» Dämpfer schlagen durch?! Was tun

exe · 31.10.2010, 13:39

Hallo erstmal,

hab folgendes Problem mit meinem Fahrwerk, sobald eine größere Bodenwelle kommt oder ein kleineres Schlagloch kommt, hört es sich so an als würden meine Dämpfer durchschlagen, sprich es gibt solch einen Schlag, dass mir fast das Herz stehenbleibt, hört sich also wirklich sehr laut und krass an. In etwa so, wie wenn einer mit nem Hammer von unten dir gegen Karosse oder Dämpferaufnahme schlagen würde.
Bisher nur an der VA rechts + links, hinten nichts.

Das komische dabei ist, dass die Bodenwellen bzw. Schlaglöcher meist relativ klein und kaum Sichtbar sind, sprich normal dürfte/sollte das nicht passieren können.

Hat jemand eine Idee, was ich da machen bzw. woran es liegen könnte?

Ich hab das Gefühl, dass die Federn zu weich sind, die Federvorspannung ist auf 10mm eingestellt. Dämpfer auf Klick 20.

Es handelt sich um ein D2 Fahrwerk. Einbau ist korrekt, wurde auch schon überprüft.. dürfte nicht daran liegen.

MfG.

tschäidiäm · 31.10.2010, 13:51

wie tief hast ihn unten? vorne könnte es sein, dass die oberen querlenker auf der karosserie aufschlagen. hab da sogar schon ne delle drin deswegen^^ mach ma das rad ab und schau von unten in den dom und auf den querlenker ob du da was erkennen kannst. wie gesagt ich hab einmal n heftiges loch mitgenommen und das hat einen allmächtigen schlag gelassen und seitdem hab ich da ne delle drin wo der querlenker eingeschlagen ist. das problem könntest dann eventuell mit federwegsbegrenzern in griff bekommen, allerdings wird dir dann nich mehr viel federweg übrig bleimen je nachdem wie tief du die kare hast. hab auch schon gelesen dass manche sich was umgearbeitet haben damit se die karre richtig slammen können aber mehr weis ich grad auch nich

*RaZoR* · 31.10.2010, 14:25

ich sage auch das die vorderen querlenker anschlagen

exe · 31.10.2010, 14:37

Das macht nicht wirklich viel Sinn, da der Wagen vorher schon tiefer war mit einem anderen Fahrwerk, was etwa 5 Klassen darunter liegt wie das D2...
Hätte also vorher schon sein müssen.. Wobei sich die Stellen anzusehen nicht schadet. Ich schliess es jedoch aus, denke dass das die Dämpfer sind.

k0s · 31.10.2010, 16:32

exeDas macht nicht wirklich viel Sinn, da der Wagen vorher schon tiefer war mit einem anderen Fahrwerk, was etwa 5 Klassen darunter liegt wie das D2...
Hätte also vorher schon sein müssen.. Wobei sich die Stellen anzusehen nicht schadet. Ich schliess es jedoch aus, denke dass das die Dämpfer sind.

evgeniee

dämpfer kaputt zurück schicken im winter

hab des gleiche mit k-sport aber hinter rechts ! hab auch immer richtigen schlag ist dämpfer!

passier oft bei gewinde fahrwerke mit härteverstellung! man muss in am anfang an so in die mitte so auf 15 klickst einfahren und dann kannst härter oder weicher machen!

meiner war hinten zu hart eingestellt des wegnen so was passier!

*RaZoR* · 31.10.2010, 17:29

exeDas macht nicht wirklich viel Sinn, da der Wagen vorher schon tiefer war mit einem anderen Fahrwerk, was etwa 5 Klassen darunter liegt wie das D2...
Hätte also vorher schon sein müssen.. Wobei sich die Stellen anzusehen nicht schadet. Ich schliess es jedoch aus, denke dass das die Dämpfer sind.

war das andere Fw genauso tief eingestellt?

exe · 01.11.2010, 11:03

Das andere war ca. 5-10mm tiefer an der VA.

Wie kann ein Dämpfer innerhalb von 4 Wochen kaputtgehen? Völlig egal wie hart oder weich man es einstellt anfangs, das darf nicht passieren...
Fahrwerke die eingefahren werden müssen, ist mir echt neu :hrhr:

Wo sind die K-Sport und D2 Experten?

k0s · 01.11.2010, 11:32

exe
Das andere war ca. 5-10mm tiefer an der VA.

