» Dragsta´s Nissan SILVIA

dragsta · 27.04.2010, 11:01

...............

Michi89x · Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126

Super schönez Ding!

Masamune · 27.04.2010, 18:32

Kannst auch superschöne DRIFZ mit machen

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH
Die KArre mit dem Mörderauspuff ^^

Tornado47 · 27.04.2010, 21:00

Na, so ein geiles Auto! Wär auch ur gern mal mitgfahrn^^
Der klingt so brutal egal ob von vorn oder hinten! Solltest mal selba hörn xD
*Honda fährt weg*
*brumm*
*Sylvia fährt weg*
*Tsch*
*Quietsch*
*WRUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMM*
*Tschtsch*
*WRUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM*
XD du siehst: Dein Auto hat Eindruck hinterlassen xD

dragsta · 28.04.2010, 06:09

Tornado47Na, so ein geiles Auto! Wär auch ur gern mal mitgfahrn^^
Der klingt so brutal egal ob von vorn oder hinten! Solltest mal selba hörn xD
*Honda fährt weg*
*brumm*
*Sylvia fährt weg*
*Tsch*
*Quietsch*
*WRUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMM*
*Tschtsch*
*WRUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM*
XD du siehst: Dein Auto hat Eindruck hinterlassen xD

hahahahah

silent · 28.04.2010, 19:22

jaja n turbo ist schon was anderes als ne honda drehorgel

beides zusammen das wär was ;>

find der sr20 ist jetzt nicht sooo die drehorgel aber dafür zischt er ganz nett

haste eig schon ladedruckmäßig was verändert mittlerweile?

dragsta · 29.04.2010, 05:59

ne ladedruck tuning ist schwachsinn beim stock motor ,, ich weis das es viele beim s13 s14 etc. machen,,, aber deswegen gibt es auch so viele motorschäden

der serien ladedruck ist bei den meisten ca. bei 0,6 bar, der maximale Ladedruck laut werkstättenbuch liegt bei 0,73 Bar

und man ist sich nicht sicher wo die düsen 100% ausgelastet sind, die meisten munkeln zwar das es bei 0,8 ist,, ich will aber auf der sicheren Seite sein und werde meinen auf 0,75 Bar einstellen

das wichtigste ist mir durch das entfernen des Serien Magnetsteuerventils das die ladedruckaufbau begrenzung in den ersten 3 gängen dann weg ist

aber wenn man leistun will sollte man nicht wesentlich den ladedruck verändern ohne andere düsen , anderese setup, ev. anderen lader da die serien düsen schnell auf 100%er Auslastung sind,, dann läuft das gemisch zu mager und es folgt ein zusätzlich zur ohne hin schon starken Verbrennungs und Abgas Temperaturen beim Turbo,, ein rapider anstieg der Verbrennungstemperatur,, folge = meistens motorschaden nach gewisser Laufzeit,

also ich werd bei mir den Overboost auf ca. 0,8 einpendeln und den konstanden so auf 0,75 Bar und ende gelände

nächstes jahr kommt vielleicht der selbe turbo der schon drin ist T28 jedoch der T28r bzw. t28rs,, Kugelgelagerte version spoolt schneller hoch, und 300 PS reichen sind ok , die ganzen 400 PS Silvi brauchen eeeeeeewwwig um Leistung aufzubauen meistens erst im oberen Drehzahlbereich,, das will ich nicht ,,

so genug voll gelabert

maxrev.de · Gast

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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	27.04.2010, 11:01 zitieren ............... 4.jpg - [Bild vergrößern] 5.jpg - [Bild vergrößern] 605307.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.04.2010, 11:02 zitieren ............... 605396.jpg - [Bild vergrößern] 605402.jpg - [Bild vergrößern] 605416.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 27.04.2010, 11:02 zitieren ............... 605423.jpg - [Bild vergrößern] 605424.jpg - [Bild vergrößern] 605426.jpg - [Bild vergrößern]
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Michi89x Gesperrt Anmeldedatum: 19.04.2009 Beiträge: 1126	27.04.2010, 18:31 zitieren Super schönez Ding!
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Masamune Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / Opel Astra OPC Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 3610 Wohnort: Marbach an/in der Donau	27.04.2010, 18:32 zitieren Kannst auch superschöne DRIFZ mit machen
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	27.04.2010, 18:34 zitieren AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH Die KArre mit dem Mörderauspuff ^^
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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	27.04.2010, 21:00 zitieren Na, so ein geiles Auto! Wär auch ur gern mal mitgfahrn^^ Der klingt so brutal egal ob von vorn oder hinten! Solltest mal selba hörn xD Honda fährt weg brumm Sylvia fährt weg Tsch Quietsch WRUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMM Tschtsch WRUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM XD du siehst: Dein Auto hat Eindruck hinterlassen xD
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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	28.04.2010, 06:09 zitieren Tornado47Na, so ein geiles Auto! Wär auch ur gern mal mitgfahrn^^ Der klingt so brutal egal ob von vorn oder hinten! Solltest mal selba hörn xD Honda fährt weg brumm Sylvia fährt weg Tsch Quietsch WRUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMM Tschtsch WRUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM XD du siehst: Dein Auto hat Eindruck hinterlassen xD hahahahah
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	28.04.2010, 19:22 zitieren jaja n turbo ist schon was anderes als ne honda drehorgel beides zusammen das wär was ;> find der sr20 ist jetzt nicht sooo die drehorgel aber dafür zischt er ganz nett haste eig schon ladedruckmäßig was verändert mittlerweile?
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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	29.04.2010, 05:59 zitieren ne ladedruck tuning ist schwachsinn beim stock motor ,, ich weis das es viele beim s13 s14 etc. machen,,, aber deswegen gibt es auch so viele motorschäden der serien ladedruck ist bei den meisten ca. bei 0,6 bar, der maximale Ladedruck laut werkstättenbuch liegt bei 0,73 Bar und man ist sich nicht sicher wo die düsen 100% ausgelastet sind, die meisten munkeln zwar das es bei 0,8 ist,, ich will aber auf der sicheren Seite sein und werde meinen auf 0,75 Bar einstellen das wichtigste ist mir durch das entfernen des Serien Magnetsteuerventils das die ladedruckaufbau begrenzung in den ersten 3 gängen dann weg ist aber wenn man leistun will sollte man nicht wesentlich den ladedruck verändern ohne andere düsen , anderese setup, ev. anderen lader da die serien düsen schnell auf 100%er Auslastung sind,, dann läuft das gemisch zu mager und es folgt ein zusätzlich zur ohne hin schon starken Verbrennungs und Abgas Temperaturen beim Turbo,, ein rapider anstieg der Verbrennungstemperatur,, folge = meistens motorschaden nach gewisser Laufzeit, also ich werd bei mir den Overboost auf ca. 0,8 einpendeln und den konstanden so auf 0,75 Bar und ende gelände nächstes jahr kommt vielleicht der selbe turbo der schon drin ist T28 jedoch der T28r bzw. t28rs,, Kugelgelagerte version spoolt schneller hoch, und 300 PS reichen sind ok , die ganzen 400 PS Silvi brauchen eeeeeeewwwig um Leistung aufzubauen meistens erst im oberen Drehzahlbereich,, das will ich nicht ,, so genug voll gelabert
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maxrev.de Gast	29.01.2011, 19:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dragsta´s Nissan SILVIA" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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