» Diff im EP3 Type R

OpenOffice · 11.02.2013, 17:00

Hi,

da ich mich für den EP3 Type R (FL-Modell) interessiere, würde ich gerne wissen, ob diese Modell ein Diff hat.
Habe rausgefunden, dass das Modell ab 2003 eine andere Schwungscheibe hat, von einem Diff aber leider noch nichts gelesen. Stelle ich mir bei der Leistung und Frontantrieb ganz sinnvoll vor.

Danke und Gruß

Klaus

Edit: Ich spreche natürlich von einem Sperrdiff.

Honda Racing Team TH · 11.02.2013, 17:17

Gibt es nur bei den japanischen Ep3s in Serie und bei Schweizer Modellen damals auf Option.

Daher rüsten viele (die auch auf der Strecke unterwegs sind) das originale Torsen Sperrdiff nach oder nehmen eines aussem freien Handel, beispielsweise Quaife.

OpenOffice · 11.02.2013, 17:20

OK, Danke.
Werde im Zweifel mal sehen was man dafür so hinlegen muss.

Honda Racing Team TH · 11.02.2013, 17:26

original zw. 300-500 Euro, kommt auf Zustand und Laufleistung an. Neu bei Honda über 1000 Euro

OpenOffice · 11.02.2013, 17:37

Dann ist die Nachrüstung ja deutlich günstiger, als sich einen R Option Sperre aus der Schweiz zu besorgen.
Die Modelle, die ich gesehen habe, waren allerdings auch alle Modelle ab ´05, somit schon mit leichter Schwungscheibe.

Honda Racing Team TH · 11.02.2013, 17:44

bei der Aktion sollte dann das Getriebe aber auch gleich neu gelagert werden, unabhängig von der Laufleistung.

OpenOffice · 11.02.2013, 18:02

Was die Kosten doch noch etwas nach oben bringt...

maxrev.de · Gast

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OpenOffice Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 13.12.2011 Beiträge: 42 Wohnort: München	11.02.2013, 17:00 zitieren Hi, da ich mich für den EP3 Type R (FL-Modell) interessiere, würde ich gerne wissen, ob diese Modell ein Diff hat. Habe rausgefunden, dass das Modell ab 2003 eine andere Schwungscheibe hat, von einem Diff aber leider noch nichts gelesen. Stelle ich mir bei der Leistung und Frontantrieb ganz sinnvoll vor. Danke und Gruß Klaus Edit: Ich spreche natürlich von einem Sperrdiff. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	11.02.2013, 17:17 zitieren Gibt es nur bei den japanischen Ep3s in Serie und bei Schweizer Modellen damals auf Option. Daher rüsten viele (die auch auf der Strecke unterwegs sind) das originale Torsen Sperrdiff nach oder nehmen eines aussem freien Handel, beispielsweise Quaife.
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OpenOffice Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 13.12.2011 Beiträge: 42 Wohnort: München	11.02.2013, 17:20 zitieren OK, Danke. Werde im Zweifel mal sehen was man dafür so hinlegen muss.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	11.02.2013, 17:26 zitieren original zw. 300-500 Euro, kommt auf Zustand und Laufleistung an. Neu bei Honda über 1000 Euro
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OpenOffice Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 13.12.2011 Beiträge: 42 Wohnort: München	11.02.2013, 17:37 zitieren Dann ist die Nachrüstung ja deutlich günstiger, als sich einen R Option Sperre aus der Schweiz zu besorgen. Die Modelle, die ich gesehen habe, waren allerdings auch alle Modelle ab ´05, somit schon mit leichter Schwungscheibe.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	11.02.2013, 17:44 zitieren bei der Aktion sollte dann das Getriebe aber auch gleich neu gelagert werden, unabhängig von der Laufleistung.
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OpenOffice Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 13.12.2011 Beiträge: 42 Wohnort: München	11.02.2013, 18:02 zitieren Was die Kosten doch noch etwas nach oben bringt...
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maxrev.de Gast	11.02.2013, 18:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Diff im EP3 Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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