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Gesperrt Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 429 | zitieren Abend.. Langsam bin ich am verzweifeln. Seit Tagen schon darf ich täglich Kühlflüssigkeit nachfüllen, ständig ist der Ausgleichsbehälter leer. Vorhin an der Tankstelle aufgefüllt, nach 10 km war der Behälter leer. Öldeckel hab ich abgeschraubt, alles i.O., kein weißer Schlamm ect. Am Ölmesstab ist kein Easser feststellbar, im Ausgleichsbehälter auch nicht. Weiß qualmen tut er nicht. Unterm Ausgleichsbehälter und Kühler ist nochn Stück Unerfahrschutz aus Plaste. Wenn ich nun von oben in den Motorraum reingucke, is unterm Ausgleichsbehälter ne größere feuchte Stelle, nich so das es ne Pfütze ist, ehr feucht. Gummischläuche scheinen aber dicht zu sein, das ich da keine nasse Stelle finde. Mir is vor ner Weile ( Oktober November 2013), wo es noch trocken war mal aufgefallen, das immer da wo ich geparkt hatte n nasser Stelle unterm Auto war. Kann der Kühler oder Ausgleichsbehälter wenn se kaputt sind so schnell nach 10km leer sein?? Verfasst am: 05.02.2014, 14:18 zitieren Hab vorhin nochmal geschaut. Hinter der Keilriemenscheibe ist ne ziemlich Pfütze aufm Motorgehäuse zu sehn und hinter der Keilriemenabdeckung unten kann man zu gucken wies raus tropft/läuft. Kann das die Wasserpumpe sein?? |
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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Wenn der Wagen läuft kommt ja Druck aufs Kühlsystem und somit haut das Wasser viel schneller ab, als wenn das Auto steht. Das heißt lass den Wagen mal laufen und schau ob du was erkennen kannst wo das Wasser herkommt. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 05.10.2007 Beiträge: 429 | zitieren Hier mal n Bild wo es raus tropft/läuft. Wenn man den Motor laufen lässt kann man zu gucken ![]() ![]() CAM00542.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren Ich tippe Stark auf die Wasserpumpe, das die das Wasser raus drückt. Hatte nämlich das gleiche Probleme und konnte auch erst nach mehreren Tage feststellen das es die Wapu war. Wie Wapu drückt zwar das Wasser nicht so stark raus, aber es tropft ein wenig raus und läuft dann über die Zahnriemenabdeckung nach unten weg. Also neue Wasserpumpe kaufen einbauen und glücklich sein. Und beim Einbau aufpassen das du die 3 Schrauben gleichmäßig rein drehst, wenn du die verkanntest läuft die Gefahr das die Wapu wieder undicht wird. Ich hab den Austausch der Wapu 3 mal gemacht, bis es endlich vernünftig war und ich dann sorgenlos fahren konnte. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Doch die Wasserpumpe???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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