Wie kann ein Dämpfer innerhalb von 4 Wochen kaputtgehen? Völlig egal wie hart oder weich man es einstellt anfangs, das darf nicht passieren...
Fahrwerke die eingefahren werden müssen, ist mir echt neu

Wo sind die K-Sport und D2 Experten?

also du darfst die aufjedenfall nicht ganz hart machen oder weich!

ich hab mit einem gesprochen der sagt das kommt vor! aber die dämpfer haben ja 5 jahre garantie manche lebenslang!

exe · 01.11.2010, 11:43

k0s
exe
Das andere war ca. 5-10mm tiefer an der VA.

Wie kann ein Dämpfer innerhalb von 4 Wochen kaputtgehen? Völlig egal wie hart oder weich man es einstellt anfangs, das darf nicht passieren...
Fahrwerke die eingefahren werden müssen, ist mir echt neu

Wo sind die K-Sport und D2 Experten?

also du darfst die aufjedenfall nicht ganz hart machen oder weich!

ich hab mit einem gesprochen der sagt das kommt vor! aber die dämpfer haben ja 5 jahre garantie manche lebenslang!

Die Dämpfer waren weder ganz hart, noch ganz weich eingestellt.. Es ist nur zu beachten 3 Klicks nach unten oder 3 Klicks nach oben Spiel lassen, sprich niemals den Dämpfer komplett zudrehen oder aufdrehen. Das hab ich auch nicht gemacht, anfangs waren die Dämpfer auf 10 eingesellt, 2 Tage später auf 16, nochmal 2 Tage später auf 25, hab das Fahrwerk halt getestet und ein wenig gespielt um für mich die beste Einstellung zu finden.

Nasebaer · 01.11.2010, 11:51

also ich hab jetzt kein k-sport drinne...

aber bei mir ist das auch das es hinten bollert links wie rechts vorne aber nicht...mein gewinde fw ist jetzt ca. 5000km drin...

aber auch nur wenn ich langsam einen flachen randstein herunter fahre oder eben in einen kleines schlagloch sag ich mal komme...sonst aber nicht...

