der pgmfi aufklären?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	15.03.2006, 12:46 zitieren es giebt zwei systeme, einmal das wie es auf deinem ed6 ist dualpoint ist eine mittig in der ansaugbrücke positionierte düse die den kraftstoff in die ansaugbrücke drückt und von den zylindern angesaugt wird! und dann das was bei den anderen wie beispielweise auf dem ed7 montiert ist die ist eine 4 punkt einspritzung,die düsen sind mittig an jedem zylinder angeordnet und sritzen sofort in die zylinder ein! Verfasst am: 15.03.2006, 12:48 zitieren also prüfen kannst du es mit einer konventionellen prüflampe an einem der beiden kabel im stecker muss strom anliegen bei laufendem motor! aber wenn der drehzahlmesser spinnt liegt es zu meist ander tacho einheit,bzw an dem drehzahlmesser
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ACURA-HSC Gast	15.03.2006, 12:50 zitieren PGMFI = Programed (PGM) Fuel (F) injection (I) Pressetext Honda: Duale sequentielle Kraftstoffeinspritzung.. das haben beide ,nur bischen unterschiedlich,so nen aufkleber hab ich auch bein kollegen gesehen,ohne vtec. drehzahl signale kommen doch von der zündspuhle oder nicht..bei mir ist es so.. ggggg.JPG - [Bild vergrößern]
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	15.03.2006, 12:51 zitieren ACURA-HSCPGMFI = Programed (PGM) Fuel (F) injection (I) Pressetext Honda: Duale sequentielle Kraftstoffeinspritzung.. das haben beide ,nur bischen unterschiedlich,so nen aufkleber hab ich auch bein kollegen gesehen,ohne vtec. drehzahl signale kommen doch von der zündspuhle oder nicht..bei mir ist es so.. ja wenn du meine anderen post´s lesen würst,dann wirst du es sehen!
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Tarique Fortgeschrittener Name: Tarique Geschlecht: Fahrzeug: ED6 BJ90 Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 114 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	15.03.2006, 12:55 zitieren hm ich werd mal gucken.... kann ich irgenwie auschließen das der tacho putt ist? zb wenn ich spannung auf die dzm-ader lege? (12v?)
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	15.03.2006, 12:56 zitieren würd ich lassen,denn das sind millivolt wo die mit arbeiten!
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maxrev.de Gast	15.03.2006, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahlgeber ed6 und hat der ed6 ne pgmfi oder nicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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