maxrev.de · Gast

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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	31.10.2010, 13:39 zitieren Hallo erstmal, hab folgendes Problem mit meinem Fahrwerk, sobald eine größere Bodenwelle kommt oder ein kleineres Schlagloch kommt, hört es sich so an als würden meine Dämpfer durchschlagen, sprich es gibt solch einen Schlag, dass mir fast das Herz stehenbleibt, hört sich also wirklich sehr laut und krass an. In etwa so, wie wenn einer mit nem Hammer von unten dir gegen Karosse oder Dämpferaufnahme schlagen würde. Bisher nur an der VA rechts + links, hinten nichts. Das komische dabei ist, dass die Bodenwellen bzw. Schlaglöcher meist relativ klein und kaum Sichtbar sind, sprich normal dürfte/sollte das nicht passieren können. Hat jemand eine Idee, was ich da machen bzw. woran es liegen könnte? Ich hab das Gefühl, dass die Federn zu weich sind, die Federvorspannung ist auf 10mm eingestellt. Dämpfer auf Klick 20. Es handelt sich um ein D2 Fahrwerk. Einbau ist korrekt, wurde auch schon überprüft.. dürfte nicht daran liegen. MfG. Gefällt mir Teilen twittern
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	31.10.2010, 13:51 zitieren wie tief hast ihn unten? vorne könnte es sein, dass die oberen querlenker auf der karosserie aufschlagen. hab da sogar schon ne delle drin deswegen^^ mach ma das rad ab und schau von unten in den dom und auf den querlenker ob du da was erkennen kannst. wie gesagt ich hab einmal n heftiges loch mitgenommen und das hat einen allmächtigen schlag gelassen und seitdem hab ich da ne delle drin wo der querlenker eingeschlagen ist. das problem könntest dann eventuell mit federwegsbegrenzern in griff bekommen, allerdings wird dir dann nich mehr viel federweg übrig bleimen je nachdem wie tief du die kare hast. hab auch schon gelesen dass manche sich was umgearbeitet haben damit se die karre richtig slammen können aber mehr weis ich grad auch nich
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	31.10.2010, 14:25 zitieren ich sage auch das die vorderen querlenker anschlagen
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	31.10.2010, 14:37 zitieren Das macht nicht wirklich viel Sinn, da der Wagen vorher schon tiefer war mit einem anderen Fahrwerk, was etwa 5 Klassen darunter liegt wie das D2... Hätte also vorher schon sein müssen.. Wobei sich die Stellen anzusehen nicht schadet. Ich schliess es jedoch aus, denke dass das die Dämpfer sind.
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	31.10.2010, 16:32 zitieren exeDas macht nicht wirklich viel Sinn, da der Wagen vorher schon tiefer war mit einem anderen Fahrwerk, was etwa 5 Klassen darunter liegt wie das D2... Hätte also vorher schon sein müssen.. Wobei sich die Stellen anzusehen nicht schadet. Ich schliess es jedoch aus, denke dass das die Dämpfer sind. evgeniee dämpfer kaputt zurück schicken im winter hab des gleiche mit k-sport aber hinter rechts ! hab auch immer richtigen schlag ist dämpfer! passier oft bei gewinde fahrwerke mit härteverstellung! man muss in am anfang an so in die mitte so auf 15 klickst einfahren und dann kannst härter oder weicher machen! meiner war hinten zu hart eingestellt des wegnen so was passier!
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	31.10.2010, 17:29 zitieren exeDas macht nicht wirklich viel Sinn, da der Wagen vorher schon tiefer war mit einem anderen Fahrwerk, was etwa 5 Klassen darunter liegt wie das D2... Hätte also vorher schon sein müssen.. Wobei sich die Stellen anzusehen nicht schadet. Ich schliess es jedoch aus, denke dass das die Dämpfer sind. war das andere Fw genauso tief eingestellt?
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	01.11.2010, 11:03 zitieren Das andere war ca. 5-10mm tiefer an der VA. Wie kann ein Dämpfer innerhalb von 4 Wochen kaputtgehen? Völlig egal wie hart oder weich man es einstellt anfangs, das darf nicht passieren... Fahrwerke die eingefahren werden müssen, ist mir echt neu Wo sind die K-Sport und D2 Experten?
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	01.11.2010, 11:32 zitieren exe Das andere war ca. 5-10mm tiefer an der VA. Wie kann ein Dämpfer innerhalb von 4 Wochen kaputtgehen? Völlig egal wie hart oder weich man es einstellt anfangs, das darf nicht passieren... Fahrwerke die eingefahren werden müssen, ist mir echt neu Wo sind die K-Sport und D2 Experten? also du darfst die aufjedenfall nicht ganz hart machen oder weich! ich hab mit einem gesprochen der sagt das kommt vor! aber die dämpfer haben ja 5 jahre garantie manche lebenslang!
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	01.11.2010, 11:43 zitieren k0s exe Das andere war ca. 5-10mm tiefer an der VA. Wie kann ein Dämpfer innerhalb von 4 Wochen kaputtgehen? Völlig egal wie hart oder weich man es einstellt anfangs, das darf nicht passieren... Fahrwerke die eingefahren werden müssen, ist mir echt neu Wo sind die K-Sport und D2 Experten? also du darfst die aufjedenfall nicht ganz hart machen oder weich! ich hab mit einem gesprochen der sagt das kommt vor! aber die dämpfer haben ja 5 jahre garantie manche lebenslang! Die Dämpfer waren weder ganz hart, noch ganz weich eingestellt.. Es ist nur zu beachten 3 Klicks nach unten oder 3 Klicks nach oben Spiel lassen, sprich niemals den Dämpfer komplett zudrehen oder aufdrehen. Das hab ich auch nicht gemacht, anfangs waren die Dämpfer auf 10 eingesellt, 2 Tage später auf 16, nochmal 2 Tage später auf 25, hab das Fahrwerk halt getestet und ein wenig gespielt um für mich die beste Einstellung zu finden.
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	01.11.2010, 11:51 zitieren also ich hab jetzt kein k-sport drinne... aber bei mir ist das auch das es hinten bollert links wie rechts vorne aber nicht...mein gewinde fw ist jetzt ca. 5000km drin... aber auch nur wenn ich langsam einen flachen randstein herunter fahre oder eben in einen kleines schlagloch sag ich mal komme...sonst aber nicht...
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maxrev.de Gast	01.11.2010, 13:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dämpfer schlagen durch?! Was tun" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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